English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeUkł. włącz. mechanicznej skrzyni biegów
BMW 635CSi E24 coupe Europa M30
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: kwiecień 1989
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ramię przełączające | |||||||
| 1 |
i
25 11 1 220 900
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 195 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
25 11 1 220 900
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 195 g |
0,00 zł |
|
| Tuleja łożyskowa niedzielona okrągła | |||||||
| 2 |
i
25 11 1 220 832
|
ręczny L=26MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
25 11 1 220 832
|
ręczny L=26MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
25 11 7 519 669
|
ręczny L=26MM |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| 2 |
i
25 11 7 519 669
|
ręczny L=26MM |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| Sworzeń łożyskowy | |||||||
| 3 |
i
25 11 1 221 849
|
ręczny D=10MMX40MM |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
25 11 1 221 849
|
ręczny D=10MMX40MM |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Zacisk przewodu | |||||||
| 5 |
i
25 11 1 220 837
|
ręczny |
z wrz '85 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
25 11 1 220 837
|
ręczny |
z wrz '85 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
| Tuleja łożyskowa dźwigni zmiany biegów | |||||||
| 6 |
i
25 11 1 220 600
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
25 11 1 220 600
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
25 11 1 220 608
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
25 11 1 220 608
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Osłona gumowa | |||||||
| 7 |
i
25 11 1 220 912
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 150 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
25 11 1 220 912
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 150 g |
0,00 zł |
|
| Łożysko podporowe ramienia przeł. | |||||||
| 8 |
i
25 11 1 220 707
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 92 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
25 11 1 220 707
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 92 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
| 9 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do kwi '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
07 12 9 946 400
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do kwi '89 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
07 12 9 905 767
|
ręczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
07 12 9 906 196
|
ręczny M8-8-ZNNI SI |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
07 12 9 906 196
|
ręczny M8-8-ZNNI SI |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Drążek przełączający | |||||||
| 10 |
i
25 11 1 220 910
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
| 10 |
i
25 11 1 220 910
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka plastikowa | |||||||
| 11 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z wrz '85 | 2 | 0,00 zł |
||
| 11 |
i
25 11 1 220 439
|
ręczny 10X16X0,9 |
z wrz '85 | 2 | 0,00 zł |
||
| Podkładka zabezpieczająca | |||||||
| 12 |
i
25 11 1 220 379
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do kwi '89 | 1 | 0,00 zł |
||
| 12 |
i
25 11 1 220 379
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do kwi '89 | 1 | 0,00 zł |
||
| Zatrzask bezpieczeństwa | |||||||
| 12 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| 12 |
i
25 11 7 571 899
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| Przegub wodzika widełek zmiany biegów | |||||||
| 13 |
i
25 11 1 220 490
|
ręczny D=10MM:11MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 93 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
25 11 1 220 490
|
ręczny D=10MM:11MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 93 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
25 11 7 501 309
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
25 11 7 501 309
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
| O-Ring | |||||||
| 14 |
i
25 11 1 221 243
|
ręczny 10X2,2 |
z wrz '85 | 2 | 0,00 zł |
||
| 14 |
i
25 11 1 221 243
|
ręczny 10X2,2 |
z wrz '85 | 2 | 0,00 zł |
||
| Podkładka | |||||||
| 15 |
i
25 11 1 220 199
|
ręczny 16X10,2X0,65 |
z wrz '85 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
25 11 1 220 199
|
ręczny 16X10,2X0,65 |
z wrz '85 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka zabezpieczająca | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 932 863
|
ręczny 8,0 |
z wrz '85 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
| 16 |
i
07 11 9 932 863
|
ręczny 8,0 |
z wrz '85 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
| Kołek walcowy | |||||||
| 17 |
i
23 41 1 466 134
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 17 |
i
23 41 1 466 134
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Tuleja sprężyny | |||||||
| 18 |
i
25 11 1 203 682
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
| 18 |
i
25 11 1 203 682
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka gumowa | |||||||
| 19 |
i
23 41 1 466 118
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
| 19 |
i
23 41 1 466 118
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka plastikowa | |||||||
| 19 |
i
25 11 1 434 194
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| 19 |
i
25 11 1 434 194
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| Przewód włącznika świateł cofania | |||||||
| 20 |
i
23 14 1 220 263
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 20 |
i
23 14 1 220 263
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Zacisk przewodu | |||||||
| 21 |
i
61 13 8 364 037
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do kwi '89 | 1 | 0,00 zł |
||
| 21 |
i
61 13 8 364 037
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do kwi '89 | 1 | 0,00 zł |
||
| 21 |
i
12 52 7 575 212
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| 21 |
i
12 52 7 575 212
|
ręczny |
z wrz '85 | 1 | 0,00 zł |
||
| 21 |
i
61 13 8 660 186
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do wrz '95 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
| 21 |
i
61 13 8 660 186
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '85 do wrz '95 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
