Wał kier. kol. kierown. górny
BMW 518i E28 sedan Europa M10
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wałek kolumny kierowniczej górny | |||||||
1 |
i
32 31 1 158 120
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 452 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
32 31 1 158 120
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 452 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
32 31 1 158 120
|
|
z wrz '85 | 1 | 452 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
32 31 1 156 066
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '85 | 1 | 388 g |
0,00 zł |
1 |
i
32 31 1 156 066
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 388 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
2 |
i
31 12 1 095 420
|
automatyczny M14X1,5 ZNFE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
31 12 1 095 420
|
ręczny M14X1,5 ZNFE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
31 12 1 095 420
|
M14X1,5 ZNFE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
31 10 6 774 714
|
automatyczny M14X1,5-05 ZNS3 |
z wrz '85 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
31 10 6 774 714
|
ręczny M14X1,5-05 ZNS3 |
z wrz '85 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
31 10 6 774 714
|
M14X1,5-05 ZNS3 |
z wrz '85 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
3 |
i
33 31 1 125 916
|
automatyczny 15 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 8 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
33 31 1 125 916
|
ręczny 15 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 8 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
33 31 1 125 916
|
15 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 8 g |
0,00 zł |
|
Pierścień | |||||||
4 |
i
32 31 1 120 260
|
automatyczny 14 MM |
z wrz '85 | 1 | 19 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
32 31 1 120 260
|
ręczny 14 MM |
z wrz '85 | 1 | 19 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
32 31 1 120 260
|
14 MM |
z wrz '85 | 1 | 19 g |
0,00 zł |
|
Pierścień | |||||||
5 |
i
32 31 1 112 959
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 7 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
32 31 1 112 959
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 7 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
32 31 1 112 959
|
|
z wrz '85 | 1 | 7 g |
0,00 zł |
|
Pierścień rozprężny | |||||||
6 |
i
32 31 2 083 712
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 31 2 083 712
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 31 2 083 712
|
|
z wrz '85 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
7 |
i
32 31 1 159 247
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
32 31 1 159 247
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
32 31 1 159 247
|
|
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
Sprężyna naciskowa | |||||||
8 |
i
32 31 1 101 017
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
32 31 1 101 017
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
32 31 1 101 017
|
|
z wrz '85 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
Pierścień podporowy | |||||||
9 |
i
32 31 1 116 374
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
32 31 1 116 374
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
32 31 1 116 374
|
|
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
9 |
i
32 31 1 158 061
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
32 31 1 158 061
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
32 31 1 158 061
|
|
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
Łożysko wałka kolumny kierowniczej | |||||||
10 |
i
32 31 1 153 877
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 31 1 153 877
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 31 1 153 877
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 31 1 158 686
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 31 1 158 686
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 31 1 158 686
|
|
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
Łożysko wałka kolumny kierowniczej | |||||||
11 |
i
32 31 1 153 877
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 153 877
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 153 877
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 158 686
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 158 686
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 158 686
|
|
z wrz '85 | 1 | 32 g |
0,00 zł |
|
Łożysko wałka kolumny kierowniczej | |||||||
11 |
i
32 31 1 157 400
|
automatyczny 34,50X18,10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 157 400
|
ręczny 34,50X18,10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 157 400
|
34,50X18,10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
Łożysko wałka kolumny kierowniczej | |||||||
11 |
i
32 31 1 157 399
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 157 399
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 31 1 157 399
|
|
z wrz '85 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
Pierścień rozprężny | |||||||
13 |
i
32 31 2 083 712
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
32 31 2 083 712
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
32 31 2 083 712
|
|
z wrz '85 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Pierścień podporowy | |||||||
15 |
i
32 31 1 116 374
|
automatyczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
32 31 1 116 374
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
32 31 1 116 374
|
|
z wrz '85 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.