Hydr.układ kier.-pompa łopatk./koz. łoż.
BMW 525e E28 sedan Europa M20
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wspornik | |||||||
1 |
i
32 41 1 264 642
|
|
do paź '83 | 1 | 516 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
32 41 1 264 642
|
automatyczny |
do paź '83 | 1 | 516 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
2 |
i
07 11 9 912 529
|
M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 912 529
|
automatyczny M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
3 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
do paź '83 | 4 | 0,00 zł |
||
3 |
i
07 11 9 932 095
|
automatyczny B8 |
do paź '83 | 4 | 0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
4 |
i
07 11 9 913 664
|
M8X30 |
do paź '83 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 913 664
|
automatyczny M8X30 |
do paź '83 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Mocowanie | |||||||
5 |
i
32 41 1 276 985
|
|
do paź '83 | 1 | 121 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
32 41 1 276 985
|
automatyczny |
do paź '83 | 1 | 121 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt | |||||||
6 |
i
32 41 1 276 989
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 132 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 1 276 989
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 132 g |
0,00 zł |
|
Mocowanie | |||||||
7 |
i
32 41 1 276 987
|
|
do paź '83 | 1 | 105 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
32 41 1 276 987
|
automatyczny |
do paź '83 | 1 | 105 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt | |||||||
8 |
i
32 41 1 276 990
|
|
do paź '83 | 1 | 84 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
32 41 1 276 990
|
automatyczny |
do paź '83 | 1 | 84 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
9 |
i
07 11 9 913 652
|
M8X22 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 9 | 13 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
07 11 9 913 652
|
automatyczny M8X22 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 9 | 13 g |
0,00 zł |
|
Opaska zaciskowa | |||||||
10 |
i
12 31 1 274 747
|
|
do paź '83 | 1 | 75 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
12 31 1 274 747
|
automatyczny |
do paź '83 | 1 | 75 g |
0,00 zł |
|
Koło pasowe | |||||||
11 |
i
12 31 1 273 639
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
12 31 1 273 639
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
12 31 7 677 914
|
|
do paź '83 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
12 31 7 677 914
|
automatyczny |
do paź '83 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
12 |
i
07 11 9 900 052
|
A8,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 0,00 zł |
||
12 |
i
07 11 9 900 052
|
automatyczny A8,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
13 |
i
07 11 9 912 506
|
M8X45 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
07 11 9 912 506
|
automatyczny M8X45 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
07 11 9 902 955
|
M8X45-8.8-ZNS3 |
do paź '83 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
07 11 9 902 955
|
automatyczny M8X45-8.8-ZNS3 |
do paź '83 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
14 |
i
07 11 9 913 627
|
M8X18 |
do paź '83 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
07 11 9 913 627
|
automatyczny M8X18 |
do paź '83 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
15 |
i
07 12 9 946 400
|
M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 946 400
|
automatyczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 905 767
|
M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 905 767
|
automatyczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 906 196
|
M8-8-ZNNI SI |
do paź '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 906 196
|
automatyczny M8-8-ZNNI SI |
do paź '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.