Ukł. włącz. automat. skrzyni biegów
BMW 735i E23 sedan Europa M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny, Data produkcji: marzec 1984
Uzupełnienie
4hp22# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wspornik | |||||||
1 |
i
25 16 1 215 626
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 410 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
25 16 1 215 626
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 410 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
25 16 1 215 641
|
automatyczny EH Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z wrz '83 | 1 | 411 g |
0,00 zł |
Izolacja dźwiękowa | |||||||
2 |
i
25 16 1 215 581
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 67 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
25 16 1 215 581
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 67 g |
0,00 zł |
|
Element wygłuszający |
+Info
|
||||||
2 |
i
25 16 1 218 060
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 55 g |
0,00 zł |
|
Blachowkręt | |||||||
3 |
i
07 11 9 916 969
|
automatyczny ST6,3X22-C-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
07 11 9 916 969
|
automatyczny ST6,3X22-C-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Skrzynka Prestol | |||||||
4 |
i
07 12 9 925 775
|
automatyczny ST6,3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do maj '86 | 3 | 0,00 zł |
||
4 |
i
07 12 9 925 775
|
automatyczny ST6,3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do maj '86 | 3 | 0,00 zł |
||
4 |
i
07 12 9 901 748
|
automatyczny ST6,3-ZNS |
z wrz '83 | 3 | 0,00 zł |
||
4 |
i
07 12 9 901 748
|
automatyczny ST6,3-ZNS |
z wrz '83 | 3 | 0,00 zł |
||
Sworzeń łożyskowy | |||||||
5 |
i
25 16 1 215 533
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 82 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
25 16 1 215 533
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 82 g |
0,00 zł |
|
Tuleja łożyskowa niedzielona | |||||||
6 |
i
25 16 1 215 534
|
automatyczny |
z wrz '83 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
25 16 1 215 534
|
automatyczny |
z wrz '83 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
7 |
i
07 11 9 932 650
|
automatyczny 18X25X1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 932 650
|
automatyczny 18X25X1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Kołek rozprężny | |||||||
8 |
i
07 11 9 941 224
|
automatyczny 4X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
07 11 9 941 224
|
automatyczny 4X28 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Wkręt samogwintujący | |||||||
9 |
i
07 11 9 906 765
|
automatyczny ST4,8X19-Z1 |
z wrz '83 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
07 11 9 906 765
|
automatyczny ST4,8X19-Z1 |
z wrz '83 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
Wkręt samogwintujący | |||||||
10 |
i
07 11 9 906 765
|
automatyczny ST4,8X19-Z1 |
z wrz '83 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
07 11 9 906 765
|
automatyczny ST4,8X19-Z1 |
z wrz '83 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Stawidło | |||||||
11 |
i
25 16 1 215 287
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 34 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
25 16 1 215 287
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 34 g |
0,00 zł |
|
Przełącznik skrzyni biegów | |||||||
12 |
i
61 31 1 215 078
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 113 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
61 31 1 215 078
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 113 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia, górna część | |||||||
13 |
i
25 16 1 215 531
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 246 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
25 16 1 215 531
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 246 g |
0,00 zł |
|
Łącznik | |||||||
14 |
i
25 16 1 207 558
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 6 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
25 16 1 207 558
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 6 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźwigni zmiany biegów | |||||||
15 |
i
25 16 1 215 200
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 45 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
25 16 1 215 200
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 45 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźwigni zm. biegów/tworzywo szt. | |||||||
15 |
i
25 16 1 216 905
|
automatyczny SCHWARZ |
z wrz '83 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
25 16 1 216 905
|
automatyczny SCHWARZ |
z wrz '83 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
Uchwyt dźwigni zm. biegów/Buffalo |
+Info
|
||||||
15 |
i
25 16 1 215 647
|
automatyczny NUTRIA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 52 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
25 16 1 215 647
|
automatyczny NUTRIA Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 52 g |
0,00 zł |
|
Dźwignia sterująca, skóra | |||||||
15 |
i
25 16 1 216 464
|
automatyczny SCHWARZ |
z wrz '83 | 1 | 88 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
25 16 1 216 464
|
automatyczny SCHWARZ |
z wrz '83 | 1 | 88 g |
0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
16 |
i
25 16 1 215 780
|
automatyczny M4X8 |
z wrz '83 | 1 | 0,00 zł |
||
16 |
i
25 16 1 215 780
|
automatyczny M4X8 |
z wrz '83 | 1 | 0,00 zł |
||
Cięgno | |||||||
17 |
i
25 16 1 215 254
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 138 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
25 16 1 215 254
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 138 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka sześciokątna | |||||||
18 |
i
25 16 1 215 346
|
automatyczny M8X1 |
z wrz '83 | 1 | 6 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
25 16 1 215 346
|
automatyczny M8X1 |
z wrz '83 | 1 | 6 g |
0,00 zł |
|
Osłona elastyczna | |||||||
19 |
i
25 16 1 215 314
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
25 16 1 215 314
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
Podkładka zabezpieczająca | |||||||
20 |
i
07 11 9 932 822
|
automatyczny 4,0 |
z wrz '83 | 1 | 0,00 zł |
||
20 |
i
07 11 9 932 822
|
automatyczny 4,0 |
z wrz '83 | 1 | 0,00 zł |
||
Wspornik oporowy | |||||||
21 |
i
24 51 1 216 195
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
24 51 1 216 195
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
Śruba z łbem walcowym | |||||||
22 |
i
07 11 9 902 631
|
automatyczny M6X16 |
z wrz '83 | 2 | 0,00 zł |
||
22 |
i
07 11 9 902 631
|
automatyczny M6X16 |
z wrz '83 | 2 | 0,00 zł |
||
Podkładka sprężysta | |||||||
23 |
i
07 11 9 932 099
|
automatyczny B6 |
z wrz '83 | 2 | 0,00 zł |
||
23 |
i
07 11 9 932 099
|
automatyczny B6 |
z wrz '83 | 2 | 0,00 zł |
||
23 |
i
07 11 9 904 496
|
automatyczny B6-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 2 | 0,00 zł |
||
23 |
i
07 11 9 904 496
|
automatyczny B6-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 2 | 0,00 zł |
||
Dźwignia sterująca | |||||||
24 |
i
24 51 1 216 211
|
automatyczny ZF |
z wrz '83 | 1 | 42 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
24 51 1 216 211
|
automatyczny ZF |
z wrz '83 | 1 | 42 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
25 |
i
07 12 9 922 770
|
automatyczny M8X1 |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
25 |
i
07 12 9 922 770
|
automatyczny M8X1 |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
26 |
i
07 11 9 932 641
|
automatyczny 13X19X0,5 |
z wrz '83 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
26 |
i
07 11 9 932 641
|
automatyczny 13X19X0,5 |
z wrz '83 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Tulejka | |||||||
27 |
i
25 16 1 215 109
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
25 16 1 215 109
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Sworzeń | |||||||
28 |
i
25 16 1 215 111
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
28 |
i
25 16 1 215 111
|
automatyczny |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
29 |
i
07 11 9 900 052
|
automatyczny A8,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 0,00 zł |
||
29 |
i
07 11 9 900 052
|
automatyczny A8,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 0,00 zł |
||
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
30 |
i
07 12 9 946 400
|
automatyczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do maj '86 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
30 |
i
07 12 9 946 400
|
automatyczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 do maj '86 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
30 |
i
07 12 9 905 767
|
automatyczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
30 |
i
07 12 9 905 767
|
automatyczny M8-8-ZNNIV SI Dostawa fabrycznie zaniechała |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
30 |
i
07 12 9 906 196
|
automatyczny M8-8-ZNNI SI |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
30 |
i
07 12 9 906 196
|
automatyczny M8-8-ZNNI SI |
z wrz '83 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.