Tarcza przeg. wał. przeg./Łoż. środk.
BMW 2800 E3 sedan Europa M30
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1974
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Odbojnik | |||||||
1 |
i
26 11 1 100 891
|
|
z sie '68 do lip '76 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
26 11 1 100 891
|
|
z sie '68 do lip '76 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
26 11 1 109 730
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '69 do lut '77 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
26 11 1 109 730
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '69 do lut '77 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Pokrywa | |||||||
2 |
i
26 11 3 648 115
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
26 11 3 648 115
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Pierścień zabezpieczający | |||||||
3 |
i
07 11 9 934 640
|
28X1,2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 0,00 zł |
||
3 |
i
07 11 9 934 640
|
28X1,2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 0,00 zł |
||
3 |
i
33 30 7 745 110
|
28X1,2 DIN472 |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
33 30 7 745 110
|
28X1,2 DIN472 |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Podkładka stożkowa | |||||||
4 |
i
26 11 1 100 391
|
|
z sie '68 do lip '76 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
26 11 1 100 391
|
|
z sie '68 do lip '76 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
Tuleja prowadząca | |||||||
5 |
i
26 11 1 100 389
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
26 11 1 100 389
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
6 |
i
07 11 9 931 687
|
17 |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 931 687
|
17 |
z sie '68 do lip '76 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
Sprężyna naciskowa | |||||||
7 |
i
26 11 3 648 104
|
|
z sie '68 do lip '76 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
26 11 3 648 104
|
|
z sie '68 do lip '76 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
Tarcza przegubowa | |||||||
8 |
i
26 11 1 109 714
|
D=96MM/10 |
z sie '68 do lut '77 | 1 | 595 g |
0,00 zł |
|
Pierścień | |||||||
8 |
i
26 11 1 109 907
|
7,5MM |
z sie '68 do lut '77 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
Tarcza przegubowa | |||||||
8 |
i
26 11 1 107 832
|
ręczny D=96MM/12 |
z lut '69 do lut '77 | 1 | 858 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
26 11 1 109 603
|
LK=96MM/D=133MM |
z lut '69 do lut '77 | 1 | 518 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
26 11 1 109 603
|
automatyczny LK=96MM/D=133MM |
z lut '69 do lut '77 | 1 | 518 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
9 |
i
07 11 9 914 649
|
M12X1,5X65 Dostawa fabrycznie zaniechała |
6 | 70 g |
0,00 zł |
||
9 |
i
26 11 1 108 506
|
M10X70 |
z sie '68 do lut '77 | 6 | 54 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
26 11 1 225 486
|
M12X1,5X56 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '69 do lut '77 | 6 | 65 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
26 11 1 225 486
|
automatyczny M12X1,5X56 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lut '69 do lut '77 | 6 | 65 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
27 10 1 220 647
|
M12X1,5X56 |
z lut '69 do lut '77 | 6 | 60 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
27 10 1 220 647
|
automatyczny M12X1,5X56 |
z lut '69 do lut '77 | 6 | 60 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
26 11 1 107 834
|
ręczny M12X70 |
z maj '71 do lut '77 | 6 | 76 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
10 |
i
26 11 1 108 196
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '68 do lut '77 | 3 | 2 g |
0,00 zł |
|
Pierścień | |||||||
11 |
i
26 11 1 109 907
|
7,5MM |
z lut '69 do lut '77 | 6 | 16 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
26 11 1 109 907
|
automatyczny 7,5MM |
z lut '69 do lut '77 | 6 | 16 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
11 |
i
26 11 1 109 626
|
automatyczny |
z maj '71 do lut '77 | 6 | 14 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka sześciokątna | |||||||
12 |
i
26 11 1 204 183
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
10 | 0,00 zł |
|||
Śruba z łbem walcowym | |||||||
13 |
i
26 11 1 101 015
|
M10X25 |
4 | 19 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.