\ BMW Katalog części \ BMW X5 E70N, SAV \ Część grupy \ Układ kierowniczy \ Kolumna kier. elektr. / Wał. kol. kier. \
Kolumna kier. elektr. / Wał. kol. kier.
BMW X5 50iX E70N SAV USA N63
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kolumna kierownicza regul. elektrycznie | |||||||
1 |
i
32 30 6 786 254
|
|
1 | 5.2 kg |
0,00 zł |
||
Wałek kolumny kierowniczej, środkowy | |||||||
2 |
i
32 30 6 854 951
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '13 | 1 | 670 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
32 30 6 864 137
|
|
1 | 670 g |
0,00 zł |
||
Śruba | |||||||
3 |
i
32 30 6 762 999
|
M8X28 |
4 | 20 g |
0,00 zł |
||
Płyta łożysk. wałka kol. kier., środek | |||||||
4 |
i
32 30 6 777 040
|
|
1 | 180 g |
0,00 zł |
||
Śruba ISA | |||||||
5 |
i
07 12 9 904 588
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
do kwi '11 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
5 |
i
07 11 9 904 105
|
M6X16-8.8-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '11 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 12 9 905 536
|
M6X16-8.8-ZNNIV |
z kwi '11 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Pierścień samouszczeln. wału kierownicy | |||||||
6 |
i
32 30 6 777 042
|
|
do lis '11 | 1 | 240 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 30 6 854 953
|
|
z lis '11 | 1 | 270 g |
0,00 zł |
|
Przegub kolumny kierowniczej dolny | |||||||
7 |
i
32 30 6 774 110
|
|
1 | 530 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka zabezpieczająca | |||||||
8 |
i
32 30 6 774 317
|
M30X1,5 |
1 | 30 g |
0,00 zł |
||
Śruba torx | |||||||
9 |
i
32 30 6 778 609
|
M8X33 |
3 | 10 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Katalog części \ BMW X5 E70N, SAV \ Część grupy \ Układ kierowniczy \ Kolumna kier. elektr. / Wał. kol. kier. \