Uchwyt moc. oparcia
BMW 735i E23 sedan Europa M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: listopad 1982
Uzupełnienie
Ausführung 702-703/723-724# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mechanizm rozkł. fotela, zewn., lewy | |||||||
1 |
i
52 10 1 922 147
|
ręczny |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 147
|
|
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 147
|
automatyczny |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
Mechanizm rozkł. fotela, zewn., prawy | |||||||
1 |
i
52 10 1 922 148
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 148
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 148
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
Mechanizm rozkł. fotela, wewn., lewy | |||||||
1 |
i
52 10 1 922 149
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 149
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 149
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
Mechanizm rozkł. fotela, wewn., prawy | |||||||
1 |
i
52 10 1 922 150
|
ręczny |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 150
|
|
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
52 10 1 922 150
|
automatyczny |
do wrz '85 | 1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
|
Siłownik pneumatyczny regulacji oparcia | |||||||
2 |
i
52 10 1 916 596
|
ręczny GESCHL. AUGE |
do wrz '85 | 2 | 76 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 916 596
|
GESCHL. AUGE |
do wrz '85 | 2 | 76 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 916 596
|
automatyczny GESCHL. AUGE |
do wrz '85 | 2 | 76 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 965 632
|
ręczny OFFENES AUGE |
do wrz '85 | 2 | 70 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 965 632
|
OFFENES AUGE |
do wrz '85 | 2 | 70 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
52 10 1 965 632
|
automatyczny OFFENES AUGE |
do wrz '85 | 2 | 70 g |
0,00 zł |
|
Siłownik pneum. regulacji wysok. siedz. | |||||||
3 |
i
52 10 1 916 601
|
ręczny GESCHL. AUGE |
do wrz '85 | 2 | 82 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 916 601
|
GESCHL. AUGE |
do wrz '85 | 2 | 82 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 916 601
|
automatyczny GESCHL. AUGE |
do wrz '85 | 2 | 82 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 965 645
|
ręczny OFFENES AUGE |
do wrz '85 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 965 645
|
OFFENES AUGE |
do wrz '85 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
52 10 1 965 645
|
automatyczny OFFENES AUGE |
do wrz '85 | 2 | 94 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia transmisyjna | |||||||
4 |
i
52 10 1 906 417
|
ręczny |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
52 10 1 906 417
|
|
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
52 10 1 906 417
|
automatyczny |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
Śruba soczewkowa | |||||||
5 |
i
07 11 9 907 596
|
ręczny M6X12-Z1 |
do wrz '85 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 907 596
|
M6X12-Z1 |
do wrz '85 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 907 596
|
automatyczny M6X12-Z1 |
do wrz '85 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba | |||||||
6 |
i
72 11 1 875 907
|
ręczny |
do wrz '85 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
72 11 1 875 907
|
|
do wrz '85 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
72 11 1 875 907
|
automatyczny |
do wrz '85 | 2 | 30 g |
0,00 zł |
|
Sworzeń łożyskowy | |||||||
8 |
i
52 10 1 906 746
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 906 746
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 906 746
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 913 699
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 913 699
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
52 10 1 913 699
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
Podkładka zabezpieczająca | |||||||
9 |
i
07 11 9 932 852
|
ręczny 7,0 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
07 11 9 932 852
|
automatyczny 7,0 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
07 11 9 905 858
|
ręczny 7,0 |
do wrz '85 | 4 | 0,00 zł |
||
9 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
do wrz '85 | 4 | 0,00 zł |
||
9 |
i
07 11 9 905 858
|
automatyczny 7,0 |
do wrz '85 | 4 | 0,00 zł |
||
Cięgno zapadki fotela | |||||||
10 |
i
52 10 1 906 410
|
ręczny |
do wrz '85 | 2 | 27 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 1 906 410
|
|
do wrz '85 | 2 | 27 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
52 10 1 906 410
|
automatyczny |
do wrz '85 | 2 | 27 g |
0,00 zł |
|
Rurka połączeniowa | |||||||
11 |
i
52 10 1 906 418
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 320 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
52 10 1 906 418
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 320 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
52 10 1 906 418
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 320 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
12 |
i
72 11 1 838 481
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 22 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
72 11 1 838 481
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 22 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
72 11 1 838 481
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 22 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
72 11 1 802 799
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
72 11 1 802 799
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
72 11 1 802 799
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 14 9 132 575
|
ręczny |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 14 9 132 575
|
|
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 14 9 132 575
|
automatyczny |
do wrz '85 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
Pokrywka | |||||||
13 |
i
72 11 1 808 464
|
ręczny ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
72 11 1 808 464
|
ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
72 11 1 808 464
|
automatyczny ANTHRAZIT Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt regulacji | |||||||
14 |
i
52 10 1 922 269
|
ręczny |
do wrz '85 | 2 | 23 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 922 269
|
|
do wrz '85 | 2 | 23 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
52 10 1 922 269
|
automatyczny |
do wrz '85 | 2 | 23 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia lewa | |||||||
15 |
i
52 10 1 923 441
+Info
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
52 10 1 923 441
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
52 10 1 923 441
+Info
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia prawa | |||||||
15 |
i
52 10 1 923 442
+Info
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
52 10 1 923 442
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
52 10 1 923 442
+Info
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
Zaczep | |||||||
16 |
i
52 10 1 873 544
|
ręczny |
do wrz '85 | 4 | 0,00 zł |
||
16 |
i
52 10 1 873 544
|
|
do wrz '85 | 4 | 0,00 zł |
||
16 |
i
52 10 1 873 544
|
automatyczny |
do wrz '85 | 4 | 0,00 zł |
||
Klamra | |||||||
17 |
i
52 10 1 921 511
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
52 10 1 921 511
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
52 10 1 921 511
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '85 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
Osłona tylna | |||||||
18 |
i
52 10 1 922 210
+Info
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
do wrz '84 | 2 | 48 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
20 |
i
52 10 1 919 975
|
ręczny |
do wrz '85 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
52 10 1 919 975
|
|
do wrz '85 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
52 10 1 919 975
|
automatyczny |
do wrz '85 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.