English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeBlok silnika
BMW 635CSi E24 coupe Europa M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1989
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AT-Blok silnika z tłokami | |||||||
| 1 |
i
11 11 1 720 650
|
|
z cze '87 | 1 | 61 kg |
0,00 zł |
|
| Blok silnika z tłokami | |||||||
| 1 |
i
11 11 1 720 653
|
|
z cze '87 | 1 | 60 kg |
0,00 zł |
|
| Śruba zamykająca | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 919 014
|
M14X1,5 ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 do kwi '89 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
07 11 9 919 014
|
M14X1,5 ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 do kwi '89 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
07 11 9 905 896
|
M14X1,5 |
z cze '87 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
07 11 9 905 896
|
M14X1,5 |
z cze '87 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Śruba zamykająca | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
z cze '87 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
z cze '87 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
z cze '87 | 1 | 0,00 zł |
||
| 4 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
z cze '87 | 1 | 0,00 zł |
||
| Tulejka pasowana | |||||||
| 5 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
z cze '87 | 2 | 0,00 zł |
||
| 5 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
z cze '87 | 2 | 0,00 zł |
||
| Zaślepka | |||||||
| 6 |
i
11 11 1 717 939
|
D=36MM |
z cze '87 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
11 11 1 717 939
|
D=36MM |
z cze '87 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
| Zaślepka | |||||||
| 7 |
i
11 11 1 714 712
|
D=45MM |
z cze '87 | 6 | 20 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
11 11 1 714 712
|
D=45MM |
z cze '87 | 6 | 20 g |
0,00 zł |
|
| Tulejka pasowana | |||||||
| 8 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
z cze '87 | 6 | 0,00 zł |
||
| 8 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
z cze '87 | 6 | 0,00 zł |
||
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 932 112
|
B10-ZN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | X | 0,00 zł |
||
| 9 |
i
07 11 9 932 112
|
B10-ZN Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | X | 0,00 zł |
||
| 9 |
i
07 11 9 932 122
|
B10 |
z cze '87 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
07 11 9 932 122
|
B10 |
z cze '87 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 912 680
|
M10X80 |
z cze '87 | X | 54 g |
0,00 zł |
|
| 10 |
i
07 11 9 912 680
|
M10X80 |
z cze '87 | X | 54 g |
0,00 zł |
|
| Sworzeń łożyskowy | |||||||
| 11 |
i
11 11 1 706 500
|
|
z cze '87 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
11 11 1 706 500
|
|
z cze '87 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Sworzeń łożyskowy | |||||||
| 12 |
i
11 31 1 744 351
|
|
z cze '87 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
| 12 |
i
11 31 1 744 351
|
|
z cze '87 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
| Zaślepka | |||||||
| 13 |
i
11 11 1 716 913
|
|
z cze '87 | 1 | 26 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
11 11 1 716 913
|
|
z cze '87 | 1 | 26 g |
0,00 zł |
|
| Tulejka pasowana | |||||||
| 14 |
i
23 11 1 606 156
|
ręczny D=14,5/12,6MM |
z cze '87 | 2 | 5 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
23 11 1 606 156
|
ręczny D=14,5/12,6MM |
z cze '87 | 2 | 5 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
24 41 1 200 459
|
automatyczny D=14,5/11,0MM |
z cze '87 | 2 | 8 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
24 41 1 200 459
|
automatyczny D=14,5/11,0MM |
z cze '87 | 2 | 8 g |
0,00 zł |
|
| Kpl uszczelek bloku silnika, bezazbest. | |||||||
| 15 |
i
11 11 9 059 234
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 1 | 350 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
11 11 9 059 234
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z cze '87 | 1 | 350 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
