Przewody czynnika chłodniczego
BMW X1 18i E84 SAV Indonezja N46N
Kierownica z prawej strony, Transmisja: neutralny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Przewód ciśn. kompresor-skraplacz | |||||||
1 |
i
64 53 9 129 326
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '06 | 1 | 370 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
64 53 6 964 965
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '10 | 1 | 370 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
64 50 9 223 325
|
|
1 | 310 g |
0,00 zł |
||
Przewód ssący parownik-kompresor | |||||||
2 |
i
64 53 6 951 637
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '09 | 1 | 560 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
64 50 9 223 324
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 450 g |
0,00 zł |
||
2 |
i
64 53 9 209 744
+Info
|
|
1 | 360 g |
0,00 zł |
||
Przewód ciśn. skraplacz-parownik | |||||||
3 |
i
64 53 9 151 733
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '11 | 1 | 380 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
64 53 9 151 734
|
|
1 | 390 g |
0,00 zł |
||
Pierścień uszczelniający | |||||||
4 |
i
64 53 8 375 742
|
D=13,7 MM |
1 | 0,00 zł |
|||
Pierścień uszczelniający | |||||||
5 |
i
64 50 8 374 959
|
9,5X2,5 |
2 | 0,00 zł |
|||
Pierścień uszczelniający | |||||||
6 |
i
64 50 8 375 741
|
D=10,8 MM |
2 | 0,00 zł |
|||
Śruba z podkładką | |||||||
7 |
i
07 11 9 905 720
|
M8X30-U1-ZNS3 |
4 | 20 g |
0,00 zł |
||
Śruba z łbem walcowym | |||||||
8 |
i
07 11 9 904 102
|
M8X25-8.8-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do kwi '06 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba ISA | |||||||
8 |
i
07 12 9 904 477
|
M8X25-10.9-ZNS3 |
2 | 0,00 zł |
|||
Zawór | |||||||
9 |
i
64 53 6 922 944
|
|
2 | 0,00 zł |
|||
Zaślepka przewodu ciśnieniowego | |||||||
10 |
i
64 53 8 387 438
|
R134A |
1 | 0,00 zł |
|||
Czujnik ciśnienia | |||||||
11 |
i
64 53 9 141 957
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '09 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
64 53 9 181 464
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 30 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt złącza do napełniania | |||||||
12 |
i
64 53 6 946 346
|
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
12 |
i
64 53 6 951 642
|
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu ciśnieniowego klimatyz. | |||||||
13 |
i
64 53 6 956 714
|
|
do sty '05 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
64 53 6 964 966
|
|
z sty '05 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt przewodu ciśnieniowego klimatyz. | |||||||
14 |
i
64 53 8 369 549
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Zaczep podwójny | |||||||
14 |
i
64 53 6 930 042
|
|
do sty '08 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
64 50 9 169 522
|
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu ciśnieniowego klimatyz. | |||||||
15 |
i
64 53 6 939 333
|
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu ciśnieniowego klimatyz. | |||||||
16 |
i
64 53 8 369 549
+Info
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
16 |
i
64 53 6 946 345
+Info
|
|
1 | 15 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu ciśnieniowego klimatyz. | |||||||
17 |
i
64 53 6 951 634
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Nakrętka sześciokątna |
+Info
|
||||||
18 |
i
07 11 9 904 023
|
M6-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do kwi '06 | 1 | 0,00 zł |
||
18 |
i
07 11 9 905 544
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | 0,00 zł |
|||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
19 |
i
07 14 6 778 500
|
M6 |
2 | 0,00 zł |
|||
19 |
i
07 14 6 938 618
|
M6 |
2 | 0,00 zł |
|||
Śruba sześciokątna | |||||||
20 |
i
07 11 9 904 033
|
M10X18-8.8-ZNS3 |
do cze '07 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
Śruba ISA | |||||||
20 |
i
07 12 9 904 489
|
M10X20-8.8-ZNS3 |
2 | 30 g |
0,00 zł |
||
Zaślepka przewodu ssącego | |||||||
22 |
i
64 53 8 387 437
|
R134A |
1 | 0,00 zł |
|||
Uchwyt przewodu ciśnieniowego klimatyz. | |||||||
23 |
i
64 53 6 965 922
|
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Uniwers. obudowa gniazda niekod. | |||||||
26 |
i
61 13 8 365 348
+Info
|
3 POL. Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '14 | 1 | 0,00 zł |
||
Zest. napr. obudowy gniazda | |||||||
26 |
i
61 13 2 359 998
+Info
|
3 POL. |
1 | 0,00 zł |
|||
Pierścień uszczelniający | |||||||
27 |
i
64 53 8 375 742
|
D=13,7 MM |
1 | 0,00 zł |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.