English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçePompa paliwowa/Filtr paliwa
BMW 520i E28 sedan Europa M20
Kierownica z prawej strony, Transmisja: automatyczny
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wspornik | |||||||
| 1 |
i
16 12 1 152 305
|
|
do wrz '82 | 1 | 184 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
16 12 1 152 305
|
|
do wrz '82 | 1 | 184 g |
0,00 zł |
|
| Obejma | |||||||
| 2 |
i
16 12 1 152 308
|
|
do wrz '82 | 1 | 70 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
16 12 1 152 308
|
|
do wrz '82 | 1 | 70 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka zabezpieczająca | |||||||
| 3 |
i
16 12 1 152 311
|
|
do wrz '82 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
16 12 1 152 311
|
|
do wrz '82 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
| Obejma | |||||||
| 4 |
i
16 12 1 177 244
|
|
do wrz '82 | 1 | 6 g |
0,00 zł |
|
| 4 |
i
16 12 1 177 244
|
|
do wrz '82 | 1 | 6 g |
0,00 zł |
|
| Uchwyt pompy paliwowej | |||||||
| 5 |
i
16 12 1 152 488
|
|
do wrz '82 | 1 | 48 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
16 12 1 152 488
|
|
do wrz '82 | 1 | 48 g |
0,00 zł |
|
| Uchwyt | |||||||
| 6 |
i
16 12 1 152 374
|
|
do wrz '82 | 1 | 29 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
16 12 1 152 374
|
|
do wrz '82 | 1 | 29 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko gumowe | |||||||
| 7 |
i
16 12 1 177 892
|
|
do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
16 12 1 177 892
|
|
do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
16 11 1 178 480
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
16 11 1 178 480
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
61 21 1 243 530
|
|
do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
61 21 1 243 530
|
|
do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 8 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
do wrz '82 | 9 | 3 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
do wrz '82 | 9 | 3 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 9 | 0,00 zł |
||
| 8 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 9 | 0,00 zł |
||
| 8 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
do wrz '82 | 9 | 0,00 zł |
||
| 8 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
do wrz '82 | 9 | 0,00 zł |
||
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
do wrz '82 | 6 | 0,00 zł |
||
| 9 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
do wrz '82 | 6 | 0,00 zł |
||
| 9 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 6 | 0,00 zł |
||
| 9 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 6 | 0,00 zł |
||
| Podkładka | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 936 425
|
6,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 3 | 0,00 zł |
||
| 10 |
i
07 11 9 936 425
|
6,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 3 | 0,00 zł |
||
| 10 |
i
07 11 9 903 791
|
A6,4-200HV-ZNS3 |
do wrz '82 | 3 | 0,00 zł |
||
| 10 |
i
07 11 9 903 791
|
A6,4-200HV-ZNS3 |
do wrz '82 | 3 | 0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 913 575
|
M6X30 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 8 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
07 11 9 913 575
|
M6X30 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 8 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
07 11 9 904 116
|
M6X30-8.8-ZNS3 |
do wrz '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
07 11 9 904 116
|
M6X30-8.8-ZNS3 |
do wrz '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 925 739
|
ST4,8-8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 2 | 0,00 zł |
||
| 12 |
i
07 12 9 925 739
|
ST4,8-8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 2 | 0,00 zł |
||
| 12 |
i
07 12 9 904 227
|
ST 4,8-8-ZNS |
do wrz '82 | 2 | 0,00 zł |
||
| 12 |
i
07 12 9 904 227
|
ST 4,8-8-ZNS |
do wrz '82 | 2 | 0,00 zł |
||
| Śruba | |||||||
| 13 |
i
16 12 1 153 069
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 2 | 6 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
16 12 1 153 069
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 2 | 6 g |
0,00 zł |
|
| Blachowkręt | |||||||
| 14 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
do wrz '82 | 2 | 0,00 zł |
||
| 14 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
do wrz '82 | 2 | 0,00 zł |
||
| Pompa paliwa | |||||||
| 15 |
i
16 12 1 150 201
|
|
do wrz '82 | 1 | 961 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
16 12 1 150 201
|
|
do wrz '82 | 1 | 961 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 16 |
i
16 12 1 150 561
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
| 16 |
i
16 12 1 150 561
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
| Zawór zwrotny | |||||||
| 17 |
i
16 12 1 153 260
|
|
do wrz '82 | 1 | 23 g |
0,00 zł |
|
| 17 |
i
16 12 1 153 260
|
|
do wrz '82 | 1 | 23 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko gumowe | |||||||
| 18 |
i
16 12 1 150 105
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| 18 |
i
16 12 1 150 105
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
| Filtr paliwa | |||||||
| 19 |
i
13 32 1 270 038
|
D=80MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 240 g |
0,00 zł |
|
| 19 |
i
13 32 1 270 038
|
D=80MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 240 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko gumowe | |||||||
| 20 |
i
16 12 1 150 106
|
|
do wrz '82 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 20 |
i
16 12 1 150 106
|
|
do wrz '82 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Zasobnik paliwowy | |||||||
| 21 |
i
16 12 1 152 523
|
|
do wrz '82 | 1 | 674 g |
0,00 zł |
|
| 21 |
i
16 12 1 152 523
|
|
do wrz '82 | 1 | 674 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko gumowe | |||||||
| 22 |
i
16 12 1 150 104
|
|
do wrz '82 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
| 22 |
i
16 12 1 150 104
|
|
do wrz '82 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
| Przewód elastyczny ciśnieniowy | |||||||
| 23 |
i
16 12 1 152 339
|
|
do wrz '82 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
|
| 23 |
i
16 12 1 152 339
|
|
do wrz '82 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
|
| Przewód elastyczny | |||||||
| 24 |
i
16 12 1 176 821
|
|
do wrz '82 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
| 24 |
i
16 12 1 176 821
|
|
do wrz '82 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
| Opaska na węże | |||||||
| 25 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '78 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
16 12 1 180 237
|
L10-16 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do paź '78 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
do paź '78 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
do paź '78 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
do wrz '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 25 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
do wrz '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
| 26 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | X | 140 g |
0,00 zł |
|
| 26 |
i
13 31 1 722 262
|
8X13MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | X | 140 g |
0,00 zł |
|
| 26 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
do wrz '82 | X | 143 g |
0,00 zł |
|
| 26 |
i
16 12 1 180 409
|
8X13MM |
do wrz '82 | X | 143 g |
0,00 zł |
|
| Przewód elastyczny ciśnieniowy | |||||||
| 27 |
i
16 12 1 152 342
|
|
do wrz '82 | 1 | 78 g |
0,00 zł |
|
| 27 |
i
16 12 1 152 342
|
|
do wrz '82 | 1 | 78 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 28 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| 28 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| Nakrętka | |||||||
| 29 |
i
07 11 9 924 242
|
M12X1,5 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 25 g |
0,00 zł |
|
| 29 |
i
07 11 9 924 242
|
M12X1,5 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '82 | 1 | 25 g |
0,00 zł |
|
| Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
| 30 |
i
16 12 1 176 440
|
12X18 |
do wrz '82 | X | 4 g |
0,00 zł |
|
| 30 |
i
16 12 1 176 440
|
12X18 |
do wrz '82 | X | 4 g |
0,00 zł |
|
| Opaska na węże | |||||||
| 31 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
do wrz '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 31 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
do wrz '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Przewód ochronny | |||||||
| 32 |
i
16 12 1 118 812
|
|
do wrz '82 | X | 300 g |
0,00 zł |
|
| 32 |
i
16 12 1 118 812
|
|
do wrz '82 | X | 300 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
