\ BMW Katalog części \ BMW 5' E34, sedan \ Część grupy \ Tylna oś \ Zawieszenie przekładnia tylnej osi \
Zawieszenie przekładnia tylnej osi
BMW 525i E34 sedan Europa M50
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: czerwiec 1994
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wspornik |
+Info
|
||||||
1 |
i
33 17 1 136 317
|
automatyczny |
1 | 1.3 kg |
0,00 zł |
||
Podkładka |
+Info
|
||||||
2 |
i
33 17 1 132 302
|
automatyczny M14 |
3 | 7 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
3 |
i
07 11 9 917 701
|
automatyczny M14X1,5X25 |
3 | 50 g |
0,00 zł |
||
Podkładka |
+Info
|
||||||
4 |
i
33 33 1 120 662
|
automatyczny A12.5X30X3MM |
3 | 13 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
5 |
i
07 11 9 914 667
|
automatyczny M12X1.5X90 |
2 | 91 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt |
+Info
|
||||||
6 |
i
33 17 1 131 164
|
automatyczny |
1 | 633 g |
0,00 zł |
||
Podkładka |
+Info
|
||||||
7 |
i
33 33 1 120 662
|
automatyczny A12.5X30X3MM |
2 | 13 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
8 |
i
07 11 9 914 631
|
automatyczny M12X1,5X50 |
2 | 56 g |
0,00 zł |
||
Łożysko gumowe |
+Info
|
||||||
9 |
i
33 31 1 132 251
|
automatyczny |
1 | 980 g |
0,00 zł |
||
Podkładka |
+Info
|
||||||
10 |
i
33 17 1 125 439
|
automatyczny 13X30X4MM |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
11 |
i
07 11 9 914 678
|
automatyczny M12X1,5X100 |
1 | 99 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
12 |
i
33 33 1 132 413
|
automatyczny M10X20 |
4 | 24 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Katalog części \ BMW 5' E34, sedan \ Część grupy \ Tylna oś \ Zawieszenie przekładnia tylnej osi \