Regulacja fotela elektryczna
BMW 735i E23 sedan Europa M30
Kierownica z prawej strony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1986
Uzupełnienie
Ausführung 703-704/724-725 Ausführung 703-704/724-725# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Siłownik | |||||||
2 |
i
52 10 1 369 675
|
|
z wrz '84 | 2 | 442 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 369 675
|
|
z wrz '84 | 2 | 442 g |
0,00 zł |
|
Przekładnia mechanizmu zagłówka | |||||||
3 |
i
52 10 1 936 102
|
|
z wrz '84 | 2 | 496 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 936 102
|
|
z wrz '84 | 2 | 496 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 936 103
|
|
+Info
|
z wrz '84 | 1 | 495 g |
0,00 zł |
3 |
i
52 10 1 936 103
|
|
z wrz '84 | 1 | 495 g |
0,00 zł |
|
Regulator | |||||||
5 |
i
61 31 1 374 209
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '84 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
5 |
i
61 31 1 374 209
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
61 31 1 373 109
|
|
+Info
|
z wrz '84 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
5 |
i
61 31 1 373 109
|
|
z wrz '84 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
Regulator ustawienia fotela w przód-tył |
+Info
|
||||||
5 |
i
61 31 1 385 584
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 1 | 23 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
61 31 1 385 584
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 1 | 23 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt | |||||||
6 |
i
52 10 1 889 110
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 3 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
52 10 1 889 110
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 3 g |
0,00 zł |
|
Mechanizm rozkł. fotela, elektr., lewy | |||||||
7 |
i
52 10 1 889 413
|
|
z wrz '84 | 2 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
7 |
i
52 10 1 889 413
|
|
z wrz '84 | 2 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
Mechanizm rozkł. fotela, elektr., prawy | |||||||
8 |
i
52 10 1 889 414
|
|
z wrz '84 | 2 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 889 414
|
|
z wrz '84 | 2 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 910 778
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '84 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
8 |
i
52 10 1 910 778
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
Przekładnia lewa | |||||||
9 |
i
52 10 1 889 415
|
|
z wrz '84 | 2 | 320 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
52 10 1 889 415
|
|
z wrz '84 | 2 | 320 g |
0,00 zł |
|
Przekładnia prawa | |||||||
10 |
i
52 10 1 889 416
|
|
z wrz '84 | 2 | 321 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 1 889 416
|
|
z wrz '84 | 2 | 321 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 1 910 780
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '84 | 1 | 372 g |
0,00 zł |
10 |
i
52 10 1 910 780
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 1 | 372 g |
0,00 zł |
|
Siłownik | |||||||
11 |
i
52 10 1 369 676
|
|
z wrz '84 | 2 | 778 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
52 10 1 369 676
|
|
z wrz '84 | 2 | 778 g |
0,00 zł |
|
Wałek | |||||||
12 |
i
52 10 1 889 418
|
|
z wrz '84 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
52 10 1 889 418
|
|
z wrz '84 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
52 10 1 917 223
|
|
+Info
|
z wrz '84 | 1 | 33 g |
0,00 zł |
12 |
i
52 10 1 917 223
|
|
z wrz '84 | 1 | 33 g |
0,00 zł |
|
Wałek | |||||||
13 |
i
52 10 1 889 418
|
|
z wrz '84 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
52 10 1 889 418
|
|
z wrz '84 | 2 | 40 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna lewa | |||||||
14 |
i
52 10 1 889 199
|
ANTHRAZIT |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 889 199
|
ANTHRAZIT |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna prawa | |||||||
14 |
i
52 10 1 889 200
|
ANTHRAZIT |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 889 200
|
ANTHRAZIT |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna lewa | |||||||
14 |
i
52 10 1 912 393
|
NUTRIA |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 912 393
|
NUTRIA |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna prawa | |||||||
14 |
i
52 10 1 912 394
|
NUTRIA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 912 394
|
NUTRIA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna lewa | |||||||
14 |
i
52 10 1 912 395
|
PERLBEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 912 395
|
PERLBEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna prawa | |||||||
14 |
i
52 10 1 912 396
|
PERLBEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 912 396
|
PERLBEIGE Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 60 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna lewa | |||||||
14 |
i
52 10 1 919 755
|
LAMA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 53 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 919 755
|
LAMA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 53 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna prawa | |||||||
14 |
i
52 10 1 919 756
|
LAMA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 919 756
|
LAMA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '84 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna lewa | |||||||
14 |
i
52 10 1 931 815
|
PACIFIC |
z wrz '84 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 931 815
|
PACIFIC |
z wrz '84 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna prawa | |||||||
14 |
i
52 10 1 931 816
|
PACIFIC |
z wrz '84 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 931 816
|
PACIFIC |
z wrz '84 | 2 | 58 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna lewa | |||||||
14 |
i
52 10 1 931 817
|
PINIENGRUEN |
z wrz '84 | 2 | 56 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 931 817
|
PINIENGRUEN |
z wrz '84 | 2 | 56 g |
0,00 zł |
|
Osłona dolna prawa | |||||||
14 |
i
52 10 1 931 818
|
PINIENGRUEN |
z wrz '84 | 2 | 62 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 931 818
|
PINIENGRUEN |
z wrz '84 | 2 | 62 g |
0,00 zł |
|
Śruba wpuszczana | |||||||
15 |
i
07 11 9 928 477
|
M5X10 |
z wrz '84 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 11 9 928 477
|
M5X10 |
z wrz '84 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
Śruba soczewkowa | |||||||
16 |
i
07 11 9 906 816
|
M5X12 |
z wrz '84 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
07 11 9 906 816
|
M5X12 |
z wrz '84 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.