English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeZawieszenie silnika
BMW 2000C NK coupe Europa M10
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1966
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 1 |
i
07 11 9 922 856
|
M8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
| 1 |
i
07 11 9 904 032
|
M8-8-ZNS3 |
6 | 0,00 zł |
|||
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
8 | 0,00 zł |
|||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 913 627
|
M8X18 |
z lut '62 do sty '72 | 2 | 11 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 913 876
|
M10X18 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '72 | 4 | 21 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
07 11 9 904 033
|
M10X18-8.8-ZNS3 |
4 | 20 g |
0,00 zł |
||
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 932 112
|
B10-ZN Dostawa fabrycznie zaniechała |
4 | 0,00 zł |
|||
| 7 |
i
07 11 9 932 122
|
B10 |
4 | 2 g |
0,00 zł |
||
| Ogranicznik | |||||||
| 10 |
i
11 81 1 101 273
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '65 do sty '72 | 1 | 190 g |
0,00 zł |
|
| Śruba z łbem walcowym | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 919 969
|
M8X20-8.8 ZN |
z wrz '65 do sty '72 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
| Uchwyt | |||||||
| 12 |
i
11 81 1 103 615
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '65 do sty '72 | 1 | 600 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 913 644
|
M8X20 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '65 do sty '72 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
07 11 9 901 120
|
M8X20-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '65 do sty '72 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
07 11 9 903 039
|
M8X20-ZNNIV SI |
z wrz '65 do sty '72 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka | |||||||
| 18 |
i
11 81 0 696 130
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '62 do lut '70 | 2 | 43 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 922 112
|
M10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '65 do sty '72 | 2 | 11 g |
0,00 zł |
|
| Wspornik nośny lewy | |||||||
| 22 |
i
11 81 0 696 101
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '65 do gru '71 | 1 | 160 g |
0,00 zł |
|
| Kątownik | |||||||
| 23 |
i
21 11 0 670 055
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 130 g |
0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 24 |
i
07 11 9 912 516
|
ręczny M8X50 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '62 do sty '72 | 1 | 22 g |
0,00 zł |
|
| 24 |
i
07 11 9 904 533
|
ręczny M8X50 |
z lut '62 do sty '72 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 24 |
i
07 11 9 912 524
|
automatyczny M8X55 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '65 do sie '71 | 1 | 24 g |
0,00 zł |
|
| 24 |
i
07 11 9 902 957
|
automatyczny M8X55-8.8 |
z lut '65 do sie '71 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 912 506
|
ręczny M8X45 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '62 do sty '72 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
07 11 9 902 955
|
ręczny M8X45-8.8-ZNS3 |
z lut '62 do sty '72 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
07 11 9 912 800
|
automatyczny M8X70 |
z lut '65 do sie '71 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 26 |
i
07 11 9 913 662
|
ręczny M8X30-ZN |
z lut '62 do sty '72 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 27 |
i
07 11 9 913 111
|
automatyczny M8X35-8.8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '65 do sie '71 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 27 |
i
07 11 9 904 252
|
automatyczny M8X35-8.8-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '65 do sie '71 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
