ZF 4HP22/24-EH Sterownik + Elem. dod.

BMW 735iL E32 sedan Europa M30

Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny

 
L807A Wersja krajowa Japonia
# Opis
Numer części
Uzupełnienie Data Ilość Waga Cena PLN
Sterownik
1
 i  24 35 1 218 611

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

6.6 kg

14.6 lb

0,00 
1
 i  24 35 1 218 611
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

6.6 kg

14.6 lb

0,00 
1
 i  24 35 1 218 611

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

+Info

Dla samochodów z 

Wersja krajowa Japonia L807A Tak

z wrz '88 do gru '89 1

6.6 kg

14.6 lb

0,00 
1
 i  24 35 1 218 724

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z gru '89 1

6.7 kg

14.8 lb

0,00 
Elektrozawór
2
 i  24 34 1 421 205

automatyczny

z wrz '88 2

92 g

0.2 lb

0,00 
2
 i  24 34 1 421 205
• L

automatyczny

z wrz '88 2

92 g

0.2 lb

0,00 
Uchwyt
3
 i  24 34 1 215 600

automatyczny

z wrz '88 2

3 g

0.11 oz

0,00 
3
 i  24 34 1 215 600
• L

automatyczny

z wrz '88 2

3 g

0.11 oz

0,00 
Uchwyt
4
 i  24 34 1 217 065

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
4
 i  24 34 1 217 065
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
Śruba z łbem walcowym
5
 i  24 34 1 215 605

automatyczny

M5X12

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 3

4 g

0.14 oz

0,00 
5
 i  24 34 1 215 605
• L

automatyczny

M5X12

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 3

4 g

0.14 oz

0,00 
Elektrozawór
6
 i  24 34 1 421 205

automatyczny

z wrz '88 1

92 g

0.2 lb

0,00 
6
 i  24 34 1 421 205
• L

automatyczny

z wrz '88 1

92 g

0.2 lb

0,00 
6
 i  24 34 1 421 205

automatyczny

+Info

Dla samochodów z 

Wersja krajowa Japonia L807A Tak

z wrz '88 do gru '89 1

92 g

0.2 lb

0,00 
6
 i  24 34 1 421 347

automatyczny

z gru '89 1

90 g

0.2 lb

0,00 
Regulator ciśnienia
7
 i  24 34 1 218 774

automatyczny

z wrz '88 1

358 g

0.8 lb

0,00 
7
 i  24 34 1 218 774
• L

automatyczny

z wrz '88 1

358 g

0.8 lb

0,00 
Wiązka przewodów
8
 i  24 63 7 508 670

automatyczny

z wrz '88 1

132 g

0.3 lb

0,00 
8
 i  24 63 7 508 670
• L

automatyczny

z wrz '88 1

132 g

0.3 lb

0,00 
Nakrętka
9
 i  24 34 1 218 624

automatyczny

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
9
 i  24 34 1 218 624
• L

automatyczny

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
O-Ring
10
 i  24 31 1 218 572

automatyczny

z wrz '88 1

1 g

0.04 oz

0,00 
10
 i  24 31 1 218 572
• L

automatyczny

z wrz '88 1

1 g

0.04 oz

0,00 
Zacisk przewodu
11
 i  24 35 1 218 089

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
11
 i  24 35 1 218 089
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
Zacisk przewodu
12
 i  24 34 1 215 608

automatyczny

z wrz '88 2

1 g

0.04 oz

0,00 
12
 i  24 34 1 215 608
• L

automatyczny

z wrz '88 2

1 g

0.04 oz

0,00 
Zacisk przewodu
13
 i  24 35 1 215 609

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 2

2 g

0.07 oz

0,00 
13
 i  24 35 1 215 609
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 2

2 g

0.07 oz

0,00 
Sprężyna
14
 i  24 34 1 218 541

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
14
 i  24 34 1 218 541
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 1

3 g

0.11 oz

0,00 
Filtr oleju
15
 i  24 31 1 218 204

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 do wrz '89 1

300 g

0.7 lb

0,00 
15
 i  24 31 1 218 204
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 do wrz '89 1

300 g

0.7 lb

0,00 
15
 i  24 31 1 218 571
+Info
Tylko w połączeniu z

automatyczny

z wrz '88 do wrz '89 1

295 g

0.7 lb

0,00 
15
 i  24 31 1 218 571
+Info
Tylko w połączeniu z
(#16) O-Ring
24 31 1 218 570
z wrz '88 do wrz '89 Ilość: 1
(#16) O-Ring
24 31 1 218 570
z wrz '88 do wrz '89 Ilość: 1
• L

automatyczny

z wrz '88 do wrz '89 1

295 g

0.7 lb

0,00 
15
 i  24 31 1 218 571

automatyczny

z wrz '89 1

295 g

0.7 lb

0,00 
15
 i  24 31 1 218 571

automatyczny

+Info

Dla samochodów z 

Wersja krajowa Japonia L807A Tak

z wrz '88 do wrz '89 1

295 g

0.7 lb

0,00 
O-Ring
16
 i  24 34 1 217 437

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 do wrz '89 1

1 g

0.04 oz

0,00 
16
 i  24 34 1 217 437
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '88 do wrz '89 1

1 g

0.04 oz

0,00 
16
 i  24 31 1 218 570
+Info
Tylko w połączeniu z

automatyczny

z wrz '88 do wrz '89 1

1 g

0.04 oz

0,00 
16
 i  24 31 1 218 570
+Info
Tylko w połączeniu z
(#15) Filtr oleju
24 31 1 218 571
z wrz '88 do wrz '89 Ilość: 1
(#15) Filtr oleju
24 31 1 218 571
z wrz '88 do wrz '89 Ilość: 1
• L

automatyczny

z wrz '88 do wrz '89 1

1 g

0.04 oz

0,00 
16
 i  24 31 1 218 570

automatyczny

z wrz '89 1

1 g

0.04 oz

0,00 
16
 i  24 31 1 218 570

automatyczny

+Info

Dla samochodów z 

Wersja krajowa Japonia L807A Tak

z wrz '88 do wrz '89 1

1 g

0.04 oz

0,00 
Śruba torx
17
 i  24 34 1 421 078

automatyczny

M6X30

z wrz '88 7

8 g

0.28 oz

0,00 
17
 i  24 34 1 421 078
• L

automatyczny

M6X30

z wrz '88 7

8 g

0.28 oz

0,00 
Śruba torx
18
 i  24 34 1 422 672

automatyczny

M6X60

z wrz '88 4

13 g

0.46 oz

0,00 
18
 i  24 34 1 422 672
• L

automatyczny

M6X60

z wrz '88 4

13 g

0.46 oz

0,00 
Śruba z łbem walcowym
19
 i  24 34 1 215 492

automatyczny

M6X65

z wrz '88 5

14 g

0.49 oz

0,00 
19
 i  24 34 1 215 492
• L

automatyczny

M6X65

z wrz '88 5

14 g

0.49 oz

0,00 
Obudowa gniazda
20
 i  12 52 1 427 615
+Info
Tylko w połączeniu z
• L

automatyczny

2 POL.

1

10 g

0.35 oz

0,00 
20
 i  12 52 1 427 615
+Info
Tylko w połączeniu z
Jack SLK 2.8 ELA
12 52 1 427 608
2 POL.
Ilość: 2
Jack SLK 2.8 ELA
12 52 1 427 608
2 POL.
Ilość: 1
• L

automatyczny

2 POL.

2

10 g

0.35 oz

0,00 
ZF 4HP22/24-EH Układ włącz./Blok. post.

← ZF 4HP22/24-EH Układ włącz./Blok. post.

ZF 4HP22/24-EH Sterownik + Elem. dod.

ZF 4HP22/24-EH Sterownik + Elem. dod. →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.