Ukł. wł. b. Steptronic skrzyni autom.
BMW 740i E38 sedan Europa M62
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: listopad 1997
Uzupełnienie
Przełącznik Steptronic Hg 51# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mechanizm włączania biegów Steptronic | |||||||
1 |
i
25 16 1 422 557
+Info
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 | 1 | 1.7 kg |
0,00 zł |
1 |
i
25 16 1 422 557
+Info
|
|
z wrz '96 | 1 | 1.7 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
25 16 1 422 557
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 | 1 | 1.7 kg |
0,00 zł |
Zabezpieczenie linki | |||||||
2 |
i
25 16 1 422 276
+Info
|
automatyczny |
do wrz '99 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
25 16 1 422 276
+Info
|
|
do wrz '99 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Cięgno | |||||||
3 |
i
25 16 1 422 135
|
automatyczny |
z wrz '96 | 1 | 316 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
25 16 1 422 135
|
|
z wrz '96 | 1 | 316 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
25 16 1 422 135
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 | 1 | 316 g |
0,00 zł |
Podkładka zabezpieczająca | |||||||
4 |
i
25 16 1 421 252
|
automatyczny |
do wrz '99 | 2 | 0,00 zł |
||
4 |
i
25 16 1 421 252
|
|
do wrz '99 | 2 | 0,00 zł |
||
Magnes | |||||||
5 |
i
25 16 1 422 277
|
automatyczny SHIFT-INTERLOCK |
+Info
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 199 g |
0,00 zł |
5 |
i
25 16 1 422 277
|
SHIFT-INTERLOCK |
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 199 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
25 16 1 422 277
|
automatyczny SHIFT-INTERLOCK |
+Info
|
1 | 199 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt połączenia wtykowego | |||||||
6 |
i
12 52 1 724 684
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 7 g |
0,00 zł |
6 |
i
12 52 1 724 684
|
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 7 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
12 52 1 724 684
|
automatyczny |
+Info
|
1 | 7 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt połączenia wtykowego czarny | |||||||
7 |
i
61 13 1 383 892
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 0,00 zł |
|
7 |
i
61 13 1 383 892
|
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 0,00 zł |
||
7 |
i
61 13 1 383 892
|
automatyczny |
+Info
|
1 | 0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
8 |
i
51 41 7 053 138
|
automatyczny M6 |
do wrz '99 | 3 | 0,00 zł |
||
8 |
i
51 41 7 053 138
|
M6 |
do wrz '99 | 3 | 0,00 zł |
||
Wspornik | |||||||
9 |
i
24 51 7 548 359
|
automatyczny |
1 | 60 g |
0,00 zł |
||
9 |
i
24 51 7 548 359
|
|
1 | 60 g |
0,00 zł |
||
9 |
i
24 51 1 219 433
|
automatyczny ZF |
+Info
|
1 | 71 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
10 |
i
07 11 9 904 524
|
automatyczny M6X16-U1-8.8 |
do wrz '99 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
do wrz '99 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia sterująca | |||||||
11 |
i
24 51 7 570 818
|
automatyczny |
do wrz '99 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
24 51 7 570 818
|
|
do wrz '99 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
12 |
i
24 51 7 542 700
|
automatyczny M8X1 |
do wrz '99 | 1 | 0,00 zł |
||
12 |
i
24 51 7 542 700
|
M8X1 |
do wrz '99 | 1 | 0,00 zł |
||
Kpl. części zaciskowych | |||||||
13 |
i
24 50 0 429 180
|
automatyczny |
do wrz '99 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
24 50 0 429 180
|
|
do wrz '99 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
Linka interlock | |||||||
14 |
i
32 31 1 162 871
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 | 1 | 87 g |
0,00 zł |
14 |
i
32 31 1 162 871
|
|
z wrz '96 | 1 | 87 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
32 31 1 162 871
|
automatyczny |
+Info
|
1 | 87 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt linki Interlock | |||||||
15 |
i
32 31 1 160 323
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 0,00 zł |
|
15 |
i
32 31 1 160 323
|
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 0,00 zł |
||
15 |
i
32 31 1 160 323
|
automatyczny |
+Info
|
1 | 0,00 zł |
||
Śruba z podkładką | |||||||
16 |
i
32 31 1 160 657
|
automatyczny M6 |
+Info
|
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
16 |
i
32 31 1 160 657
|
M6 |
z wrz '96 do wrz '99 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
32 31 1 160 657
|
automatyczny M6 |
+Info
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.