Instalacja wtryskowa/Zawór wtryskowy
BMW 316i E36 sedan Europa M43
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1993
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Przewód wtryskowy | |||||||
1 |
i
13 53 1 734 355
|
HC1/2 |
do wrz '95 | 1 | 330 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
13 53 1 734 355
|
ręczny HC1/2 |
do wrz '95 | 1 | 330 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
13 53 1 734 355
|
automatyczny HC1/2 |
do wrz '95 | 1 | 330 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
2 |
i
07 11 9 913 215
|
M6X18-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '95 | 2 | 7 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 913 215
|
ręczny M6X18-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '95 | 2 | 7 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 913 215
|
automatyczny M6X18-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '95 | 2 | 7 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 905 399
|
M6X18-U1 |
do wrz '95 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 905 399
|
ręczny M6X18-U1 |
do wrz '95 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 905 399
|
automatyczny M6X18-U1 |
do wrz '95 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Wtryskiwacz | |||||||
3 |
i
13 64 1 731 357
|
LUCAS |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 731 357
|
ręczny LUCAS |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 731 357
|
automatyczny LUCAS |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 734 776
|
BOSCH Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '95 | 4 | 92 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 734 776
|
ręczny BOSCH Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '95 | 4 | 92 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 734 776
|
automatyczny BOSCH Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '95 | 4 | 92 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 706 162
|
FD*852 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 706 162
|
ręczny FD*852 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 706 162
|
automatyczny FD*852 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 731 357
|
ręczny LUCAS |
+Info
|
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
3 |
i
13 64 1 731 357
|
automatyczny LUCAS |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 64 1 731 357
|
LUCAS |
do wrz '95 | 4 | 90 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
4 |
i
13 64 1 730 767
|
7,52X3,53 |
do wrz '95 | 8 | 1 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
13 64 1 730 767
|
ręczny 7,52X3,53 |
do wrz '95 | 8 | 1 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
13 64 1 730 767
|
automatyczny 7,52X3,53 |
do wrz '95 | 8 | 1 g |
0,00 zł |
|
Klamra | |||||||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
|
do wrz '95 | 4 | 0,00 zł |
||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
ręczny |
do wrz '95 | 4 | 0,00 zł |
||
5 |
i
13 53 1 274 729
|
automatyczny |
do wrz '95 | 4 | 0,00 zł |
||
Regulator ciśnienia | |||||||
6 |
i
13 53 1 729 320
|
3,0BAR/PIERBURG |
do wrz '95 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
13 53 1 729 320
|
ręczny 3,0BAR/PIERBURG |
do wrz '95 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
13 53 1 729 320
|
automatyczny 3,0BAR/PIERBURG |
do wrz '95 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
7 |
i
13 53 1 720 252
|
5X1,5 |
do wrz '95 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
13 53 1 720 252
|
ręczny 5X1,5 |
do wrz '95 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
13 53 1 720 252
|
automatyczny 5X1,5 |
do wrz '95 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
8 |
i
13 53 1 720 251
|
20X2,5 |
do wrz '95 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
13 53 1 720 251
|
ręczny 20X2,5 |
do wrz '95 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
13 53 1 720 251
|
automatyczny 20X2,5 |
do wrz '95 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Sprężynka | |||||||
10 |
i
13 53 1 734 208
|
|
do wrz '95 | 1 | 9 g |
0,00 zł |
|
Przewód elast. podciśnien. czarny | |||||||
11 |
i
11 72 7 545 323
|
3,5X1,8 |
do wrz '95 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
11 72 7 545 323
|
ręczny 3,5X1,8 |
do wrz '95 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
11 72 7 545 323
|
automatyczny 3,5X1,8 |
do wrz '95 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.