Kluczyk
BMW X4 28iX F26 SAC USA N20
Napęd po lewej stronie, Transmisja: neutralny, Data produkcji: 2014
Uzupełnienie
Uwaga! Przed zamówieniem podzespołów Zabezp. przed kradzieżą (jak np. Kluczyków, kodowania pod jeden klucz, Sterowników EWS/CAS ) należy sprawdzić Uprawnienia klienta, właściciela Pojazdu lub uprawnionej Osoby trzeciej poprzez przedłożenie Oryginalnych dokumentów Pojazdu oraz urzędowego Dokumentu Ze zdjęciem! W przypadku uprawnionych osób trzecich Konieczne jest pełnomocnictwo Właściciela. Kopie wymienionych dokumentów Uprawniających należy zachować w Aktach pojazdu. W razie utraty kluczyka do pojazdu Zaleca się zlecenie pilnej dezaktywacji W serwisie BMW, aby w razie kradzieży Nie podejmować ryzyka utraty ochrony Ubezpieczeniowej na skutek Rażącego zaniedbania.# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot Basis | |||||||
1 |
i
66 12 9 266 843
|
315 MHZ PANIK |
z wrz '11 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
Pilot Luxury Line |
+Info
|
||||||
1 |
i
66 12 9 266 846
|
315 MHZ PANIK |
z kwi '14 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
Pilot M Sport |
+Info
|
||||||
1 |
i
66 12 7 847 229
|
315 MHZ PANIK |
z kwi '14 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
Kluczyk wsuwany | |||||||
2 |
i
51 21 7 268 293
|
BLACK |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Kpl. kluczyków ze sterownikiem CAS | |||||||
3 |
i
51 21 2 310 976
|
315 MHZ |
z wrz '11 | 1 | 0,00 zł |
||
3 |
i
51 21 0 042 677
|
315 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 039 458
|
868 MHZ |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
3 |
i
51 21 2 310 978
|
315 MHZ |
z wrz '11 | 1 | 0,00 zł |
||
3 |
i
51 21 0 039 456
|
868 MHZ |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 600 g |
0,00 zł |
3 |
i
51 21 0 042 691
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 660
|
868 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 676
|
315 MHZ LUXURY |
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
||
3 |
i
51 21 0 039 468
|
434 MHZ |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 039 472
|
315 MHZ |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 662
|
868 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 039 466
|
434 MHZ |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 320 g |
0,00 zł |
3 |
i
51 21 0 042 690
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 039 476
|
315 MHZ |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 694
|
868 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 694
|
868 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 694
|
868 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 666
|
434 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 674
|
315 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 692
|
868 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 692
|
868 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 692
|
868 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 672
|
315 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 039 463
|
434 MHZ KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 039 461
|
434 MHZ KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 664
|
434 MHZ LUXURY |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 680
|
434 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 680
|
434 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 680
|
434 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 686
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 686
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 686
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 688
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 688
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 688
|
315 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 668
|
434 LUX. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 670
|
434 LUX. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 678
|
434 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 678
|
434 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 678
|
434 MHZ M-SPORT |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 682
|
434 M-SP. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 682
|
434 M-SP. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 682
|
434 M-SP. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 684
|
434 M-SP. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 684
|
434 M-SP. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
3 |
i
51 21 0 042 684
|
434 M-SP. KOREA |
+Info
|
z kwi '14 | 1 | 0,00 zł |
|
Bateria | |||||||
5 |
i
61 31 9 217 643
|
3,2 V - CR2450 |
1 | 7 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.