Dopływ oleju-filtr oleju
BMW 735i E23 sedan Europa M30
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1981
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Uszczelka | |||||||
1 |
i
11 42 1 730 264
|
|
+Info
|
z lis '80 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
1 |
i
11 42 1 730 264
|
automatyczny |
z lis '80 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
11 42 1 730 264
|
ręczny |
z lis '80 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
11 42 1 730 264
|
|
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
1 |
i
11 42 1 730 264
|
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Uszczelka | |||||||
2 |
i
11 42 1 722 688
|
|
+Info
|
z lis '80 | 1 | 0,00 zł |
|
2 |
i
11 42 1 722 688
|
automatyczny |
z lis '80 | 1 | 0,00 zł |
||
2 |
i
11 42 1 722 688
|
ręczny |
z lis '80 | 1 | 0,00 zł |
||
2 |
i
11 42 1 722 688
|
|
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
|
2 |
i
11 42 1 722 688
|
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
Podstawa filtra oleju | |||||||
3 |
i
11 42 1 716 587
+Info
|
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
3 |
i
11 42 1 716 587
+Info
|
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
3 |
i
11 42 1 716 587
+Info
|
automatyczny |
z lis '80 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
3 |
i
11 42 1 716 587
+Info
|
|
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
3 |
i
11 42 1 716 587
+Info
|
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
4 |
i
07 11 9 931 684
|
automatyczny 8,4 |
z lis '80 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 931 684
|
ręczny 8,4 |
z lis '80 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 931 684
|
8,4 |
z lis '80 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 931 684
|
8,4 |
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
4 |
i
07 11 9 931 684
|
8,4 |
z lis '80 do wrz '82 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
5 |
i
07 11 9 932 095
|
automatyczny B8 |
z lis '80 | 4 | 0,00 zł |
||
5 |
i
07 11 9 932 095
|
ręczny B8 |
z lis '80 | 4 | 0,00 zł |
||
5 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
z lis '80 | 4 | 0,00 zł |
||
5 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 4 | 0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
z lis '80 do wrz '82 | 4 | 0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
6 |
i
07 11 9 913 664
|
automatyczny M8X30 |
z lis '80 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 913 664
|
ręczny M8X30 |
z lis '80 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 913 664
|
M8X30 |
z lis '80 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 913 676
|
M8X35 |
+Info
|
z paź '80 do wrz '82 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
6 |
i
07 11 9 913 676
|
M8X35 |
z paź '80 do wrz '82 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 913 664
|
M8X30 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 913 664
|
M8X30 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
7 |
i
07 11 9 912 562
|
automatyczny M8X85 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do maj '86 | 1 | 36 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 562
|
ręczny M8X85 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do maj '86 | 1 | 36 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 562
|
M8X85 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do maj '86 | 1 | 36 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 907 233
|
automatyczny M8X85-8.8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 907 233
|
ręczny M8X85-8.8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 907 233
|
M8X85-8.8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 529
|
automatyczny M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 529
|
ręczny M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 529
|
M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 901 797
|
automatyczny M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 901 797
|
ręczny M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 901 797
|
M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 529
|
M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
7 |
i
07 11 9 912 529
|
M8X60 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 27 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 562
|
M8X85 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 36 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 912 562
|
M8X85 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 36 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 907 233
|
M8X85-8.8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
07 11 9 907 233
|
M8X85-8.8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 40 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
8 |
i
11 42 1 266 374
|
automatyczny 91X4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
11 42 1 266 374
|
ręczny 91X4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
11 42 1 266 374
|
91X4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
8 |
i
11 42 1 741 000
|
automatyczny 91X4 |
z lis '80 | 1 | 0,00 zł |
||
8 |
i
11 42 1 741 000
|
ręczny 91X4 |
z lis '80 | 1 | 0,00 zł |
||
8 |
i
11 42 1 741 000
|
91X4 |
z lis '80 | 1 | 0,00 zł |
||
Pierścień uszczelniający |
+Info
|
||||||
8 |
i
11 42 1 266 374
|
91X4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
11 42 1 266 374
|
91X4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
8 |
i
11 42 1 741 000
|
91X4 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
8 |
i
11 42 1 741 000
|
91X4 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
Kpl. wkład filtra oleju | |||||||
9 |
i
11 42 9 063 138
|
automatyczny |
z lis '80 | 1 | 160 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
11 42 9 063 138
|
ręczny |
z lis '80 | 1 | 160 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
11 42 9 063 138
|
|
z lis '80 | 1 | 160 g |
0,00 zł |
|
Obudowa filtra oleju | |||||||
10 |
i
11 42 1 274 544
|
automatyczny |
z lis '80 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
11 42 1 274 544
|
ręczny |
z lis '80 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
11 42 1 274 544
|
|
z lis '80 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
11 42 1 274 544
|
|
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
10 |
i
11 42 1 274 544
|
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 400 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
11 |
i
07 11 9 963 075
|
automatyczny A10X14-AL |
z lis '80 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
07 11 9 963 075
|
ręczny A10X14-AL |
z lis '80 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
07 11 9 963 075
|
A10X14-AL |
z lis '80 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
07 11 9 963 075
|
A10X14-AL |
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
11 |
i
07 11 9 963 075
|
A10X14-AL |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
12 |
i
07 11 9 912 720
|
automatyczny M10X120 |
z lis '80 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 11 9 912 720
|
ręczny M10X120 |
z lis '80 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 11 9 912 720
|
M10X120 |
z lis '80 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 11 9 912 720
|
M10X120 |
+Info
|
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
12 |
i
07 11 9 912 720
|
M10X120 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 80 g |
0,00 zł |
|
Śruba drążona | |||||||
13 |
i
11 42 1 273 901
|
M12X1,5 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
11 42 1 273 901
|
M12X1,5 |
z lis '80 do wrz '82 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
11 42 1 273 901
|
automatyczny M12X1,5 |
z lis '80 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
11 42 1 273 901
|
ręczny M12X1,5 |
z lis '80 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
11 42 1 273 901
|
M12X1,5 |
z lis '80 | 1 | 21 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
16 |
i
07 11 9 963 308
|
A18X22-CU |
2 | 0,00 zł |
|||
16 |
i
07 11 9 963 308
|
automatyczny A18X22-CU |
2 | 0,00 zł |
|||
16 |
i
07 11 9 963 308
|
ręczny A18X22-CU |
2 | 0,00 zł |
|||
Króciec wkręcany | |||||||
17 |
i
11 42 1 284 878
|
|
2 | 56 g |
0,00 zł |
||
17 |
i
11 42 1 284 878
|
automatyczny |
2 | 56 g |
0,00 zł |
||
17 |
i
11 42 1 284 878
|
ręczny |
2 | 56 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.