English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeTurbosprężarka ze smarowaniem
BMW 750i F01 sedan Europa N63
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny, Data produkcji: luty 2010
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AT-Turbosprężarka |
+Info
|
||||||
| 1 |
i
11 65 7 590 598
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do mar '12 | 1 | 5.8 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
11 65 7 646 092
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| Turbosprężarka | |||||||
| 1 |
i
11 65 7 576 985
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| AT-Turbosprężarka |
+Info
|
||||||
| 1 |
i
11 65 7 646 092
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| Turbosprężarka | |||||||
| 1 |
i
11 65 7 576 985
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| Elektrozawór | |||||||
| 2 |
i
11 65 7 602 293
|
|
do mar '12 | 2 | 260 g |
0,00 zł |
|
| Śruba z łbem walcowym | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 906 392
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
do mar '12 | 6 | 0,00 zł |
||
| Obejma taśmowa V | |||||||
| 4 |
i
11 65 7 620 508
|
|
do mar '12 | 2 | 140 g |
0,00 zł |
|
| AT-Turbosprężarka |
+Info
|
||||||
| 5 |
i
11 65 7 590 598
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do mar '12 | 1 | 5.8 kg |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
11 65 7 646 092
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| Turbosprężarka | |||||||
| 5 |
i
11 65 7 576 985
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| AT-Turbosprężarka |
+Info
|
||||||
| 5 |
i
11 65 7 646 092
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| Turbosprężarka | |||||||
| 5 |
i
11 65 7 576 985
+Info
|
|
do mar '12 | 1 | 5.7 kg |
0,00 zł |
|
| Przewód olejowy | |||||||
| 6 |
i
11 42 7 599 233
|
|
do mar '12 | 1 | 300 g |
0,00 zł |
|
| Śruba drążona | |||||||
| 7 |
i
11 42 7 593 269
|
M10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do mar '12 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
11 42 8 627 197
|
M10 |
do mar '12 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Śruba drążona | |||||||
| 8 |
i
11 42 7 593 270
|
M12X58 |
do mar '12 | 1 | 43 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 963 072
|
A10X13,5-CU |
do mar '12 | 4 | 0,00 zł |
||
| Tulejka dystansowa | |||||||
| 10 |
i
11 42 7 593 271
|
27,8MM |
do mar '12 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
do mar '12 | 3 | 0,00 zł |
||
| Obejma taśmowa V | |||||||
| 12 |
i
11 65 7 620 507
|
|
do mar '12 | 2 | 120 g |
0,00 zł |
|
| O-Ring | |||||||
| 13 |
i
11 65 7 577 018
|
41X2 |
do mar '12 | 2 | 0,00 zł |
||
| Przewód powrotny | |||||||
| 14 |
i
11 42 7 577 010
|
ZYL. 1-4 |
do mar '12 | 1 | 120 g |
0,00 zł |
|
| Przewód powrotny | |||||||
| 15 |
i
11 42 7 577 011
|
ZYL. 5-8 |
do mar '12 | 1 | 120 g |
0,00 zł |
|
| Uszczelka | |||||||
| 16 |
i
11 42 8 624 158
|
|
do mar '12 | 2 | 0,00 zł |
||
| Pokrywa powrotu oleju | |||||||
| 17 |
i
11 65 7 577 016
|
|
do mar '12 | 1 | 210 g |
0,00 zł |
|
| O-Ring | |||||||
| 18 |
i
11 42 7 578 079
|
13,8X2,64 |
do mar '12 | 2 | 0,00 zł |
||
| Śruba | |||||||
| 19 |
i
07 12 9 905 048
|
M6X20-8.8-ZNS3 |
do mar '12 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Śruba torx | |||||||
| 20 |
i
07 12 9 902 813
|
M6X16-ZNNIV SI |
do mar '12 | 4 | 0,00 zł |
||
| Śruba ISA | |||||||
| 21 |
i
46 54 7 694 305
|
M6X14 MK |
do mar '12 | 1 | 0,00 zł |
||
| Śruba torx | |||||||
| 22 |
i
07 12 9 902 813
|
M6X16-ZNNIV SI |
do mar '12 | 2 | 0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
