\ BMW Katalog części \ BMW 3' E90N, sedan \ Część grupy \ Hamulce \ Wspomaganie siły hamowania, podciśn. \
Wspomaganie siły hamowania, podciśn.
BMW 325i E90N sedan Tajlandia N52N
Kierownica z prawej strony, Transmisja: neutralny, Data produkcji: 2011
Uzupełnienie
Więcej informacji pod HG 11 Sterowanie podciśnieniowe-silnik# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Serwomechanizm ukł. hamulcowego | |||||||
1 |
i
34 33 6 779 733
+Info
|
|
1 | 2.9 kg |
0,00 zł |
||
O-ring pompy hamulcowej | |||||||
2 |
i
34 31 1 160 617
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
3 |
i
07 12 9 906 196
|
M8-8-ZNNI SI |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka | |||||||
4 |
i
34 33 6 765 316
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Uszczelka serwomechanizmu | |||||||
5 |
i
34 33 6 857 618
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Sworzeń dźwigni nożnej hamulca | |||||||
6 |
i
34 33 6 753 646
|
D=10X29,5 |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Bezpiecznik | |||||||
7 |
i
07 12 9 904 567
|
B10-ZNS3 |
1 | 0,00 zł |
|||
Przewód podciśnieniowy | |||||||
8 |
i
34 33 7 577 337
|
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Przewód podciśnieniowy | |||||||
9 |
i
11 66 7 551 622
|
|
1 | 80 g |
0,00 zł |
||
Przewód podciśnieniowy | |||||||
10 |
i
11 66 7 550 919
|
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu | |||||||
11 |
i
61 13 8 380 213
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Uchwyt | |||||||
12 |
i
34 33 7 571 857
|
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Uszczelnienie ścianki dział. | |||||||
15 |
i
34 30 6 769 328
|
|
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt | |||||||
18 |
i
12 52 1 724 609
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Katalog części \ BMW 3' E90N, sedan \ Część grupy \ Hamulce \ Wspomaganie siły hamowania, podciśn. \