\ BMW Katalog części \ BMW X6 E71, SAC \ Część grupy \ Elementy blasz. karoserii \ Klapa przednia/Elementy dod. \
Klapa przednia/Elementy dod.
BMW X6 35dX E71 SAC Europa M57N2
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: automatyczny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pokrywa silnika | |||||||
1 |
i
41 61 7 273 439
|
|
+Info
|
do kwi '10 | 1 | 12.7 kg |
0,00 zł |
1 |
i
41 61 7 273 439
|
|
+Info
|
z kwi '10 | 1 | 12.7 kg |
0,00 zł |
Pokrywa silnika aluminiowa |
+Info
|
||||||
1 |
i
41 61 7 275 285
|
|
z kwi '12 | 1 | 11 kg |
0,00 zł |
|
Zawias pokrywy silnika, prawy | |||||||
2 |
i
41 00 7 198 618
+Info
|
|
do paź '11 | 1 | 470 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
41 00 7 198 618
|
|
z paź '11 | 1 | 470 g |
0,00 zł |
|
Zawias pokrywy silnika, lewy | |||||||
2 |
i
41 00 7 198 617
+Info
|
|
do paź '11 | 1 | 470 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
41 00 7 198 617
|
|
z paź '11 | 1 | 470 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
41 00 7 198 617
|
|
+Info
|
1 | 470 g |
0,00 zł |
|
Zawias pokrywy silnika, prawy |
+Info
|
||||||
2 |
i
41 00 7 198 618
|
|
1 | 470 g |
0,00 zł |
||
Sworzeń uziemiający | |||||||
3 |
i
07 14 7 127 807
|
M8X20/M5X3,5 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Śruba z podkładką | |||||||
3 |
i
07 14 9 112 450
|
M8X24 |
3 | 20 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka z podkładką | |||||||
4 |
i
07 14 6 970 706
|
M8 |
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
Siłownik pneumatyczny | |||||||
5 |
i
51 23 7 148 346
|
|
2 | 210 g |
0,00 zł |
||
Trzpień kulisty | |||||||
6 |
i
07 14 7 159 561
|
|
2 | 30 g |
0,00 zł |
||
Zamek pokrywy silnika | |||||||
7 |
i
51 23 7 178 753
|
|
2 | 230 g |
0,00 zł |
||
Śruba ISA | |||||||
8 |
i
07 12 9 903 027
|
M6X14 |
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
Zamek, części górnej, lewy | |||||||
9 |
i
51 23 7 164 801
|
|
1 | 350 g |
0,00 zł |
||
Zamek, części górnej, prawy | |||||||
9 |
i
51 23 7 164 802
|
|
1 | 260 g |
0,00 zł |
||
Śruba Torx z podkładką | |||||||
10 |
i
51 22 6 976 687
|
ISA M6X12 |
8 | 10 g |
0,00 zł |
||
Odbojnik | |||||||
11 |
i
51 23 7 265 310
|
|
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Odryglowanie haka doczepnego | |||||||
12 |
i
51 23 7 164 798
|
|
2 | 80 g |
0,00 zł |
||
Cięgno otw. pokrywy silnika | |||||||
13 |
i
51 23 7 184 456
|
|
1 | 160 g |
0,00 zł |
||
Zaczep cięgna | |||||||
14 |
i
51 21 7 040 546
|
|
3 | 0,00 zł |
|||
Cięgło Bowdena przedniej pokrywy, z tyłu | |||||||
15 |
i
51 23 7 184 452
|
|
1 | 70 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu | |||||||
16 |
i
07 14 7 075 057
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Odbojnik pokrywy silnika | |||||||
17 |
i
51 71 8 209 307
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Uszczelka pokrywy silnika, przednia | |||||||
18 |
i
51 76 7 148 342
|
|
1 | 120 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka lewa | |||||||
19 |
i
51 76 7 185 551
|
|
1 | 90 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka prawa | |||||||
19 |
i
51 76 7 185 552
|
|
1 | 90 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka pokrywy silnika, boczna | |||||||
20 |
i
51 23 7 148 341
|
|
2 | 120 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka | |||||||
21 |
i
51 23 7 161 345
|
|
1 | 270 g |
0,00 zł |
||
Dźwignia otw. pokrywy silnika | |||||||
22 |
i
51 43 7 148 523
|
|
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
22 |
i
51 43 7 148 524
|
|
1 | 60 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt | |||||||
23 |
i
51 43 7 148 521
|
|
1 | 190 g |
0,00 zł |
||
23 |
i
51 43 7 148 522
|
|
1 | 80 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka | |||||||
24 |
i
65 13 8 387 414
|
ST 4.8 |
2 | 0,00 zł |
|||
Blachowkręt | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 350
|
ST4,8X19MM |
2 | 0,00 zł |
|||
Wkręt do tworz. szt. | |||||||
26 |
i
07 14 6 959 925
|
TS5X25-ZNNID-SW |
1 | 0,00 zł |
|||
Klamra haka uchwyt. przednia | |||||||
27 |
i
51 23 7 200 465
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Klamra haka uchwyt. tylna | |||||||
28 |
i
51 23 7 200 676
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Katalog części \ BMW X6 E71, SAC \ Część grupy \ Elementy blasz. karoserii \ Klapa przednia/Elementy dod. \