Hydr. układ kier./przewody oleju
BMW 525i E34 sedan Europa M50
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1993
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Przewód rurowy |
+Info
|
||||||
1 |
i
32 41 1 137 934
|
automatyczny |
1 | 636 g |
0,00 zł |
||
Śruba z podkładką |
+Info
|
||||||
2 |
i
07 11 9 913 429
|
automatyczny M6X10-Z2 |
1 | 7 g |
0,00 zł |
||
Końcówka gumowa |
+Info
|
||||||
3 |
i
32 41 1 130 712
|
automatyczny |
1 | 60 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka |
+Info
|
||||||
4 |
i
07 12 9 926 512
|
automatyczny M6 |
1 | 5 g |
0,00 zł |
||
Obejma |
+Info
|
||||||
5 |
i
17 22 1 116 130
|
automatyczny |
1 | 9 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna |
+Info
|
||||||
6 |
i
07 11 9 913 483
|
automatyczny M6X25 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Przewód elastyczny | |||||||
7 |
i
32 41 1 131 524
|
automatyczny 12X18MM |
1 | 182 g |
0,00 zł |
||
7 |
i
32 41 1 131 524
|
automatyczny 12X18MM |
+Info
|
1 | 182 g |
0,00 zł |
|
Przewód powrotny |
+Info
|
||||||
8 |
i
32 41 1 136 994
|
automatyczny |
1 | 200 g |
0,00 zł |
||
8 |
i
32 41 1 137 281
|
automatyczny |
1 | 425 g |
0,00 zł |
||
Obejma |
+Info
|
||||||
9 |
i
61 13 1 368 928
|
automatyczny D=18,4 |
1 | 0,00 zł |
|||
Opaska na węże |
+Info
|
||||||
10 |
i
16 12 1 180 242
|
automatyczny D=16,6-20MM |
3 | 0,00 zł |
|||
Przewód ssący | |||||||
11 |
i
32 41 1 139 448
|
automatyczny |
+Info
|
z lip '91 | 1 | 170 g |
0,00 zł |
11 |
i
32 41 1 139 447
|
automatyczny |
+Info
|
z wrz '90 | 1 | 238 g |
0,00 zł |
Opaska na węże |
+Info
|
||||||
12 |
i
32 11 1 131 345
|
automatyczny D=20,9-24,1 |
1 | 0,00 zł |
|||
Przewód elastyczny ciśnieniowy | |||||||
13 |
i
32 41 1 139 869
|
automatyczny |
+Info
|
1 | 658 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
32 41 1 141 716
|
automatyczny |
1 | 498 g |
0,00 zł |
||
13 |
i
32 41 1 139 900
|
automatyczny |
+Info
|
1 | 700 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
32 41 1 141 719
|
automatyczny |
1 | 465 g |
0,00 zł |
||
Śruba drążona |
+Info
|
||||||
14 |
i
32 41 1 117 182
|
automatyczny M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
14 |
i
32 41 1 094 909
|
automatyczny M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '08 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
32 41 6 783 887
|
automatyczny M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 40 g |
0,00 zł |
||
Śruba drążona |
+Info
|
||||||
16 |
i
32 41 1 117 181
|
automatyczny M14X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '94 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
11 36 1 740 290
|
automatyczny M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '94 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
32 41 1 094 908
|
automatyczny M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '94 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
32 41 6 783 886
|
automatyczny M14X1,5X26 |
2 | 30 g |
0,00 zł |
||
16 |
i
32 41 6 852 469
|
automatyczny M14X1,5X26 |
2 | 30 g |
0,00 zł |
||
Pierścień uszczelniający |
+Info
|
||||||
17 |
i
32 41 1 093 596
|
automatyczny A14X20-CUSN |
4 | 0,00 zł |
|||
Łożysko gumowe |
+Info
|
||||||
18 |
i
32 41 1 125 162
|
automatyczny |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu ciśnieniowego |
+Info
|
||||||
19 |
i
32 41 1 125 658
|
automatyczny |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
Śruba samogwintująca |
+Info
|
||||||
20 |
i
34 32 1 119 239
|
automatyczny |
2 | 0,00 zł |
|||
Obejma |
+Info
|
||||||
21 |
i
61 13 1 355 966
|
automatyczny D=16/6,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lis '06 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
12 42 7 840 406
|
automatyczny D=16/6,4 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
21 |
i
12 52 1 270 936
|
automatyczny D=23/6,4 |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka z tworzywa sztucznego |
+Info
|
||||||
22 |
i
16 13 1 176 747
|
automatyczny M6 |
2 | 0,00 zł |
|||
Tulejka |
+Info
|
||||||
23 |
i
32 41 1 139 014
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt |
+Info
|
||||||
27 |
i
32 41 1 139 818
|
automatyczny |
1 | 35 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.