English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeHydr. układ kier./przewody oleju
BMW 518i E28 sedan Japonia M10
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przewód elastyczny ciśnieniowy | |||||||
| 1 |
i
32 41 1 126 814
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 565 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
32 41 1 128 039
|
|
z wrz '82 do mar '83 | 1 | 440 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
32 41 1 133 766
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z mar '83 | 1 | 508 g |
0,00 zł |
|
| Śruba drążona | |||||||
| 3 |
i
32 41 1 125 492
|
M16X27 |
do mar '83 | 1 | 35 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z mar '83 do cze '94 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z mar '83 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z mar '83 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
z mar '83 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
z mar '83 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 4 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
X | 0,00 zł |
|||
| 4 |
i
32 41 1 125 142
|
A18X22 |
X | 1 g |
0,00 zł |
||
| 4 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
X | 0,00 zł |
|||
| 4 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 1 g |
0,00 zł |
||
| 4 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
X | 0,00 zł |
|||
| Śruba drążona | |||||||
| 5 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do cze '94 | X | 40 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 30 g |
0,00 zł |
||
| 5 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 30 g |
0,00 zł |
||
| 5 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
X | 30 g |
0,00 zł |
||
| 5 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
X | 30 g |
0,00 zł |
||
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 6 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
X | 0,00 zł |
|||
| 6 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
X | 0,00 zł |
|||
| Końcówka przyłączeniowa | |||||||
| 7 |
i
32 41 1 117 819
|
|
do wrz '82 | 1 | 75 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
32 41 1 125 279
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 89 g |
0,00 zł |
|
| Opaska na węże | |||||||
| 8 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Przewód elastyczny | |||||||
| 9 |
i
32 41 1 131 545
|
16X22MM |
X | 290 g |
0,00 zł |
||
| Opaska na węże | |||||||
| 10 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
2 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Przewód elastyczny | |||||||
| 11 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
X | 182 g |
0,00 zł |
||
| Śruba drążona | |||||||
| 12 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
| 12 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
| Króciec pierścieniowy | |||||||
| 13 |
i
32 41 1 125 170
|
|
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
| Śruba drążona | |||||||
| 14 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
| Króciec pierścieniowy | |||||||
| 15 |
i
32 41 1 127 343
|
|
z wrz '82 | 1 | 45 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
