\ BMW Katalog części \ BMW 3' E30, 2-drzwiowy \ Część grupy \ Fotele \ Rama sprężyn siedziska fotela przedn. \
Rama sprężyn siedziska fotela przedn.
BMW 318i E30 2-drzwiowy Japonia M40
Kierownica z prawej strony, Transmisja: automatyczny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rama sprężyn oparcia fotela przedn. pr. |
+Info
|
||||||
2 |
i
52 10 1 923 766
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '84 | 1 | 2.4 kg |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 929 702
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do wrz '85 | 1 | 2.4 kg |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 100 452
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 2.6 kg |
0,00 zł |
|
Rama sprężyn oparcia fot., str. pasaż. |
+Info
|
||||||
2 |
i
52 10 1 923 767
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '84 | 1 | 2.3 kg |
0,00 zł |
|
Rama sprężyn oparcia fotela przedn.lew. | |||||||
2 |
i
52 10 1 929 703
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do wrz '85 | 1 | 2.5 kg |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 8 100 453
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do wrz '85 | 1 | 2.6 kg |
0,00 zł |
|
Poduszka siedziska fotela przedn. | |||||||
3 |
i
52 10 1 923 916
|
|
do wrz '85 | 2 | 1 kg |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 933 698
|
|
z wrz '85 | 2 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
Poduszka oparcia fotela, przód | |||||||
4 |
i
52 10 1 923 915
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '84 | 2 | 1.1 kg |
0,00 zł |
|
4 |
i
52 10 1 929 777
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do wrz '85 | 2 | 1 kg |
0,00 zł |
|
4 |
i
52 10 1 932 546
|
|
z wrz '85 | 2 | 1 kg |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Katalog części \ BMW 3' E30, 2-drzwiowy \ Część grupy \ Fotele \ Rama sprężyn siedziska fotela przedn. \