Dźwignia nożna/Przełącznik świateł ham.
BMW 635CSi E24 coupe Europa M30
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wspornik prawy | |||||||
1 |
i
35 11 1 152 902
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 1.8 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
35 11 1 152 902
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 1.8 kg |
0,00 zł |
|
Uszczelka | |||||||
2 |
i
35 11 1 151 393
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
35 11 1 151 393
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
3 |
i
07 11 9 915 178
|
M8X20-Z3-1 |
z maj '82 | 3 | 17 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
07 11 9 915 178
|
M8X20-Z3-1 |
z maj '82 | 3 | 17 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
4 |
i
24 11 1 690 120
|
A8,4 |
z maj '82 | 4 | 0,00 zł |
||
4 |
i
24 11 1 690 120
|
A8,4 |
z maj '82 | 4 | 0,00 zł |
||
Śruba z podkładką | |||||||
5 |
i
07 11 9 915 160
|
M8X22-SB-Z4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 4 | 14 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 915 160
|
M8X22-SB-Z4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 4 | 14 g |
0,00 zł |
|
Włącznik świateł stop | |||||||
6 |
i
61 31 1 368 786
|
|
z maj '82 do wrz '86 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
61 31 1 368 786
|
|
z maj '82 do wrz '86 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
61 31 1 378 207
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '86 do cze '93 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
61 31 1 378 207
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '86 do cze '93 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
61 31 8 360 420
|
2-POLIG |
z wrz '86 do cze '93 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
61 31 8 360 420
|
2-POLIG |
z wrz '86 do cze '93 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia nożna hamulca | |||||||
7 |
i
35 21 1 152 013
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 758 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
35 21 1 152 013
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 758 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
35 21 1 152 015
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 890 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
35 21 1 152 015
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 890 g |
0,00 zł |
|
Nakładka pedału | |||||||
8 |
i
35 21 1 108 634
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
35 21 1 108 634
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
35 21 1 113 906
|
automatyczny B=108MM |
z maj '82 | 1 | 63 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
35 21 1 113 906
|
automatyczny B=108MM |
z maj '82 | 1 | 63 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa niedzielona | |||||||
9 |
i
35 21 1 154 813
|
D=16MM |
z maj '82 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
35 21 1 154 813
|
D=16MM |
z maj '82 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
Tuleja dystansowa | |||||||
10 |
i
35 21 1 150 693
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 75 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
35 21 1 150 693
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 75 g |
0,00 zł |
|
Sprężyna dźwigni nożnej hamulca | |||||||
11 |
i
35 21 1 152 112
|
|
z maj '82 | 1 | 9 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
35 21 1 152 112
|
|
z maj '82 | 1 | 9 g |
0,00 zł |
|
Sworzeń | |||||||
12 |
i
35 21 1 110 925
|
|
z maj '82 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
35 21 1 110 925
|
|
z maj '82 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
Klamra | |||||||
13 |
i
34 33 1 120 538
|
|
z maj '82 | 1 | 0,00 zł |
||
13 |
i
34 33 1 120 538
|
|
z maj '82 | 1 | 0,00 zł |
||
Dźwignia sprzęgła | |||||||
14 |
i
35 31 1 152 018
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 666 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
35 31 1 152 018
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 666 g |
0,00 zł |
|
Nakładka pedału | |||||||
15 |
i
35 21 1 108 634
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
35 21 1 108 634
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
Pokrywa | |||||||
16 |
i
35 31 1 153 896
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 0,00 zł |
||
16 |
i
35 31 1 153 896
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 0,00 zł |
||
Ogranicznik | |||||||
17 |
i
35 31 1 152 459
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
35 31 1 152 459
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
Sprężyna naciskowa | |||||||
21 |
i
35 31 1 152 540
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 136 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
35 31 1 152 540
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 136 g |
0,00 zł |
|
Śruba pasowana | |||||||
22 |
i
35 31 1 150 407
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
35 31 1 150 407
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa niedzielona | |||||||
23 |
i
21 52 1 150 345
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
21 52 1 150 345
|
ręczny |
z maj '82 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
24 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 do lut '89 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 do lut '89 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 12 9 906 196
|
ręczny M8-8-ZNNI SI |
z maj '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 12 9 906 196
|
ręczny M8-8-ZNNI SI |
z maj '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
25 |
i
07 11 9 904 677
|
M10X150 |
z maj '82 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
25 |
i
07 11 9 904 677
|
M10X150 |
z maj '82 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
Uszczelka | |||||||
26 |
i
35 11 1 117 687
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
26 |
i
35 11 1 117 687
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z maj '82 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Pokrywa | |||||||
27 |
i
35 11 1 117 557
|
automatyczny |
z maj '82 | 1 | 29 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
35 11 1 117 557
|
automatyczny |
z maj '82 | 1 | 29 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
28 |
i
07 11 9 915 066
|
automatyczny M8X16-Z3 |
z maj '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
28 |
i
07 11 9 915 066
|
automatyczny M8X16-Z3 |
z maj '82 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
29 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
z maj '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
29 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
z maj '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.