Pokrywa dachu przes.-uchyl./rama pods.
BMW 733i E23 sedan Japonia M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny, Data produkcji: kwiecień 1980
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pokrywa | |||||||
1 |
i
54 12 1 858 949
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '83 | 1 | 2.2 kg |
0,00 zł |
|
Uszczelka | |||||||
3 |
i
54 12 1 870 086
|
990MM |
1 | 117 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka | |||||||
4 |
i
54 12 1 920 052
|
1775MM |
1 | 170 g |
0,00 zł |
||
4 |
i
54 12 1 870 087
|
1675MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
1 | 191 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
54 12 1 920 062
|
1675MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 178 g |
0,00 zł |
||
4 |
i
54 12 1 920 052
|
1775MM |
1 | 170 g |
0,00 zł |
||
Rama podsufitki | |||||||
5 |
i
54 12 1 849 779
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '83 | 1 | 935 g |
0,00 zł |
|
Poszycie podsufitki | |||||||
6 |
i
51 95 1 875 754
|
B=1350MM;CANVAS |
z wrz '79 do wrz '82 | X | 570 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
51 95 1 875 754
|
B=1350MM;CANVAS |
z wrz '79 do wrz '82 | X | 570 g |
0,00 zł |
|
Rama podusfitki, tapicerowana | |||||||
7 |
i
54 12 1 877 056
|
|
z wrz '79 do wrz '82 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
7 |
i
54 12 1 877 056
|
|
z wrz '79 do wrz '82 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
Klamra | |||||||
8 |
i
54 12 1 848 635
|
|
6 | 1 g |
0,00 zł |
||
Łącznik lewy | |||||||
9 |
i
54 12 1 857 141
|
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Łącznik prawy | |||||||
9 |
i
54 12 1 857 142
|
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Nit rurowy | |||||||
10 |
i
07 11 9 949 613
|
A3X0,5X4-ST Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
10 |
i
07 11 9 949 614
|
A3X0,5X6-ST |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Szczęka ślizgowa | |||||||
11 |
i
54 12 1 936 899
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 2 g |
0,00 zł |
||
11 |
i
54 12 1 933 099
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
11 |
i
54 12 1 933 905
|
|
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Rynienka | |||||||
12 |
i
54 12 1 849 771
|
|
1 | 372 g |
0,00 zł |
||
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
54 12 1 846 107
|
|
do lut '83 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
54 12 1 846 108
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '83 | 1 | 24 g |
0,00 zł |
|
Nit | |||||||
14 |
i
07 12 9 948 747
|
3,2 2A |
do lut '83 | 4 | 0,00 zł |
||
Kątownik ślizgowy | |||||||
15 |
i
54 12 1 837 076
|
|
do lut '83 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
16 |
i
07 11 9 932 047
|
B5 |
do lut '83 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
Śruba soczewkowa | |||||||
17 |
i
07 11 9 907 627
|
M5X12 |
do lut '83 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
Śruba nastawcza | |||||||
18 |
i
54 12 1 837 077
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '83 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
Szczęka ślizgowa | |||||||
19 |
i
54 12 1 933 550
|
|
2 | 38 g |
0,00 zł |
||
Jarzmo lewe | |||||||
21 |
i
54 12 1 843 429
|
|
do lut '83 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
Jarzmo prawe | |||||||
21 |
i
54 12 1 843 430
|
|
do lut '83 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt jarzma lewy | |||||||
22 |
i
54 12 1 843 425
|
|
do lut '83 | 1 | 178 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt jarzma prawy | |||||||
22 |
i
54 12 1 843 426
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '83 | 1 | 178 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
23 |
i
07 11 9 932 047
|
B5 |
do lut '83 | 6 | 1 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka sześciokątna | |||||||
24 |
i
07 11 9 922 038
|
M5 |
6 | 1 g |
0,00 zł |
||
Podkładka sprężysta | |||||||
25 |
i
07 11 9 932 047
|
B5 |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Śruba soczewkowa | |||||||
26 |
i
07 11 9 907 623
|
M5X8 |
2 | 0,00 zł |
|||
Wspornik | |||||||
27 |
i
54 12 1 934 933
|
|
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Nit rurowy | |||||||
28 |
i
07 11 9 949 613
|
A3X0,5X4-ST Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Kątownik ślizgowy | |||||||
29 |
i
54 12 1 837 075
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '83 | 1 | 64 g |
0,00 zł |
|
Szyna ślizgowa | |||||||
30 |
i
54 12 1 921 536
|
|
1 | 74 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.