Konsola środkowa
BMW 525i E34 sedan USA M50
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: październik 1995
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Konsola | |||||||
1 |
i
51 16 8 181 940
|
SCHWARZ |
1 | 932 g |
0,00 zł |
||
1 |
i
51 16 8 117 111
|
KARMESINROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 935 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
51 16 8 138 113
|
SILBERGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 936 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
51 16 8 138 114
|
ULTRAMARIN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 936 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
51 16 8 138 115
|
PERGAMENT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 969 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
51 16 8 138 116
|
BRASIL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 936 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
51 16 8 138 461
|
SILBERGRAU HELL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 936 g |
0,00 zł |
|
Osłona | |||||||
2 |
i
51 16 1 946 193
|
|
1 | 80 g |
0,00 zł |
||
Osłona | |||||||
3 |
i
51 16 1 946 190
|
|
1 | 45 g |
0,00 zł |
||
Kr. wl. św. pow. do tyln. cz. poj., el. | |||||||
4 |
i
64 22 1 375 561
|
|
1 | 179 g |
0,00 zł |
||
Osłona przełącznika |
+Info
|
||||||
5 |
i
51 16 1 963 697
|
SCHWARZ Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
5 |
i
51 16 8 117 155
|
KARMESINROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
51 16 8 138 420
|
SILBERGRAU HELL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
51 16 8 138 421
|
SILBERGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
51 16 8 138 422
|
ULTRAMARIN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
51 16 8 138 423
|
PERGAMENT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
51 16 8 138 424
|
BRASIL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 38 g |
0,00 zł |
|
Podkładka zabezpieczająca |
+Info
|
||||||
6 |
i
72 16 1 858 017
|
|
2 | 0,00 zł |
|||
Nakrętka | |||||||
7 |
i
07 12 9 925 708
|
ST4,2-4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 1 g |
0,00 zł |
||
Kpl. nakrętki do blachy 25 | |||||||
7 |
i
07 50 9 063 123
|
ST4,2-4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 25 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka | |||||||
7 |
i
07 12 9 901 645
|
ST4,2-2ZNS |
1 | 0,00 zł |
|||
Blachowkręt | |||||||
8 |
i
51 16 1 948 970
|
ST4,2X13 |
1 | 1 g |
0,00 zł |
||
Wkręt samogwintujący | |||||||
9 |
i
07 11 9 907 939
|
ST4,2X13-Z2 |
1 | 0,00 zł |
|||
Schowek tylny | |||||||
10 |
i
51 16 1 946 245
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 102 g |
0,00 zł |
||
Pokrywa | |||||||
11 |
i
51 16 8 117 088
|
KARMESINROT |
z wrz '89 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 431
|
SILBERGRAU |
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 432
|
SILBERGRAU HELL |
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 433
|
ULTRAMARIN |
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 434
|
PERGAMENT |
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 435
|
PERGAMENT HELL |
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 436
|
BRASIL |
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
51 16 8 140 492
|
|
z wrz '90 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Blachowkręt | |||||||
12 |
i
07 11 9 916 946
|
ST4,8X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lis '98 | 2 | 0,00 zł |
||
12 |
i
07 11 9 901 294
|
ST4,8X16-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lis '98 | 2 | 0,00 zł |
||
12 |
i
07 11 9 901 299
|
ST4,8X16-ZNS3 |
do lis '98 | 2 | 0,00 zł |
||
Wkręt do blachy ST4, 8X16-C-Z2-ZNFE | |||||||
12 |
i
07 11 9 901 311
|
|
2 | 0,00 zł |
|||
Kątownik | |||||||
13 |
i
51 16 2 237 553
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 90 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt panelu wyjmowanego telefonu |
+Info
|
||||||
17 |
i
51 16 8 174 085
|
MOTOROLA D-NETZ |
1 | 60 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.