Zbiornik wyrówn./filtr z węglem aktywn.
BMW 318i E30 4-drzwiowy Europa M40
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: luty 1990
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zbiornik wyrównawczy | |||||||
1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 310 g |
0,00 zł |
1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
+Info
|
1 | 310 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
16 13 1 178 014
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 310 g |
0,00 zł |
Blachowkręt | |||||||
2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
+Info
|
1 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
+Info
|
z sty '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
z wrz '86 | X | 143 g |
0,00 zł |
3 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
X | 143 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
+Info
|
z sty '84 | X | 122 g |
0,00 zł |
Opaska na węże | |||||||
4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
+Info
|
z wrz '86 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
+Info
|
3 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 12 9 952 102
|
L=9-12 |
+Info
|
z sty '84 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
Przewód elastyczny | |||||||
5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 290 g |
0,00 zł |
5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
+Info
|
1 | 290 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
16 12 1 177 553
|
14X20X1340 |
+Info
|
z sty '84 | 1 | 290 g |
0,00 zł |
Opaska na węże | |||||||
6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
+Info
|
z wrz '86 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
+Info
|
2 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
+Info
|
z sty '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
Przewód | |||||||
7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 22 g |
0,00 zł |
7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
+Info
|
1 | 22 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
16 13 1 178 821
|
6X0,7X1655 |
+Info
|
z sty '84 | 1 | 22 g |
0,00 zł |
Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
z wrz '86 | X | 143 g |
0,00 zł |
8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
X | 143 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
z sty '84 | X | 143 g |
0,00 zł |
Opaska na węże | |||||||
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
+Info
|
z wrz '86 | 6 | 10 g |
0,00 zł |
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
+Info
|
6 | 10 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
+Info
|
z sty '84 | 6 | 10 g |
0,00 zł |
Przewód | |||||||
10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 35 g |
0,00 zł |
10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
+Info
|
1 | 35 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
16 13 1 178 475
|
8X0,7X1805 |
+Info
|
z sty '84 | 1 | 35 g |
0,00 zł |
Przewód odpowietrzający | |||||||
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
+Info
|
z wrz '83 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
11 |
i
16 13 1 179 784
|
8X0,7X2015 |
+Info
|
z sty '90 | 1 | 250 g |
0,00 zł |
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
+Info
|
1 | 400 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
16 13 1 177 466
|
8X0,7X2985 |
+Info
|
z sty '84 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
12 |
i
13 31 1 722 565
|
561MM-920MM |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 140 g |
0,00 zł |
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
z wrz '86 | X | 143 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
X | 143 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
+Info
|
z sty '84 | 1 | 143 g |
0,00 zł |
Element redukcyjny | |||||||
13 |
i
16 12 0 480 125
|
|
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
13 |
i
16 12 0 480 125
|
|
+Info
|
1 | 2 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
16 12 0 480 125
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
Zaczep | |||||||
14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '86 | X | 4 g |
0,00 zł |
14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
X | 4 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
16 13 1 177 490
|
D=8MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z sty '84 | X | 4 g |
0,00 zł |
Filtr z węglem aktywnym | |||||||
15 |
i
16 13 1 180 463
|
|
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 560 g |
0,00 zł |
15 |
i
16 12 1 108 926
|
|
+Info
|
1 | 608 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
16 12 1 108 926
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 608 g |
0,00 zł |
Wspornik filtra z węglem akt. | |||||||
16 |
i
16 13 1 179 399
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 90 g |
0,00 zł |
16 |
i
16 13 1 176 894
|
|
+Info
|
1 | 48 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
16 13 1 179 399
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 90 g |
0,00 zł |
||
16 |
i
16 13 1 176 894
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 48 g |
0,00 zł |
Nakrętka sześciokątna |
+Info
|
||||||
17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '86 do maj '91 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka z podkładką | |||||||
17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
z wrz '86 | 1 | 0,00 zł |
||
Nakrętka sześciokątna |
+Info
|
||||||
17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do maj '91 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka z podkładką | |||||||
17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
1 | 0,00 zł |
|||
Nakrętka sześciokątna |
+Info
|
||||||
17 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '84 do maj '91 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka z podkładką | |||||||
17 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
z sty '84 | 1 | 0,00 zł |
||
Opaska na węże | |||||||
18 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
18 |
i
07 12 9 952 131
|
L77-84 |
+Info
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Zawór odpow. zbiornika paliwa |
+Info
|
||||||
19 |
i
13 90 1 726 705
|
AB-ELEKTRONIK |
z wrz '86 | 1 | 53 g |
0,00 zł |
|
Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
20 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
+Info
|
z wrz '86 | X | 122 g |
0,00 zł |
20 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
+Info
|
X | 122 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
13 31 1 272 750
|
6X11MM |
+Info
|
z sty '84 | X | 122 g |
0,00 zł |
Osłona | |||||||
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
+Info
|
1 | 400 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
+Info
|
1 | 400 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
16 13 1 179 011
|
|
+Info
|
1 | 400 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka z tworzywa sztucznego | |||||||
22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
+Info
|
z wrz '86 | 6 | 0,00 zł |
|
22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
+Info
|
6 | 0,00 zł |
||
22 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
+Info
|
z sty '84 | 6 | 0,00 zł |
|
Osłona | |||||||
23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
+Info
|
1 | 180 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
16 13 1 179 779
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
Uchwyt | |||||||
24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
+Info
|
z wrz '86 do paź '90 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
+Info
|
1 | 11 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
16 13 1 176 749
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
Blachowkręt |
+Info
|
||||||
25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '86 | 3 | 0,00 zł |
||
25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '86 | 3 | 0,00 zł |
||
Blachowkręt | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
z wrz '86 | 3 | 0,00 zł |
||
Blachowkręt |
+Info
|
||||||
25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
3 | 0,00 zł |
|||
25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
3 | 0,00 zł |
|||
Blachowkręt | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
3 | 0,00 zł |
|||
Blachowkręt |
+Info
|
||||||
25 |
i
07 11 9 916 922
|
ST4,2X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '84 | 3 | 0,00 zł |
||
25 |
i
07 11 9 904 129
|
ST4,2X16-C-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '84 | 3 | 0,00 zł |
||
Blachowkręt | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 265
|
4,2X16 |
z sty '84 | 3 | 0,00 zł |
||
Uchwyt przewodu | |||||||
26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
+Info
|
z wrz '86 | 1 | 0,00 zł |
|
26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
+Info
|
1 | 0,00 zł |
||
26 |
i
13 31 1 287 351
|
|
+Info
|
z sty '84 | 1 | 0,00 zł |
|
Przewód elastyczny |
+Info
|
||||||
27 |
i
16 13 1 179 725
|
|
z wrz '87 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.