Ukł. włącz. mechanicznej skrzyni biegów
BMW 325i E30 4-drzwiowy Europa M20
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1989
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ramię przełączające | |||||||
1 |
i
25 11 1 221 201
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 200 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
25 11 1 221 201
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 200 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa niedzielona okrągła | |||||||
2 |
i
25 11 7 519 669
|
ręczny L=26MM |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
2 |
i
25 11 7 519 669
|
ręczny L=26MM |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Sworzeń łożyskowy | |||||||
3 |
i
25 11 1 221 849
|
ręczny D=10MMX40MM |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
25 11 1 221 849
|
ręczny D=10MMX40MM |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Łożysko podporowe ramienia przeł. | |||||||
4 |
i
25 11 1 220 707
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 92 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
25 11 1 220 707
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 92 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
5 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 do lip '07 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 do lip '07 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 do lip '07 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 do lip '07 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 12 9 906 196
|
ręczny M8-8-ZNNI SI |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 12 9 906 196
|
ręczny M8-8-ZNNI SI |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia | |||||||
6 |
i
25 11 1 221 978
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 343 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
25 11 1 221 978
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 343 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
25 11 7 527 246
+Info
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 279 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
25 11 7 527 246
+Info
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 279 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa dźwigni zmiany biegów | |||||||
7 |
i
25 11 1 220 600
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
25 11 1 220 600
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Osłona gumowa | |||||||
8 |
i
25 11 1 220 912
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 150 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
25 11 1 220 912
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 150 g |
0,00 zł |
|
Osłona dźwigni zmiany biegów | |||||||
9 |
i
25 11 1 221 306
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
25 11 1 221 306
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg./skóra. bez embl. | |||||||
10 |
i
25 11 1 221 284
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 83 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
25 11 1 221 284
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 83 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźw. zm. bieg., plast./5-b. | |||||||
10 |
i
25 11 1 434 495
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 230 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
25 11 1 434 495
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 230 g |
0,00 zł |
|
Wodzik widełek zmiany biegów prosty | |||||||
11 |
i
25 11 1 221 657
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 176 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
25 11 1 221 657
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 176 g |
0,00 zł |
|
Podkładka plastikowa | |||||||
12 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z wrz '89 | 2 | 0,00 zł |
||
12 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z wrz '89 | 2 | 0,00 zł |
||
Podkładka zabezpieczająca | |||||||
13 |
i
25 11 1 220 379
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
13 |
i
25 11 1 220 379
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Zatrzask bezpieczeństwa | |||||||
13 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
13 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Przegub wodzika widełek zmiany biegów | |||||||
14 |
i
25 11 7 503 525
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 90 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
25 11 7 503 525
|
ręczny SCHWARZ |
z wrz '89 | 1 | 90 g |
0,00 zł |
|
Podkładka plastikowa | |||||||
16 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
16 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Podkładka zabezpieczająca | |||||||
17 |
i
25 11 1 220 379
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
17 |
i
25 11 1 220 379
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Zatrzask bezpieczeństwa | |||||||
17 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
17 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Kołek walcowy | |||||||
18 |
i
23 41 1 466 134
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
23 41 1 466 134
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Tuleja sprężyny | |||||||
19 |
i
25 11 1 203 682
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
25 11 1 203 682
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Podkładka plastikowa | |||||||
20 |
i
25 11 1 434 194
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
20 |
i
25 11 1 434 194
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Przewód włącznika świateł cofania | |||||||
21 |
i
23 14 1 220 263
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
23 14 1 220 263
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Zacisk przewodu | |||||||
22 |
i
61 13 8 364 037
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
22 |
i
61 13 8 364 037
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Zacisk przewodu | |||||||
23 |
i
25 11 1 220 837
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
25 11 1 220 837
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Przycisk | |||||||
24 |
i
51 48 1 900 729
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
24 |
i
51 48 1 900 729
|
ręczny |
z wrz '89 | 1 | 0,00 zł |
||
Włącznik świateł wstecznego biegu | |||||||
25 |
i
23 14 1 354 071
|
ręczny M12X1,5 |
z wrz '89 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
25 |
i
23 14 1 354 071
|
ręczny M12X1,5 |
z wrz '89 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.