Dach przesuwno-uchylny, elem. pojed.
BMW 745i E23 sedan Europa M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: październik 1982
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Płyta mocująca mechan. nap. manualn. | |||||||
1 |
i
54 12 1 857 967
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 506 g |
0,00 zł |
||
Płyta mocująca mechanizmu nap. elektr. | |||||||
1 |
i
54 12 1 860 187
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 528 g |
0,00 zł |
|
Blachowkręt | |||||||
2 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 2 g |
0,00 zł |
||
Wkręt samogwintujący | |||||||
2 |
i
54 12 1 966 865
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 2 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka | |||||||
3 |
i
07 12 9 925 735
|
ST4,8-1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 0,00 zł |
|||
Blachowkręt | |||||||
4 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
Nakrętka | |||||||
5 |
i
07 12 9 901 644
|
4,2-1-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
X | 0,00 zł |
|||
5 |
i
07 12 9 904 220
|
4,2-1-ZNS3 |
X | 0,00 zł |
|||
Wkręt samogwintujący | |||||||
6 |
i
07 11 9 906 717
|
ST3,5X9,5 |
X | 1 g |
0,00 zł |
||
Osłona przednia | |||||||
7 |
i
54 12 1 909 074
|
automatyczny |
z sty '82 | 1 | 155 g |
0,00 zł |
|
Wkręt | |||||||
8 |
i
54 12 1 932 543
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '82 | 7 | 1 g |
0,00 zł |
|
Szyna ślizgowa lewa | |||||||
9 |
i
54 12 1 933 213
|
automatyczny |
z sty '82 | 1 | 132 g |
0,00 zł |
|
Szyna ślizgowa prawa | |||||||
9 |
i
54 12 1 933 214
|
automatyczny |
z sty '82 | 1 | 132 g |
0,00 zł |
|
Szyna ślizgowa lewa |
+Info
|
||||||
9 |
i
54 12 1 907 251
|
|
1 | 130 g |
0,00 zł |
||
Szyna ślizgowa prawa | |||||||
9 |
i
54 12 1 907 252
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 128 g |
0,00 zł |
||
Wkręt | |||||||
10 |
i
07 11 9 902 454
|
ręczny ST3,9X9,5 |
do gru '82 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
07 11 9 902 454
|
automatyczny ST3,9X9,5 |
do gru '82 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
Szyna prowadząca lewa | |||||||
11 |
i
54 12 1 843 485
|
|
1 | 220 g |
0,00 zł |
||
Szyna prowadząca prawa | |||||||
11 |
i
54 12 1 843 486
|
|
1 | 220 g |
0,00 zł |
||
Wkręt | |||||||
12 |
i
07 11 9 902 454
|
ręczny ST3,9X9,5 |
do gru '82 | 8 | 1 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 11 9 902 454
|
automatyczny ST3,9X9,5 |
do gru '82 | 8 | 1 g |
0,00 zł |
|
Listwa ślizgowa lewa | |||||||
13 |
i
54 12 1 843 479
|
|
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
Listwa ślizgowa prawa | |||||||
13 |
i
54 12 1 843 480
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
Listwa dociskowa | |||||||
14 |
i
54 12 1 852 708
|
|
1 | 74 g |
0,00 zł |
||
Linki napędowe — para | |||||||
15 |
i
54 12 1 857 952
|
ręczny |
do gru '82 | 1 | 380 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
54 12 1 857 952
|
automatyczny |
do gru '82 | 1 | 380 g |
0,00 zł |
|
Linka napędowa lewa |
+Info
|
||||||
15 |
i
54 12 1 907 257
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '85 | 1 | 176 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
54 12 1 907 257
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '85 | 1 | 176 g |
0,00 zł |
|
Linka napędowa prawa | |||||||
15 |
i
54 12 1 907 258
|
ręczny |
do sty '85 | 1 | 174 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
54 12 1 907 258
|
automatyczny |
do sty '85 | 1 | 174 g |
0,00 zł |
|
Trzpień | |||||||
16 |
i
54 12 1 843 481
|
ręczny |
do gru '82 | 4 | 5 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
54 12 1 843 481
|
automatyczny |
do gru '82 | 4 | 5 g |
0,00 zł |
|
Element ślizgowy | |||||||
17 |
i
54 12 1 843 424
|
ręczny |
do sty '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
54 12 1 843 424
|
automatyczny |
do sty '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Rolka | |||||||
18 |
i
54 12 1 849 774
|
|
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Tulejka | |||||||
19 |
i
54 12 1 843 484
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Rolka ślizgowa | |||||||
20 |
i
54 12 1 843 493
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
54 12 1 843 493
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sty '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Czop prowadzący lewy | |||||||
21 |
i
54 12 1 911 667
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '82 do gru '82 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
|
Czop prowadzący prawy | |||||||
21 |
i
54 12 1 911 668
|
automatyczny |
z sty '82 do gru '82 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
|
Blacha kierunkowa lewa | |||||||
22 |
i
54 12 1 857 959
|
automatyczny |
z sty '82 do gru '82 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Blacha kierunkowa prawa | |||||||
22 |
i
54 12 1 857 960
|
automatyczny |
z sty '82 do gru '82 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
23 |
i
07 11 9 932 033
|
ręczny B4 |
do gru '82 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
07 11 9 932 033
|
automatyczny B4 |
do gru '82 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
Śruba soczewkowa | |||||||
24 |
i
07 11 9 907 663
|
automatyczny M4X12 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sty '82 do gru '82 | 4 | 0,00 zł |
||
24 |
i
07 11 9 900 692
|
automatyczny M4X12 |
z sty '82 do gru '82 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
Jarzmo lewe | |||||||
25 |
i
54 12 1 933 091
|
|
1 | 146 g |
0,00 zł |
||
Jarzmo prawe | |||||||
25 |
i
54 12 1 933 092
|
|
1 | 146 g |
0,00 zł |
||
Jarzmo lewe |
+Info
|
||||||
25 |
i
54 12 1 941 321
|
|
1 | 150 g |
0,00 zł |
||
Jarzmo prawe | |||||||
25 |
i
54 12 1 941 322
|
|
1 | 150 g |
0,00 zł |
||
Przewód elastyczny | |||||||
27 |
i
54 12 1 904 824
|
L=335MM |
X | 18 g |
0,00 zł |
||
Sprężyna | |||||||
28 |
i
54 12 1 917 722
|
ręczny |
do sty '85 | 2 | 3 g |
0,00 zł |
|
28 |
i
54 12 1 917 722
|
automatyczny |
do sty '85 | 2 | 3 g |
0,00 zł |
|
Odbojnik gumowy | |||||||
29 |
i
54 12 1 926 664
|
|
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
Szczęka ślizgowa | |||||||
30 |
i
54 12 1 933 550
|
|
2 | 38 g |
0,00 zł |
||
Odbojnik gumowy | |||||||
31 |
i
54 12 1 933 211
|
|
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.