Ukł. włącz. mechanicznej skrzyni biegów
BMW 518i E34 sedan Europa M43
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: kwiecień 1995
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ramię przełączające | |||||||
1 |
i
25 11 1 221 818
|
ręczny |
1 | 368 g |
0,00 zł |
||
Tuleja łożyskowa niedzielona okrągła | |||||||
2 |
i
25 11 7 519 669
|
ręczny L=26MM |
1 | 0,00 zł |
|||
Sworzeń łożyskowy | |||||||
3 |
i
25 11 1 221 849
|
ręczny D=10MMX40MM |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Łożysko podporowe ramienia przeł. | |||||||
4 |
i
25 11 1 220 707
|
ręczny |
1 | 92 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
5 |
i
07 12 9 922 716
|
ręczny M8 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Dźwignia | |||||||
6 |
i
25 11 1 221 931
|
ręczny |
1 | 365 g |
0,00 zł |
||
Tuleja łożyskowa dźwigni zmiany biegów | |||||||
7 |
i
25 11 1 220 600
|
ręczny |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Osłona gumowa | |||||||
8 |
i
25 11 1 434 181
|
ręczny |
1 | 163 g |
0,00 zł |
||
Osłona dźwigni zm. biegów, szt. skóra | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 217
|
ręczny SCHWARZ |
1 | 60 g |
0,00 zł |
||
Osłona dźwigni zm. bieg. walk-nappa | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 873
|
ręczny SCHWARZ |
1 | 72 g |
0,00 zł |
||
Osłona dźwigni zm. bieg.skórzana/bison | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 886
|
ręczny ULTRAMARIN |
1 | 75 g |
0,00 zł |
||
9 |
i
25 11 1 221 887
|
ręczny SILBERGRAU HELL Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 62 g |
0,00 zł |
||
9 |
i
25 11 1 221 915
|
ręczny SILBERGRAU |
1 | 69 g |
0,00 zł |
||
Osłona dźw. zm. bieg.skórzana/buffalo | |||||||
9 |
i
25 11 1 222 151
|
ręczny ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 68 g |
0,00 zł |
||
Osłona dźwigni zm. bieg.skórzana/bison | |||||||
9 |
i
25 11 1 222 159
|
ręczny PERGAMENT Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 66 g |
0,00 zł |
||
Osłana dźwigni zm. biegów / szt. skóra | |||||||
9 |
i
25 11 1 222 103
|
ręczny ULTRAMARIN |
z wrz '90 | 1 | 61 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 222 104
|
ręczny PERGAMENT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '90 | 1 | 61 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg./skóra. bez embl. | |||||||
10 |
i
25 11 1 221 284
|
ręczny SCHWARZ |
1 | 83 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt dźw. zm. bieg., plast./5-b. | |||||||
10 |
i
25 11 1 434 495
|
ręczny SCHWARZ |
1 | 230 g |
0,00 zł |
||
Uchwyt dźw. zm. bieg. skóra/5-bieg. | |||||||
10 |
i
25 11 7 500 299
|
ręczny SCHWARZ |
1 | 163 g |
0,00 zł |
||
Drążek przełączający wygięty | |||||||
11 |
i
25 11 1 221 922
+Info
|
ręczny A=447MM |
1 | 355 g |
0,00 zł |
||
Podkładka plastikowa | |||||||
12 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
2 | 0,00 zł |
|||
Zatrzask bezpieczeństwa | |||||||
13 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
1 | 0,00 zł |
|||
Przegub wodzika widełek zmiany biegów | |||||||
14 |
i
25 11 7 503 525
+Info
|
ręczny SCHWARZ |
1 | 90 g |
0,00 zł |
||
14 |
i
25 11 7 526 415
+Info
|
ręczny |
1 | 90 g |
0,00 zł |
||
Podkładka plastikowa | |||||||
16 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
2 | 0,00 zł |
|||
Zatrzask bezpieczeństwa | |||||||
17 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
1 | 0,00 zł |
|||
Kołek walcowy | |||||||
18 |
i
23 41 1 466 134
|
ręczny |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Tuleja sprężyny | |||||||
19 |
i
25 11 1 203 682
|
ręczny |
1 | 4 g |
0,00 zł |
||
Podkładka plastikowa | |||||||
20 |
i
25 11 1 434 194
|
ręczny |
1 | 0,00 zł |
|||
Przewód włącznika świateł cofania | |||||||
21 |
i
12 53 1 732 745
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 75 g |
0,00 zł |
||
Zacisk przewodu | |||||||
22 |
i
65 11 1 364 507
|
ręczny D=4MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '06 | 1 | 0,00 zł |
||
22 |
i
11 78 7 547 213
|
ręczny |
1 | 0,00 zł |
|||
Zacisk przewodu | |||||||
23 |
i
25 11 1 220 837
|
ręczny |
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
Przycisk | |||||||
24 |
i
51 48 1 900 729
|
ręczny |
5 | 0,00 zł |
|||
Włącznik świateł wstecznego biegu | |||||||
25 |
i
23 14 7 524 811
|
ręczny M12X1.5 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.