Fotel przedni-elektr.regul.wys.siedz.
BMW 635CSi E24 coupe USA M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany
Uzupełnienie
Wersja 624-625 Wersja 624-625# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Regulacja wysok. siedzenia elektr. lewa | |||||||
1 |
i
52 10 1 917 249
|
|
z wrz '83 | 1 | 6.5 kg |
0,00 zł |
|
Regulacja wysok.siedzenia elektr. prawa | |||||||
1 |
i
52 10 1 917 250
|
|
z wrz '83 | 1 | 6.7 kg |
0,00 zł |
|
Siłownik reg. wysokości z przodu | |||||||
3 |
i
52 10 1 371 904
|
BOSCH |
z wrz '83 | 2 | 546 g |
0,00 zł |
|
Siłownik regulacji przód-tył | |||||||
4 |
i
52 10 1 371 906
|
BOSCH |
z wrz '83 | 2 | 665 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
52 10 1 375 452
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 2 | 671 g |
0,00 zł |
|
Siłownik reg. wysokości z tyłu | |||||||
5 |
i
52 10 1 371 905
|
BOSCH |
z wrz '83 | 2 | 677 g |
0,00 zł |
|
Przekładnia lewa | |||||||
6 |
i
52 10 1 889 421
|
|
z wrz '83 | 2 | 364 g |
0,00 zł |
|
Przekładnia prawa | |||||||
7 |
i
52 10 1 889 109
|
|
z wrz '83 | 2 | 914 g |
0,00 zł |
|
Linka regulacji przesuwu, lewa | |||||||
8 |
i
52 10 1 889 424
|
|
z wrz '83 | 2 | 24 g |
0,00 zł |
|
Linka regul. wysokości siedzenia, przód | |||||||
9 |
i
52 10 1 889 426
|
|
z wrz '83 | 2 | 32 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
52 10 1 917 226
|
|
+Info
|
z mar '84 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
Linka regulacji przesuwu, prawa | |||||||
10 |
i
52 10 1 889 423
|
|
z wrz '83 | 2 | 34 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 1 917 224
|
|
+Info
|
z mar '84 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
Linka regul. wysokości siedzenia, tył | |||||||
11 |
i
52 10 1 889 425
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 2 | 38 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
52 10 1 917 225
|
|
+Info
|
z mar '84 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
Regulator |
+Info
|
||||||
12 |
i
61 31 1 373 109
|
|
z mar '84 | 3 | 30 g |
0,00 zł |
|
Regulator ustawienia fotela w przód-tył | |||||||
12 |
i
61 31 1 385 584
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z mar '84 | 1 | 23 g |
0,00 zł |
|
Regulator ustawienia nachylenia fotela | |||||||
12 |
i
61 31 1 385 585
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z mar '84 | 1 | 23 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 245
|
NUTRIA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do cze '87 | 2 | 89 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 246
|
NUTRIA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do cze '87 | 2 | 92 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 247
|
PERLBEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do cze '87 | 2 | 90 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 248
|
PERLBEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do cze '87 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 243
|
ANTHRAZIT |
z wrz '83 | 2 | 91 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 244
|
ANTHRAZIT |
z wrz '83 | 2 | 93 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 919 765
|
LAMA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do cze '87 | 2 | 90 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 919 766
|
LAMA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do cze '87 | 2 | 95 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 930 957
|
PACIFIC Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do cze '87 | 2 | 90 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 930 958
|
PACIFIC Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do cze '87 | 2 | 90 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 930 965
|
PINIENGRUEN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do cze '87 | 2 | 195 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 930 966
|
PINIENGRUEN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 do cze '87 | 2 | 195 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa |
+Info
|
||||||
13 |
i
52 10 1 968 453
|
NATUR Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 454
|
NATUR Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 455
|
SILBER Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 456
|
SILBER Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 779
|
INDIGO Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 92 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 780
|
INDIGO Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 92 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 781
|
HAVANNA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 92 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 782
|
HAVANNA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 93 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 785
|
CARDINALROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 92 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 786
|
CARDINALROT Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 2 | 92 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa |
+Info
|
||||||
13 |
i
52 10 1 917 243
|
ANTHRAZIT |
z lis '86 | 2 | 91 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 917 244
|
ANTHRAZIT |
z lis '86 | 2 | 93 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 451
|
LOTOSWEISS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '86 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 452
|
LOTOSWEISS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '86 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 453
|
NATUR Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '86 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 454
|
NATUR Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '86 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona lewa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 455
|
SILBER Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '86 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Osłona prawa | |||||||
13 |
i
52 10 1 968 456
|
SILBER Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '86 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
14 |
i
07 11 9 913 483
|
M6X25 |
z wrz '83 | 8 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.