Poj. części fotela sportowego BMW
BMW 318i E36 sedan Malezja M43
Kierownica z prawej strony, Transmisja: automatyczny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cięgło reg. nachylenia fotela | |||||||
1 |
i
52 10 1 977 955
|
GELB Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 4 g |
0,00 zł |
||
Cięgno regulacji przesuwu | |||||||
2 |
i
52 10 1 977 954
|
ROT |
z sty '92 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
Cięgno regulacji wysokości | |||||||
3 |
i
52 10 1 977 953
|
GRUEN |
1 | 61 g |
0,00 zł |
||
Cięgno reg. nachyl. oparcia | |||||||
4 |
i
52 10 8 132 931
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '93 | 1 | 54 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
52 10 8 183 287
|
SCHWARZ Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 52 g |
0,00 zł |
||
Dźwignia lewa | |||||||
5 |
i
52 10 8 122 073
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 108 g |
0,00 zł |
||
Dźwignia prawa | |||||||
5 |
i
52 10 8 122 074
|
|
1 | 108 g |
0,00 zł |
||
Klamra | |||||||
6 |
i
52 10 8 132 161
|
|
3 | 0,00 zł |
|||
Pierścień gumowy | |||||||
7 |
i
52 10 1 843 100
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Śruba | |||||||
8 |
i
52 10 8 119 279
|
3,9X18 |
4 | 0,00 zł |
|||
Panel sterowania lewy | |||||||
9 |
i
52 10 1 977 949
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 598 g |
0,00 zł |
||
Panel sterowania, prawy | |||||||
9 |
i
52 10 1 977 950
|
|
1 | 602 g |
0,00 zł |
||
Zaślepka | |||||||
10 |
i
52 10 8 130 791
|
SILBERGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 130 792
|
ULTRAMARIN Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 130 793
|
PERGAMENT |
do wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 130 790
|
SCHWARZ |
2 | 4 g |
0,00 zł |
||
10 |
i
52 10 8 166 261
|
GRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 166 262
|
BEIGE |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 166 263
|
TUERKIS |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 166 264
|
KLASSISCHROT |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 166 265
|
HELLGRAU |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 166 266
|
SAFRANGELB Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 8 166 267
|
BLAUVIOLETT |
z wrz '93 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 599
|
SILBERGR.DUNKEL Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 600
|
SILBERGR.DUNKEL |
do wrz '93 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 601
|
ULTRAMARIN Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 602
|
ULTRAMARIN Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 603
|
PERGAM.DUNKEL Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 604
|
PERGAM.DUNKEL Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '93 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 597
|
SCHWARZ |
1 | 186 g |
0,00 zł |
||
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 153 598
|
SCHWARZ |
1 | 180 g |
0,00 zł |
||
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 731
|
GRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 732
|
GRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 733
|
BEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 734
|
BEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 735
|
TUERKIS |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 736
|
TUERKIS |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 737
|
KLASSISCHROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 738
|
KLASSISCHROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 739
|
HELLGRAU |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 740
|
HELLGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 741
|
SAFRANGELB Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 742
|
SAFRANGELB Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania lewy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 743
|
BLAUVIOLETT |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Panel sterowania, prawy | |||||||
11 |
i
52 10 8 168 744
|
BLAUVIOLETT |
z wrz '93 | 1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Przełącznik regul. fotela przedni lewy | |||||||
12 |
i
61 31 1 383 475
|
|
1 | 98 g |
0,00 zł |
||
Przełącznik regul. fotela przedni prawy | |||||||
12 |
i
61 31 1 383 476
|
|
1 | 94 g |
0,00 zł |
||
Przycisk regulacji foteli przedni | |||||||
13 |
i
61 31 1 379 369
|
|
1 | 12 g |
0,00 zł |
||
Przycisk oparcia przedni lewy | |||||||
14 |
i
61 31 1 383 481
|
|
1 | 3 g |
0,00 zł |
||
Przycisk oparcia przedni prawy | |||||||
14 |
i
61 31 1 383 482
|
|
1 | 5 g |
0,00 zł |
||
Śruba | |||||||
15 |
i
52 10 8 119 279
|
3,9X18 |
4 | 0,00 zł |
|||
Mata czujnikowa obciążenia fot. pasaż. | |||||||
16 |
i
65 77 8 367 600
|
|
z wrz '94 do wrz '97 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
65 77 8 379 557
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '97 | 1 | 51 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
65 77 6 905 024
+Info
|
|
z maj '99 | 1 | 49 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.