Hydr. układ kier./przewody oleju
BMW 635CSi E24 coupe Europa M30
Kierownica z prawej strony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: kwiecień 1987
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Przewód elastyczny ciśnieniowy | |||||||
1 |
i
32 41 1 134 803
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 440 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
32 41 1 134 803
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 440 g |
0,00 zł |
|
Obejma | |||||||
2 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
z kwi '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
z kwi '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
3 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
z kwi '84 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
z kwi '84 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
4 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
z kwi '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
z kwi '84 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny ciśnieniowy | |||||||
5 |
i
32 41 1 133 770
|
|
z kwi '84 do cze '87 | 1 | 815 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
32 41 1 133 770
|
|
z kwi '84 do cze '87 | 1 | 815 g |
0,00 zł |
|
Śruba drążona | |||||||
6 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 do cze '94 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 do cze '94 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
z kwi '84 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
z kwi '84 | 4 | 0,00 zł |
||
7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
z kwi '84 | 4 | 0,00 zł |
||
7 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
z kwi '84 | 4 | 0,00 zł |
||
7 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
z kwi '84 | 4 | 0,00 zł |
||
Przewód rurowy | |||||||
8 |
i
32 41 1 129 981
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 do cze '87 | 1 | 274 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
32 41 1 129 981
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 do cze '87 | 1 | 274 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
32 41 1 128 269
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 280 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
32 41 1 128 269
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 280 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
9 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
z kwi '84 | 4 | 0,00 zł |
||
9 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
z kwi '84 | 4 | 0,00 zł |
||
Śruba drążona | |||||||
10 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 do mar '89 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 do mar '89 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt | |||||||
11 |
i
32 41 1 125 598
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 34 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
32 41 1 125 598
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 2 | 34 g |
0,00 zł |
|
Łożysko gumowe | |||||||
12 |
i
32 41 1 125 162
|
|
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
32 41 1 125 162
|
|
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt przewodu ciśnieniowego | |||||||
13 |
i
32 41 1 125 658
|
|
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
32 41 1 125 658
|
|
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba samogwintująca | |||||||
14 |
i
34 32 1 119 239
|
|
z kwi '84 | 2 | 0,00 zł |
||
14 |
i
34 32 1 119 239
|
|
z kwi '84 | 2 | 0,00 zł |
||
Opaska na węże | |||||||
15 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
z kwi '84 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
z kwi '84 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny | |||||||
16 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
z kwi '84 | X | 182 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
z kwi '84 | X | 182 g |
0,00 zł |
|
Króciec pierścieniowy | |||||||
17 |
i
32 41 1 128 765
|
|
z kwi '84 do maj '88 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
32 41 1 128 765
|
|
z kwi '84 do maj '88 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny | |||||||
18 |
i
32 41 1 131 545
|
16X22MM |
z kwi '84 do maj '88 | X | 290 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
32 41 1 131 545
|
16X22MM |
z kwi '84 do maj '88 | X | 290 g |
0,00 zł |
|
Opaska na węże | |||||||
20 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Przewód rurowy | |||||||
21 |
i
34 32 1 121 527
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
34 32 1 121 527
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '84 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
|
Opaska na węże | |||||||
22 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
z kwi '84 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny | |||||||
23 |
i
34 32 1 119 071
|
6X12MM |
z kwi '84 | X | 125 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
34 32 1 119 071
|
6X12MM |
z kwi '84 | X | 125 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.