Ukł. włącz. mechanicznej skrzyni biegów
BMW 525tds E34 sedan Europa M51
Napęd po lewej stronie, Transmisja: ręczny, Data produkcji: styczeń 1995
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ramię przełączające | |||||||
1 |
i
25 11 1 221 664
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 256 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa owalna | |||||||
2 |
i
25 11 7 507 695
|
ręczny L=26MM/SCHWARZ |
z paź '94 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Sworzeń łożyskowy | |||||||
3 |
i
25 11 1 221 849
|
ręczny D=10MMX40MM |
z paź '94 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Łożysko podporowe ramienia przeł. | |||||||
4 |
i
25 11 1 220 707
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 92 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
5 |
i
07 12 9 922 716
|
ręczny M8 |
z paź '94 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia | |||||||
6 |
i
25 11 1 221 779
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 368 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa dźwigni zmiany biegów | |||||||
7 |
i
25 11 1 220 600
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Osłona gumowa | |||||||
8 |
i
25 11 1 434 181
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 163 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźwigni zm. biegów, szt. skóra | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 217
|
ręczny SCHWARZ |
z paź '94 | 1 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłana dźwigni zm. biegów / szt. skóra | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 219
|
ręczny INDIGO Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 60 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 222
|
ręczny NATUR Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźwigni zm. bieg.skórzana/bison | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 403
|
ręczny CARDINALROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 73 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 404
|
ręczny NATUR |
z paź '94 | 1 | 73 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 405
|
ręczny INDIGO Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 73 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 406
|
ręczny SILBER Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 73 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźw. zm. bieg.skórzana/buffalo | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 755
|
ręczny HAVANNA 88 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 73 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 756
|
ręczny SIAMGRAU 88 |
z paź '94 | 1 | 84 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźwigni zm. bieg.skórzana/bison | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 757
|
ręczny KARMESINROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 76 g |
0,00 zł |
|
Osłona skórzana | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 767
|
ręczny KARMESINROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 61 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźwigni zm. bieg.skórzana/bison | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 885
|
ręczny SCHWARZ |
z paź '94 | 1 | 76 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 886
|
ręczny ULTRAMARIN |
z paź '94 | 1 | 75 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 887
|
ręczny SILBERGRAU HELL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 62 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 915
|
ręczny SILBERGRAU |
z paź '94 | 1 | 69 g |
0,00 zł |
|
Osłana dźwigni zm. biegów / szt. skóra | |||||||
9 |
i
25 11 1 222 103
|
ręczny ULTRAMARIN |
z paź '94 | 1 | 61 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 222 104
|
ręczny PERGAMENT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 61 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 222 105
|
ręczny BRASIL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 61 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźw. zm. bieg.skórzana/buffalo | |||||||
9 |
i
25 11 1 222 150
|
ręczny BRASIL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 222 151
|
ręczny ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 68 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźwigni zm. bieg.skórzana/bison | |||||||
9 |
i
25 11 1 222 159
|
ręczny PERGAMENT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 66 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 222 160
|
ręczny BRASIL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 66 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg./skóra. bez embl. | |||||||
10 |
i
25 11 1 221 284
|
ręczny SCHWARZ |
z paź '94 | 1 | 83 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg./buffalo z embl. | |||||||
10 |
i
25 11 1 221 329
|
ręczny SIAMGRAU Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 81 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg. skóra/5-bieg. | |||||||
10 |
i
25 11 1 221 330
|
ręczny HAVANNA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 81 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg./buffalo z embl. | |||||||
10 |
i
25 11 1 221 827
|
ręczny BRASIL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 84 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg., plast./5-b. | |||||||
10 |
i
25 11 1 434 495
|
ręczny SCHWARZ |
z paź '94 | 1 | 230 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg. skóra/5-bieg. | |||||||
10 |
i
25 11 7 500 299
|
ręczny SCHWARZ |
z paź '94 | 1 | 163 g |
0,00 zł |
|
Wodzik widełek zmiany biegów prosty | |||||||
11 |
i
25 11 1 222 243
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 228 g |
0,00 zł |
|
Podkładka plastikowa | |||||||
12 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z paź '94 | 4 | 0,00 zł |
||
Zatrzask bezpieczeństwa | |||||||
13 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z paź '94 | 2 | 0,00 zł |
||
Przegub wodzika widełek zmiany biegów | |||||||
14 |
i
25 11 1 222 688
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 84 g |
0,00 zł |
|
Pierścień zabezpieczający | |||||||
15 |
i
25 11 1 222 451
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 0,00 zł |
||
Podkładka plastikowa | |||||||
16 |
i
25 11 1 434 194
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 0,00 zł |
||
Kołek walcowy | |||||||
17 |
i
23 41 1 466 134
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Przewód włącznika świateł cofania | |||||||
18 |
i
12 53 1 732 735
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 66 g |
0,00 zł |
|
Zacisk przewodu | |||||||
19 |
i
65 11 1 364 507
|
ręczny D=4MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z paź '94 | 1 | 0,00 zł |
||
19 |
i
11 78 7 547 213
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 0,00 zł |
||
Zacisk przewodu | |||||||
20 |
i
25 11 1 220 837
|
ręczny |
z paź '94 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Przycisk | |||||||
21 |
i
61 13 1 373 669
|
ręczny |
z paź '94 | 3 | 0,00 zł |
||
Włącznik świateł wstecznego biegu | |||||||
22 |
i
23 14 7 524 811
|
ręczny M12X1.5 |
z paź '94 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.