English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeZawory i przewody instalacji wtryskowej
BMW 728iS E23 sedan Europa M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przewód wtryskowy | |||||||
| 1 |
i
13 53 1 274 732
|
ręczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 426 g |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
13 53 1 274 732
|
automatyczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 426 g |
0,00 zł |
|
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 913 426
|
ręczny M6X10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
07 11 9 913 426
|
automatyczny M6X10 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 931 044
|
ręczny 6,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| 3 |
i
07 11 9 931 044
|
automatyczny 6,4 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| Klamra | |||||||
| 4 |
i
13 53 1 274 729
|
ręczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 6 | 0,00 zł |
||
| 4 |
i
13 53 1 274 729
|
automatyczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 6 | 0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 913 410
|
ręczny M6X14 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
07 11 9 913 410
|
automatyczny M6X14 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
| Uchwyt | |||||||
| 6 |
i
13 53 1 274 547
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
13 53 1 274 547
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
| Uchwyt nakrętki | |||||||
| 7 |
i
13 53 1 274 755
|
ręczny M6 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| 7 |
i
13 53 1 274 755
|
automatyczny M6 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| Przewód elast. podciśnien. czarny | |||||||
| 8 |
i
51 73 1 257 971
|
ręczny 3,3X1,75 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
51 73 1 257 971
|
automatyczny 3,3X1,75 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
11 74 7 797 175
|
ręczny 3,3X1,8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 36 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
11 74 7 797 175
|
automatyczny 3,3X1,8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 36 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
11 72 7 545 323
|
ręczny 3,5X1,8 |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
11 72 7 545 323
|
automatyczny 3,5X1,8 |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 44 g |
0,00 zł |
|
| Regulator ciśnienia | |||||||
| 9 |
i
13 53 1 274 978
|
ręczny 3,0BAR |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 186 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
13 53 1 274 978
|
automatyczny 3,0BAR |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 186 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 932 162
|
ręczny B16 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
| 10 |
i
07 11 9 932 162
|
automatyczny B16 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 901 307
|
ręczny M16X1,5 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
07 11 9 901 307
|
automatyczny M16X1,5 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 18 g |
0,00 zł |
|
| Opaska na węże | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 952 104
|
ręczny L12-15 |
z kwi '81 do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 12 |
i
07 12 9 952 104
|
automatyczny L12-15 |
z kwi '81 do wrz '82 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Przewód paliwowy elastyczny | |||||||
| 13 |
i
13 31 1 722 262
|
ręczny 8X13MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 140 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
13 31 1 722 262
|
automatyczny 8X13MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 140 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
16 12 1 180 409
|
ręczny 8X13MM |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 143 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
16 12 1 180 409
|
automatyczny 8X13MM |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 143 g |
0,00 zł |
|
| Wtryskiwacz | |||||||
| 14 |
i
13 64 1 276 149
|
ręczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 6 | 102 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
13 64 1 276 149
|
automatyczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 6 | 102 g |
0,00 zł |
|
| O-Ring | |||||||
| 15 |
i
13 64 1 286 708
|
ręczny 7,8X3,6 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
13 64 1 286 708
|
automatyczny 7,8X3,6 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
13 64 1 730 767
|
ręczny 7,52X3,53 |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
13 64 1 730 767
|
automatyczny 7,52X3,53 |
z kwi '81 do wrz '82 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
| Zawór rozruchowy | |||||||
| 16 |
i
13 64 1 358 917
|
ręczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 52 g |
0,00 zł |
|
| 16 |
i
13 64 1 358 917
|
automatyczny |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 52 g |
0,00 zł |
|
| O-Ring | |||||||
| 17 |
i
11 61 1 254 062
|
ręczny 6.5X2.0 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| 17 |
i
11 61 1 254 062
|
automatyczny 6.5X2.0 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| 17 |
i
07 11 9 903 045
|
ręczny 6,3X2,4 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| 17 |
i
07 11 9 903 045
|
automatyczny 6,3X2,4 |
z kwi '81 do wrz '82 | 1 | 0,00 zł |
||
| Obudowa wtyczki | |||||||
| 18 |
i
12 52 1 706 121
|
ręczny 2-POL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 7 | 5 g |
0,00 zł |
|
| 18 |
i
12 52 1 706 121
|
automatyczny 2-POL Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '81 do wrz '82 | 7 | 5 g |
0,00 zł |
|
| Osłonka | |||||||
| 19 |
i
61 13 1 358 330
|
ręczny L=12,5MM |
z kwi '81 do wrz '82 | 7 | 0,00 zł |
||
| 19 |
i
61 13 1 358 330
|
automatyczny L=12,5MM |
z kwi '81 do wrz '82 | 7 | 0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
