Przegub synch. łoż. środ. wałka przeg.
BMW 728i E38 sedan Europa M52
Kierownica z prawej strony, Transmisja: automatyczny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuleja centrująca | |||||||
1 |
i
26 11 7 526 611
|
|
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
Tarcza przegubowa | |||||||
2 |
i
26 11 7 511 454
+Info
|
LK=96MM/12 |
1 | 510 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
3 |
i
26 11 7 523 709
|
M12X1,5X58-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
3 | 60 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
4 |
i
07 12 9 900 047
|
M12X1,5-10-PHR |
do gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
26 12 7 536 563
|
M12X1,5-10-ZNS3 |
z gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
5 |
i
26 11 7 523 709
|
M12X1,5X58-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
3 | 60 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
6 |
i
07 12 9 900 047
|
M12X1,5-10-PHR |
do gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
26 12 7 536 563
|
M12X1,5-10-ZNS3 |
z gru '04 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Wspornik centralny | |||||||
7 |
i
26 12 1 227 660
|
|
1 | 342 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka kołnierzowa z podkładką | |||||||
8 |
i
26 11 7 574 872
|
M8-8-ZNS3 |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Płyta przeciwpyłowa | |||||||
9 |
i
26 11 1 225 088
|
D=30X58X5,5-CRH |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
11 |
i
26 11 7 572 710
|
D=36MM/ZNS3 |
1 | 0,00 zł |
|||
Śruba sześciokątna | |||||||
12 |
i
07 11 9 911 694
|
M12X1,5X25 |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
Śruba moletowana | |||||||
13 |
i
26 10 1 227 930
|
automatyczny M8X60 |
do wrz '98 | 6 | 26 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
26 10 1 227 930
|
M8X60 |
do wrz '98 | 6 | 26 g |
0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
13 |
i
26 11 7 500 174
|
automatyczny M8X55-PHR |
z wrz '98 | 6 | 20 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
26 11 7 500 174
|
M8X55-PHR |
z wrz '98 | 6 | 20 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
14 |
i
26 11 1 225 016
|
D=9MM/PHR |
3 | 10 g |
0,00 zł |
||
14 |
i
26 11 1 225 016
|
automatyczny D=9MM/PHR |
3 | 10 g |
0,00 zł |
||
Obejma uszczelniająca | |||||||
15 |
i
26 11 7 542 264
|
automatyczny D=34MM |
do wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
15 |
i
26 11 7 542 264
|
D=34MM |
do wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
Opaska | |||||||
15 |
i
26 11 1 229 737
|
automatyczny HLJ-95 |
z wrz '98 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
26 11 1 229 737
|
HLJ-95 |
z wrz '98 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Przegub współb. z tuleją moletowaną | |||||||
16 |
i
26 11 1 229 093
+Info
|
automatyczny LK=80MM (Z=24) |
do wrz '98 | 1 | 1.5 kg |
0,00 zł |
|
16 |
i
26 11 1 229 093
+Info
|
LK=80MM (Z=24) |
do wrz '98 | 1 | 1.5 kg |
0,00 zł |
|
16 |
i
26 11 7 501 639
+Info
|
automatyczny LK=80MM (Z=30) |
z wrz '98 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
16 |
i
26 11 7 501 639
+Info
|
LK=80MM (Z=30) |
z wrz '98 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
Podkładka uszczelniająca | |||||||
17 |
i
26 11 1 229 502
|
automatyczny VL-93 |
do wrz '98 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
26 11 1 229 502
|
VL-93 |
do wrz '98 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
26 11 1 229 738
|
automatyczny HLJ-95 |
z wrz '98 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
26 11 1 229 738
|
HLJ-95 |
z wrz '98 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Pierścień rozprężny | |||||||
18 |
i
26 11 1 225 017
|
automatyczny 22,5X1,2 |
do wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
18 |
i
26 11 1 225 017
|
22,5X1,2 |
do wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
Pierścień zabezpieczający | |||||||
18 |
i
26 11 7 501 643
|
automatyczny VLHS-1 |
z wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
18 |
i
26 11 7 501 643
|
VLHS-1 |
z wrz '98 | 1 | 0,00 zł |
||
Nakrętka sześciokątna z uzęb. żeberk. | |||||||
19 |
i
26 11 1 227 929
+Info
|
M8/SW13 |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
19 |
i
26 11 1 227 929
+Info
|
automatyczny M8/SW13 |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
Smar Olistamoly 2 LN 584 LO | |||||||
20 |
i
83 19 0 447 919
|
100G |
1 | 113 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.