Fot. przedn., tapicerka i poszycie
BMW 325tds E36 zwiedzanie Europa M51
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: czerwiec 1996
Uzupełnienie
Patrz "skróty pomocnicze" w ETK Patrz "skróty pomocnicze" w ETK Patrz "skróty pomocnicze" w ETK# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Poszycie siedziska, szt. skóra |
+Info
|
||||||
1 |
i
52 10 8 166 196
|
0521 BEIGE |
z wrz '93 | 2 | 421 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 207 704
|
0477 SCHWARZ Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 2 | 420 g |
0,00 zł |
|
Poszycie siedziska, skóra |
+Info
|
||||||
1 |
i
52 10 8 166 063
|
0514 SCHWARZ |
z wrz '93 | 2 | 444 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 166 064
|
0515 BEIGE |
z wrz '93 | 2 | 444 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 166 065
|
0516 SAFRANGELB |
z wrz '93 | 2 | 444 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 166 066
|
0517 BLAUVIOL. Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 2 | 444 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 180 140
|
0595 HELLGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 2 | 444 g |
0,00 zł |
|
Poszycie siedziska, materiał | |||||||
1 |
i
52 10 8 180 029
|
0503 ANTHR.DUNK |
+Info
|
z wrz '93 | 2 | 310 g |
0,00 zł |
1 |
i
52 10 8 180 030
|
0504 GRAU |
z wrz '93 | 2 | 297 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 180 031
|
0505 BEIGE |
z wrz '93 | 2 | 310 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 201 732
|
D6AT ANTHRAZIT |
+Info
|
z wrz '94 | 2 | 311 g |
0,00 zł |
1 |
i
52 10 8 201 733
|
D6TT GRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 311 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 201 734
|
D6GD KLASS.ROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 311 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 201 735
|
D6TK TUERKIS |
z wrz '94 | 2 | 311 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 180 075
|
0546 ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '93 | 2 | 265 g |
0,00 zł |
1 |
i
52 10 8 180 076
|
0547 HELLGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 2 | 265 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 8 180 078
|
0549 BLAUVIOL.H |
z wrz '93 | 2 | 265 g |
0,00 zł |
|
Poszycie oparcia, szt. skóra |
+Info
|
||||||
2 |
i
52 10 8 201 700
|
K1SW SCHWARZ Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 675 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 701
|
K1SN BEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 675 g |
0,00 zł |
|
Poszycie oparcia, skóra |
+Info
|
||||||
2 |
i
52 10 8 201 694
|
P8SW SCHWARZ |
z wrz '94 | 2 | 734 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 695
|
P8TH HELLGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 734 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 696
|
P8SN BEIGE |
z wrz '94 | 2 | 734 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 697
|
P8MA BLAUVIOLET Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 734 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 698
|
P8SG SAFRANGELB Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 734 g |
0,00 zł |
|
Poszycie oparcia, materiał | |||||||
2 |
i
52 10 8 201 686
|
C3AT ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z sty '95 | 2 | 540 g |
0,00 zł |
2 |
i
52 10 8 201 687
|
C3TT GRAU |
z sty '95 | 2 | 522 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 688
|
C3SN BEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '95 | 2 | 442 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 737
|
D6AT ANTHRAZIT |
+Info
|
z wrz '94 | 2 | 568 g |
0,00 zł |
2 |
i
52 10 8 201 738
|
D6TT GRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 550 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 739
|
D6GD KLASS.ROT |
z wrz '94 | 2 | 580 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 740
|
D6TK TUERKIS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 580 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 690
|
C4AT ANTHRAZIT |
+Info
|
z wrz '94 | 2 | 547 g |
0,00 zł |
2 |
i
52 10 8 201 691
|
C4TT GRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 547 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 201 692
|
C4MA BLAUVIOLET Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '94 | 2 | 547 g |
0,00 zł |
|
Pręt mocujący | |||||||
3 |
i
52 20 8 129 296
|
L=1800MM |
X | 40 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.