Dźwignia nożna/Przełącznik świateł ham.
BMW 325ix E30 2-drzwiowy USA M20
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: wrzesień 1988
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wspornik dźwigni nożnych | |||||||
1 |
i
35 11 1 157 719
|
|
1 | 818 g |
0,00 zł |
||
Uszczelka | |||||||
2 |
i
35 11 1 150 370
|
|
1 | 1 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezp. z kołnierzem | |||||||
3 |
i
31 33 1 092 887
|
M8-8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lip '07 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
07 11 9 905 374
|
M8-10 ZNS3 |
4 | 10 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
4 |
i
24 11 1 690 120
|
A8,4 |
2 | 0,00 zł |
|||
Śruba z podkładką | |||||||
5 |
i
07 11 9 915 160
|
M8X22-SB-Z4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 14 g |
0,00 zł |
||
Włącznik świateł stop | |||||||
6 |
i
61 31 8 360 420
|
2-POLIG |
z wrz '86 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia nożna hamulca | |||||||
7 |
i
35 21 1 155 132
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 834 g |
0,00 zł |
||
7 |
i
35 21 1 160 960
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 1 kg |
0,00 zł |
||
Nakładka pedału | |||||||
8 |
i
35 21 1 108 634
|
ręczny |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
8 |
i
35 21 1 113 906
+Info
|
automatyczny B=108MM |
1 | 63 g |
0,00 zł |
||
Tuleja łożyskowa niedzielona | |||||||
9 |
i
35 21 1 109 541
|
D=18,1MM |
do kwi '89 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Tuleja dystansowa | |||||||
10 |
i
35 21 1 150 346
|
14 X1,8 X70,5MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 37 g |
0,00 zł |
||
Sprężyna naciągowa | |||||||
11 |
i
35 21 1 152 371
|
|
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Końcówka | |||||||
12 |
i
35 41 1 113 728
|
D=7,5MM |
1 | 0,00 zł |
|||
Sworzeń | |||||||
13 |
i
34 31 1 152 270
|
|
1 | 24 g |
0,00 zł |
||
Klamra | |||||||
14 |
i
34 33 1 120 538
|
|
1 | 0,00 zł |
|||
Dźwignia nożna sprzęgła | |||||||
15 |
i
35 31 1 154 737
|
ręczny |
do lut '89 | 1 | 540 g |
0,00 zł |
|
Nakładka pedału | |||||||
16 |
i
35 21 1 108 634
|
ręczny |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
Tulejka dystansowa | |||||||
17 |
i
35 31 1 154 734
|
L=86,5MM |
1 | 46 g |
0,00 zł |
||
Końcówka | |||||||
18 |
i
35 31 1 113 725
|
|
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
Sprężyna naciągowa | |||||||
19 |
i
35 21 1 102 383
|
ręczny |
1 | 28 g |
0,00 zł |
||
Pokrywa | |||||||
20 |
i
35 31 1 153 896
|
ręczny |
1 | 0,00 zł |
|||
Bufor ogranicznika dźwigni sprzęgła | |||||||
21 |
i
35 31 1 152 237
|
ręczny |
1 | 4 g |
0,00 zł |
||
Sprężyna naciskowa | |||||||
22 |
i
35 31 1 151 990
|
ręczny |
1 | 117 g |
0,00 zł |
||
Śruba pasowana | |||||||
23 |
i
35 31 1 150 407
|
ręczny |
do lut '89 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
24 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lut '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa niedzielona | |||||||
27 |
i
21 52 1 150 345
|
ręczny |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
28 |
i
07 11 9 900 237
|
automatyczny M10X90 |
1 | 62 g |
0,00 zł |
||
28 |
i
07 11 9 912 721
|
ręczny M10X175 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 114 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
29 |
i
07 11 9 931 020
|
A10,5 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 0,00 zł |
|||
29 |
i
07 11 9 904 198
|
ZNS3 |
1 | 0,00 zł |
|||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
30 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Mocowanie | |||||||
31 |
i
35 21 1 155 135
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 305 g |
0,00 zł |
||
Uchwy czujnika sprzęgła | |||||||
32 |
i
35 11 1 156 504
|
ręczny |
1 | 80 g |
0,00 zł |
||
Śruba z podkładką | |||||||
33 |
i
07 11 9 915 033
|
ręczny M6X12-Z3-1 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
Czujnik sprzęgła | |||||||
34 |
i
61 31 1 362 809
|
ręczny |
1 | 36 g |
0,00 zł |
||
34 |
i
61 31 8 360 421
|
ręczny 2 POL. |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.