Kolumna McPhaersona tylna elem. pojedyn

BMW 735i E23 sedan Europa M30

Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji:  sierpień 1985

 
 High Line
 Zawieszenie sportowe
S823A Wersja dla ciepłych krajów
# Opis
Numer części
Uzupełnienie Data Ilość Waga Cena PLN
Amortyzator tylny
1
 i  33 52 1 128 815
z wrz '84 2

2.4 kg

5.3 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 128 815
z wrz '84 2

2.4 kg

5.3 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 127 846

ręczny

+Info

Dla samochodów z 

Zawieszenie sportowe 

z wrz '82 2

2.4 kg

5.3 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 127 846
R •

automatyczny

z wrz '82 2

2.4 kg

5.3 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 127 846
• L
z wrz '82 2

2.4 kg

5.3 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 126 686
R •

ręczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

+Info

Dla samochodów z 

Wersja dla ciepłych krajów S823A Tak

z wrz '82 2

2.5 kg

5.5 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 126 686
• L

automatyczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 2

2.5 kg

5.5 lb

0,00 
1
 i  33 52 1 126 686

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 2

2.5 kg

5.5 lb

0,00 
Podkładka
2
 i  33 52 1 136 063

ręczny

z wrz '82 2

110 g

0.2 lb

0,00 
2
 i  33 52 1 136 063
R •

automatyczny

z wrz '82 2

110 g

0.2 lb

0,00 
2
 i  33 52 1 136 063
• L
z wrz '82 2

110 g

0.2 lb

0,00 
Podkładka sprężyny
3
 i  33 52 1 117 504

ręczny

z wrz '82 2

62 g

0.1 lb

0,00 
3
 i  33 52 1 117 504
R •

automatyczny

z wrz '82 2

62 g

0.1 lb

0,00 
3
 i  33 52 1 117 504
• L
z wrz '82 2

62 g

0.1 lb

0,00 
3
 i  33 52 1 117 671

ręczny

+Info

Pasuje tylko do sprężyny śrubowej czer. 

 

z wrz '82 2

70 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  33 52 1 117 671
R •

automatyczny

z wrz '82 2

70 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  33 52 1 117 671
• L
z wrz '82 2

70 g

0.2 lb

0,00 
Gniazdo amortyzatora
4
 i  33 52 1 126 987

ręczny

z wrz '82 2

390 g

0.9 lb

0,00 
4
 i  33 52 1 126 987
R •

automatyczny

z wrz '82 2

390 g

0.9 lb

0,00 
4
 i  33 52 1 126 987
• L
z wrz '82 2

390 g

0.9 lb

0,00 
Podkładka uszczelniająca
5
 i  33 52 1 118 480

ręczny

z wrz '82 2

3 g

0.11 oz

0,00 
5
 i  33 52 1 118 480
R •

automatyczny

z wrz '82 2

3 g

0.11 oz

0,00 
5
 i  33 52 1 118 480
• L
z wrz '82 2

3 g

0.11 oz

0,00 
Nakrętka samozabezp. z kołnierzem
6
 i  31 33 1 092 887

ręczny

M8-8-ZNS

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 do maj '86 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  31 33 1 092 887
R •

automatyczny

M8-8-ZNS

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 do maj '86 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  31 33 1 092 887
• L

M8-8-ZNS

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 do maj '86 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  07 11 9 905 374

ręczny

M8-10 ZNS3

z wrz '82 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  07 11 9 905 374
R •

automatyczny

M8-10 ZNS3

z wrz '82 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  07 11 9 905 374
• L

M8-10 ZNS3

z wrz '82 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  33 52 1 120 157

ręczny

M8

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  33 52 1 120 157
R •

automatyczny

M8

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 6

10 g

0.35 oz

0,00 
6
 i  33 52 1 120 157
• L

M8

Dostawa fabrycznie zaniechała

z wrz '82 6

10 g

0.35 oz

0,00 
Tarcza przegubowa
8
 i  33 52 1 125 651

ręczny

z wrz '82 2

30 g

1.06 oz

0,00 
8
 i  33 52 1 125 651
R •

automatyczny

z wrz '82 2

30 g

1.06 oz

0,00 
8
 i  33 52 1 125 651
• L
z wrz '82 2

30 g

1.06 oz

0,00 
Nakrętka samozabezpieczająca
9
 i  07 12 9 922 436

ręczny

M10X1

z wrz '82 4

10 g

0.35 oz

0,00 
9
 i  07 12 9 922 436
R •

automatyczny

M10X1

z wrz '82 4

10 g

0.35 oz

0,00 
9
 i  07 12 9 922 436
• L

M10X1

z wrz '82 4

10 g

0.35 oz

0,00 
Osłonka
10
 i  33 52 1 119 067

ręczny

z wrz '82 2

10 g

0.35 oz

0,00 
10
 i  33 52 1 119 067
R •

automatyczny

z wrz '82 2

10 g

0.35 oz

0,00 
10
 i  33 52 1 119 067
• L
z wrz '82 2

10 g

0.35 oz

0,00 
Tłumik
11
 i  33 52 1 127 122

ręczny

z wrz '82 2

89 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  33 52 1 127 122
R •

automatyczny

z wrz '82 2

89 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  33 52 1 127 122
• L
z wrz '82 2

89 g

0.2 lb

0,00 
Rura ochronna
12
 i  31 33 1 117 663

ręczny

z wrz '82 2

280 g

0.6 lb

0,00 
12
 i  31 33 1 117 663
R •

automatyczny

z wrz '82 2

280 g

0.6 lb

0,00 
12
 i  31 33 1 117 663
• L
z wrz '82 2

280 g

0.6 lb

0,00 
Osłona gumowa
+Info

Dla samochodów z 

Wersja dla ciepłych krajów S823A Tak

12
 i  31 32 1 127 050

ręczny

z wrz '82 2

68 g

0.1 lb

0,00 
12
 i  31 32 1 127 050
R •

automatyczny

z wrz '82 2

68 g

0.1 lb

0,00 
12
 i  31 32 1 127 050
• L
z wrz '82 2

68 g

0.1 lb

0,00 
Coil spring
13
 i  33 53 1 127 149
z wrz '84 2

2.8 kg

6.1 lb

0,00 
13
 i  33 53 1 127 149
z wrz '84 2

2.8 kg

6.1 lb

0,00 
13
 i  33 53 1 128 632
• L

ręczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

+Info

Dla samochodów z 

High Line 

2

2.8 kg

6.3 lb

0,00 
13
 i  33 53 1 128 632

Dostawa fabrycznie zaniechała

2

2.8 kg

6.3 lb

0,00 
Sprężyna zawieszenia, czerwona
+Info

Dla samochodów z 

High Line 

13
 i  33 53 1 128 631
• L

ręczny

Dostawa fabrycznie zaniechała

2

2.8 kg

6.2 lb

0,00 
13
 i  33 53 1 128 631

Dostawa fabrycznie zaniechała

2

2.8 kg

6.2 lb

0,00 
Podkładka sprężyny
14
 i  33 52 1 117 504

ręczny

z wrz '82 2

62 g

0.1 lb

0,00 
14
 i  33 52 1 117 504
R •

automatyczny

z wrz '82 2

62 g

0.1 lb

0,00 
14
 i  33 52 1 117 504
• L
z wrz '82 2

62 g

0.1 lb

0,00 
Śruba sześciokątna
15
 i  07 11 9 914 829

ręczny

M14X1,5X85

z wrz '82 2

122 g

0.3 lb

0,00 
15
 i  07 11 9 914 829
R •

automatyczny

M14X1,5X85

z wrz '82 2

122 g

0.3 lb

0,00 
15
 i  07 11 9 914 829
• L

M14X1,5X85

z wrz '82 2

122 g

0.3 lb

0,00 
Podkładka
17
 i  33 52 1 125 260

ręczny

z wrz '82 2

27 g

0.95 oz

0,00 
17
 i  33 52 1 125 260
R •

automatyczny

z wrz '82 2

27 g

0.95 oz

0,00 
17
 i  33 52 1 125 260
• L
z wrz '82 2

27 g

0.95 oz

0,00 
Półoś tylnego mostu/łożyskowanie koła

← Półoś tylnego mostu/łożyskowanie koła

Kolumna McPhaersona tyln z reg. poziomu

Kolumna McPhaersona tyln z reg. poziomu →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.