Układ wydechowy z katalizatorem
BMW 540i E34 zwiedzanie Europa M60
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: kwiecień 1996
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT-Rura wydech. z kataliz., cyl.1-4 | |||||||
1 |
i
18 30 1 741 750
|
ZYL.1-4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '94 | 1 | 9.3 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
18 30 1 742 008
|
ZYL.1-4 |
+Info
|
z wrz '94 | 1 | 9.2 kg |
0,00 zł |
AT-Rura wydech. z kataliz., cyl.5-8 | |||||||
2 |
i
18 30 1 741 749
|
ZYL.5-8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '94 | 1 | 9.5 kg |
0,00 zł |
|
2 |
i
18 30 1 742 007
|
ZYL.5-8 |
+Info
|
z wrz '94 | 1 | 9.3 kg |
0,00 zł |
Pierścień uszczelniający | |||||||
3 |
i
18 30 1 728 734
|
|
4 | 53 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
4 |
i
11 62 1 716 352
|
M8X65 |
4 | 30 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka z kołnierzem | |||||||
5 |
i
18 10 7 523 805
|
M8 |
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
Wspornik prawy | |||||||
6 |
i
18 30 1 723 450
|
automatyczny
|
1 | 130 g |
0,00 zł |
||
Wspornik lewy | |||||||
7 |
i
18 30 1 723 449
|
automatyczny |
1 | 130 g |
0,00 zł |
||
Śruba z podkładką | |||||||
8 |
i
07 11 9 915 164
|
M8X22-Z1 |
4 | 15 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
9 |
i
07 11 9 900 052
|
A8,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
4 | 0,00 zł |
|||
Łożysko gumowe | |||||||
10 |
i
18 30 1 723 518
|
automatyczny |
2 | 76 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka z kołnierzem | |||||||
11 |
i
07 11 9 927 022
|
M8 |
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
Wspornik rury wydechowej, lewy | |||||||
12 |
i
18 30 1 741 687
|
automatyczny A5S 560Z |
z cze '94 | 1 | 173 g |
0,00 zł |
|
Wspornik rury wydechowej, prawy | |||||||
12 |
i
18 30 1 741 688
|
automatyczny A5S 560Z |
z cze '94 | 1 | 173 g |
0,00 zł |
|
Wspornik rury wydechowej | |||||||
12 |
i
18 32 1 741 158
+Info
|
ręczny S6S 420G |
z wrz '94 | 2 | 193 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
18 32 1 741 158
+Info
|
ręczny S6S 420G |
z wrz '94 | 2 | 193 g |
0,00 zł |
|
Wspornik rury wydechowej, lewy |
+Info
|
||||||
12 |
i
18 30 1 741 687
|
automatyczny A5S 560Z |
z wrz '94 | 1 | 173 g |
0,00 zł |
|
Wspornik rury wydechowej, prawy | |||||||
12 |
i
18 30 1 741 688
|
automatyczny A5S 560Z |
z wrz '94 | 1 | 173 g |
0,00 zł |
|
Wspornik rury wydechowej | |||||||
12 |
i
18 32 1 741 158
+Info
|
ręczny S6S 420G |
z wrz '94 | 2 | 193 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
18 32 1 741 158
+Info
|
ręczny S6S 420G |
z wrz '94 | 2 | 193 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
15 |
i
07 11 9 915 093
|
M8X20-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '94 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 11 9 915 093
|
M8X20-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '94 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
Kołnierz | |||||||
16 |
i
18 11 1 719 371
|
|
1 | 218 g |
0,00 zł |
||
Pierścień uszcz. bezazbestowy | |||||||
17 |
i
18 11 1 723 539
|
55MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 44 g |
0,00 zł |
||
Pierścień uszczelniający | |||||||
17 |
i
18 11 1 723 531
|
55MM |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
Pierścień uszczelniający | |||||||
18 |
i
18 11 1 719 370
|
52MM |
1 | 42 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
19 |
i
07 11 9 912 524
|
M8X55 Dostawa fabrycznie zaniechała |
4 | 24 g |
0,00 zł |
||
19 |
i
07 11 9 902 957
|
M8X55-8.8 |
4 | 20 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka sześciokątna z kołnierzem | |||||||
20 |
i
11 62 1 711 954
|
M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
Sonda lambda | |||||||
21 |
i
11 78 1 742 023
|
L=480MM |
z cze '94 | 2 | 106 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
11 78 1 742 023
|
automatyczny L=480MM |
+Info
|
z wrz '94 | 2 | 106 g |
0,00 zł |
Czujnik temperatury |
+Info
|
||||||
22 |
i
11 78 1 722 763
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 42 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przew. sondy lambda | |||||||
23 |
i
12 52 1 747 537
|
|
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.