Głowica cylindrów-Vanos
BMW 528i E39 sedan Europa M52
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: listopad 1996
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT-Zespół regulacyjny | |||||||
1 |
i
11 36 1 748 819
|
|
do wrz '98 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
11 36 1 748 819
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
Śruba z pierścieniem uszcz. | |||||||
2 |
i
11 31 1 722 674
|
|
do wrz '98 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
11 31 1 722 674
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
Włącznik elektromagnetyczny | |||||||
3 |
i
11 36 1 703 720
|
|
do wrz '98 | 1 | 243 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
11 36 1 703 720
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 243 g |
0,00 zł |
O-Ring | |||||||
4 |
i
11 36 1 703 713
|
21X2,5 |
do wrz '98 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
11 36 1 703 713
|
automatyczny 21X2,5 |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
Tłok | |||||||
5 |
i
11 36 1 738 495
|
|
do wrz '98 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
11 36 1 738 495
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
Uszczelka | |||||||
6 |
i
11 36 1 740 840
|
|
do wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
11 36 1 740 840
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
Nakrętka z podkładką |
+Info
|
||||||
7 |
i
07 12 9 904 553
|
automatyczny AM6-8-ZNNIV SI |
do mar '99 | 6 | 0,00 zł |
||
Mocowanie | |||||||
8 |
i
11 36 1 436 071
+Info
|
|
do wrz '98 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
11 36 1 436 071
+Info
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
Śruba z podkładką | |||||||
9 |
i
11 36 1 740 289
|
M8X40-Z1 |
do kwi '98 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Śruba dwustronna |
+Info
|
||||||
9 |
i
11 36 1 436 272
+Info
|
automatyczny |
do mar '99 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Przewód olejowy | |||||||
10 |
i
11 36 1 705 532
|
|
do wrz '98 | 1 | 150 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
11 36 1 705 532
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 150 g |
0,00 zł |
Pierścień uszczelniający | |||||||
11 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
do wrz '98 | 4 | 0,00 zł |
||
11 |
i
32 41 1 093 596
|
automatyczny A14X20-CUSN |
+Info
|
do mar '99 | 4 | 0,00 zł |
|
Śruba drążona | |||||||
12 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
do wrz '98 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
do wrz '98 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
32 41 6 783 886
|
automatyczny M14X1,5X26 |
+Info
|
do mar '99 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
12 |
i
32 41 6 852 469
|
automatyczny M14X1,5X26 |
do mar '99 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
Śruba z pierścieniem uszcz. | |||||||
13 |
i
11 12 1 740 003
|
M14X1,5 |
do wrz '98 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
11 12 1 740 003
|
automatyczny M14X1,5 |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
Czujnik temeratury podwójny | |||||||
14 |
i
13 62 1 703 993
|
|
do wrz '98 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
13 62 1 703 993
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
Króciec gwintowany | |||||||
15 |
i
11 12 1 740 396
|
M12 |
do wrz '98 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
11 12 1 740 396
|
automatyczny M12 |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
Pierścień uszczelniający | |||||||
16 |
i
07 11 9 963 130
|
A12X15,5 AL |
do wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
16 |
i
07 11 9 963 130
|
automatyczny A12X15,5 AL |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 0,00 zł |
|
Czujnik wałka rozrządu | |||||||
17 |
i
12 14 1 703 221
|
|
do wrz '98 | 1 | 63 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
12 14 1 703 221
|
automatyczny |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 63 g |
0,00 zł |
O-Ring | |||||||
18 |
i
12 14 1 748 398
|
17X3 |
do wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
18 |
i
12 14 1 748 398
|
automatyczny 17X3 |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
19 |
i
13 62 7 545 338
|
M6X16ZNNIV SI |
do wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
13 62 7 545 338
|
automatyczny M6X16ZNNIV SI |
+Info
|
do mar '99 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
Obudowa wtyczki | |||||||
20 |
i
12 52 1 703 571
+Info
|
4 POL. |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.