English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeMechanizm ster.-łańcuch ster./wlot
BMW 523i E39 sedan Europa M52
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 2000
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Łańcuch rozdządu | |||||||
| 1 |
i
11 31 1 432 177
|
|
z wrz '98 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
11 31 1 432 177
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
11 31 1 432 177
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
|
| Napinacz łańcucha | |||||||
| 2 |
i
11 31 1 738 700
|
|
z wrz '98 | 1 | 240 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
11 31 1 738 700
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 240 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
11 31 1 738 700
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 240 g |
0,00 zł |
|
| Szyna prowadząca | |||||||
| 3 |
i
11 31 1 722 651
|
|
z wrz '98 | 1 | 60 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
11 31 1 722 651
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 60 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
11 31 1 722 651
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 60 g |
0,00 zł |
|
| Śruba z podkładką | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 901 799
|
M6X40-Z1-ZNS |
z wrz '98 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 4 |
i
07 11 9 901 799
|
ręczny M6X40-Z1-ZNS |
z wrz '98 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 4 |
i
07 11 9 901 799
|
automatyczny M6X40-Z1-ZNS |
z wrz '98 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Śruba z podkładką | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
z wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
07 11 9 904 524
|
ręczny M6X16-U1-8.8 |
z wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
07 11 9 904 524
|
automatyczny M6X16-U1-8.8 |
z wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Śruba torx | |||||||
| 6 |
i
11 31 1 736 326
|
M6X20 |
z wrz '98 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
11 31 1 736 326
|
ręczny M6X20 |
z wrz '98 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
11 31 1 736 326
|
automatyczny M6X20 |
z wrz '98 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Kółko czujnika impulsów | |||||||
| 7 |
i
11 31 1 437 827
|
|
z wrz '98 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
11 31 1 437 827
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
11 31 1 437 827
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka | |||||||
| 8 |
i
11 36 1 735 908
|
|
z wrz '98 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
11 36 1 735 908
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
11 36 1 735 908
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
| Śruba dwustronna | |||||||
| 9 |
i
11 36 1 436 675
|
|
z wrz '98 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
11 36 1 436 675
|
ręczny |
z wrz '98 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
11 36 1 436 675
|
automatyczny |
z wrz '98 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Koło łańcuchowe | |||||||
| 10 |
i
11 36 1 744 263
|
|
z wrz '98 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
|
| 10 |
i
11 36 1 744 263
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
|
| 10 |
i
11 36 1 744 263
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
|
| Wałek wielowypustowy | |||||||
| 11 |
i
11 36 1 715 027
|
|
z wrz '98 | 1 | 200 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
11 36 1 715 027
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 200 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
11 36 1 715 027
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 200 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka falista | |||||||
| 12 |
i
11 36 1 436 674
|
|
z wrz '98 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 12 |
i
11 36 1 436 674
|
ręczny |
z wrz '98 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 12 |
i
11 36 1 436 674
|
automatyczny |
z wrz '98 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 900 910
|
M6 |
z wrz '98 | 3 | 0,00 zł |
||
| 13 |
i
07 11 9 900 910
|
ręczny M6 |
z wrz '98 | 3 | 0,00 zł |
||
| 13 |
i
07 11 9 900 910
|
automatyczny M6 |
z wrz '98 | 3 | 0,00 zł |
||
| Śruba z podkładką | |||||||
| 14 |
i
07 11 9 904 526
|
M6X55-Z1 |
z wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
07 11 9 904 526
|
ręczny M6X55-Z1 |
z wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
07 11 9 904 526
|
automatyczny M6X55-Z1 |
z wrz '98 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
