Zderzak przedni
BMW 325ix E30 2-drzwiowy USA M20
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: maj 1988
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zderzak przedni, el. środkowy | |||||||
1 |
i
51 11 1 972 231
|
|
do cze '88 | 1 | 5.4 kg |
0,00 zł |
|
Listwa lewa | |||||||
2 |
i
51 11 1 904 685
|
|
do cze '88 | 1 | 183 g |
0,00 zł |
|
Listwa prawa | |||||||
3 |
i
51 11 1 904 686
|
|
do cze '88 | 1 | 183 g |
0,00 zł |
|
Osłona | |||||||
4 |
i
51 11 1 965 035
|
LINKS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '87 do cze '88 | 1 | 562 g |
0,00 zł |
|
Osłona | |||||||
5 |
i
51 11 1 965 036
|
RECHTS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '87 do cze '88 | 1 | 562 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
6 |
i
51 18 1 971 266
|
|
do cze '88 | 1 | 214 g |
0,00 zł |
|
Blachowkręt | |||||||
7 |
i
07 11 9 916 923
|
ST4,8X16-F-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | X | 5 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 901 294
|
ST4,8X16-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | X | 0,00 zł |
||
7 |
i
07 11 9 901 299
|
ST4,8X16-ZNS3 |
do cze '88 | X | 0,00 zł |
||
7 |
i
07 11 9 916 949
|
ST4,8X19-C-Z2 |
do cze '88 | X | 0,00 zł |
||
Skrzynka Prestol | |||||||
8 |
i
07 12 9 925 765
|
ST4,8 |
do cze '88 | X | 0,00 zł |
||
Nakrętka | |||||||
8 |
i
63 17 1 367 868
|
ST 4.8 WEISS |
do cze '88 | X | 0,00 zł |
||
Nakrętka sześciokątna | |||||||
9 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka z podkładką | |||||||
9 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
Wkręt samogwintujący | |||||||
10 |
i
51 18 1 821 830
|
ST4,8X16 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
10 |
i
07 14 3 448 498
|
ST4,8X16MM |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
Nakrętka | |||||||
11 |
i
07 12 9 925 713
|
ST4,8-3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
11 |
i
07 12 9 901 649
|
ST4,8-3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
11 |
i
07 12 9 904 223
|
ST4,8-13-ZNS3 |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
11 |
i
07 12 9 925 734
|
ST4,8-9 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
11 |
i
07 12 9 904 150
|
ST4,8-9-ZNS3 |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
12 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
Pokrywka | |||||||
13 |
i
51 18 1 813 017
|
WEISS |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
13 |
i
51 18 1 823 474
|
SCHWARZ |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
13 |
i
64 11 1 375 497
|
BLAU |
do cze '88 | 4 | 0,00 zł |
||
Amortyzator zderzaka przedniego | |||||||
14 |
i
51 11 1 971 850
|
|
z wrz '87 do cze '88 | 2 | 1.1 kg |
0,00 zł |
|
14 |
i
51 11 1 971 852
|
|
z wrz '87 do cze '88 | 2 | 1 kg |
0,00 zł |
|
Uchwyt pochł. energii zderz. | |||||||
15 |
i
51 11 1 968 449
|
VORNE |
z wrz '87 do cze '88 | 2 | 294 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
19 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
do cze '88 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
Klamra | |||||||
20 |
i
51 11 1 925 299
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '87 do cze '88 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
Wzmocnienie | |||||||
21 |
i
51 11 1 936 526
|
|
do cze '88 | 1 | 1.1 kg |
0,00 zł |
|
Nakrętka z podkładką | |||||||
22 |
i
51 11 1 835 625
|
M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '87 do cze '88 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
51 11 7 070 183
|
M8 |
z wrz '87 do cze '88 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt | |||||||
23 |
i
51 11 1 962 984
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '87 do cze '88 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
24 |
i
07 11 9 915 018
|
M6X16-Z3-1 |
z wrz '87 do cze '88 | 2 | 7 g |
0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
25 |
i
07 11 9 920 026
|
M12X80 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '87 do cze '88 | 2 | 82 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.