Przegub synch. łoż. środ. wałka przeg.
BMW 530i E39 sedan USA M54
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuleja centrująca | |||||||
1 |
i
26 11 7 526 611
|
|
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
Tarcza przegubowa | |||||||
2 |
i
26 11 7 511 454
+Info
|
LK=96MM/12 |
1 | 510 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
3 |
i
26 11 7 540 333
+Info
|
M12X1,5X64-ZNS3 |
3 | 70 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
4 |
i
07 12 9 900 047
|
M12X1,5-10-PHR |
do gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
26 12 7 536 563
|
M12X1,5-10-ZNS3 |
z gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
5 |
i
26 11 7 523 709
|
M12X1,5X58-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
3 | 60 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
6 |
i
07 12 9 900 047
|
M12X1,5-10-PHR |
do gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
26 12 7 536 563
|
M12X1,5-10-ZNS3 |
z gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Wspornik centralny | |||||||
7 |
i
26 12 1 226 731
|
ręczny |
1 | 410 g |
0,00 zł |
||
7 |
i
26 12 1 226 731
+Info
|
automatyczny |
1 | 410 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka kołnierzowa z podkładką | |||||||
8 |
i
26 11 7 574 872
|
M8-8-ZNS3 |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Sznur butylowy Terostat 2460 | |||||||
9 |
i
26 12 7 511 140
+Info
|
automatyczny 190MMX20X8MM |
1 | 44 g |
0,00 zł |
||
Płyta przeciwpyłowa | |||||||
10 |
i
26 11 1 225 088
|
ręczny D=30X58X5,5-CRH |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
11 |
i
26 11 7 572 710
+Info
|
D=36MM/ZNS3 |
1 | 0,00 zł |
|||
Śruba sześciokątna | |||||||
12 |
i
07 11 9 911 694
+Info
|
M12X1,5X25 |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
Śruba moletowana | |||||||
13 |
i
26 11 1 227 022
+Info
|
ręczny M10X65 |
do cze '00 | 6 | 40 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
26 11 1 229 775
+Info
|
ręczny M10X61 |
z cze '00 | 6 | 40 g |
0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
13 |
i
26 11 7 500 174
|
automatyczny M8X55-PHR |
6 | 20 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
14 |
i
26 11 1 226 876
|
ręczny D=11MM/ZN |
do cze '00 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
26 11 7 502 653
|
ręczny D=11MM/ZNS |
z cze '00 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
26 11 1 225 016
|
automatyczny D=9MM/PHR |
3 | 10 g |
0,00 zł |
||
Obejma uszczelniająca | |||||||
15 |
i
26 11 7 542 264
|
D=34MM |
do cze '04 | 1 | 0,00 zł |
||
15 |
i
26 11 7 542 264
|
D=34MM |
z cze '04 | 1 | 0,00 zł |
||
Przegub współb. z tuleją moletowaną | |||||||
16 |
i
26 11 7 501 639
+Info
|
automatyczny LK=80MM (Z=30) |
z cze '00 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
16 |
i
26 11 1 229 522
+Info
|
ręczny LK=86MM (Z=25) |
do cze '00 | 1 | 1.8 kg |
0,00 zł |
|
16 |
i
26 11 7 503 103
+Info
|
ręczny LK=86MM (Z=32) |
z cze '00 | 1 | 1.7 kg |
0,00 zł |
|
Podkładka uszczelniająca | |||||||
17 |
i
26 11 1 229 502
|
automatyczny VL-93 |
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
17 |
i
26 11 1 229 503
|
ręczny VL-103 |
1 | 0,00 zł |
|||
Pierścień rozprężny | |||||||
18 |
i
26 10 1 226 635
|
ręczny 23,5X1,2 |
do cze '00 | 1 | 0,00 zł |
||
18 |
i
26 11 1 225 017
|
ręczny 22,5X1,2 |
z cze '00 | 1 | 0,00 zł |
||
Pierścień zabezpieczający | |||||||
18 |
i
26 11 7 501 643
|
automatyczny VLHS-1 |
z cze '00 | 1 | 0,00 zł |
||
Nakrętka sześciokątna z uzęb. żeberk. | |||||||
19 |
i
26 11 1 227 929
|
automatyczny M8/SW13 |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
19 |
i
26 11 1 227 843
|
ręczny M10/SW16 |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
Ciężarek | |||||||
20 |
i
26 10 1 229 500
|
automatyczny 1,2 GRAMM/SW13 |
X | 0,00 zł |
|||
20 |
i
26 10 1 229 750
|
ręczny 0,6 GRAMM/SW16 |
X | 1 g |
0,00 zł |
||
20 |
i
26 10 1 229 518
|
ręczny 1,4 GRAMM/SW16 |
X | 0,00 zł |
|||
20 |
i
26 10 1 229 501
|
ręczny 2,3 GRAMM/SW16 |
X | 0,00 zł |
|||
Smar Olistamoly 2 LN 584 LO | |||||||
21 |
i
83 19 0 447 919
|
100G |
1 | 113 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.