English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeFotel przedni-okucie siedzeń rozkład.
BMW 318i E21 sedan Japonia M10
Napęd po lewej stronie, Transmisja: automatyczny
Uzupełnienie
Ausführung 304| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Okucie siedzenia lewe | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 868 853
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 3 kg |
0,00 zł |
||
| Okucie siedzenia prawe | |||||||
| 1 |
i
52 10 1 868 854
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 3 kg |
0,00 zł |
||
| Mechanizm rozkł. fotela, zewn., lewy | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 855 363
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 1.3 kg |
0,00 zł |
||
| Mechanizm rozkł. fotela, zewn., prawy | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 855 364
|
|
1 | 1.3 kg |
0,00 zł |
||
| Mechanizm rozkł. fotela, wewn., lewy | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 871 259
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
||
| Mechanizm rozkł. fotela, wewn., prawy | |||||||
| 2 |
i
52 10 1 871 260
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 1.2 kg |
0,00 zł |
||
| Śruba wpuszczana | |||||||
| 3 |
i
52 10 1 842 674
|
AM8X20 |
8 | 9 g |
0,00 zł |
||
| Śruba samogwintująca | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 918 526
|
EM5X16 |
4 | 3 g |
0,00 zł |
||
| Sprężyna | |||||||
| 5 |
i
52 10 1 841 740
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 2 g |
0,00 zł |
||
| 5 |
i
52 10 9 071 078
|
|
2 | 2 g |
0,00 zł |
||
| Sprężyna naciągowa | |||||||
| 6 |
i
52 10 1 841 730
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 4 g |
0,00 zł |
||
| Sprężyna naciągowa | |||||||
| 7 |
i
52 10 1 841 739
|
|
2 | 1 g |
0,00 zł |
||
| Dźwignia lewa | |||||||
| 8 |
i
52 10 1 841 743
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 58 g |
0,00 zł |
||
| Dźwignia prawa | |||||||
| 8 |
i
52 10 1 841 744
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 58 g |
0,00 zł |
||
| Sworzeń | |||||||
| 9 |
i
52 10 1 841 747
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 3 g |
0,00 zł |
||
| Sworzeń | |||||||
| 10 |
i
52 10 1 841 736
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 5 g |
0,00 zł |
||
| Dźwignia transmisyjna | |||||||
| 11 |
i
52 10 1 852 980
|
|
4 | 42 g |
0,00 zł |
||
| Pierścień zabezpieczający | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 934 132
|
20X1,2 |
4 | 2 g |
0,00 zł |
||
| Śruba | |||||||
| 13 |
i
52 10 1 868 860
|
|
2 | 25 g |
0,00 zł |
||
| Wspornik wewnętrzny lewy | |||||||
| 14 |
i
52 10 1 868 855
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
| Wspornik wewnętrzny prawy | |||||||
| 14 |
i
52 10 1 868 856
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 50 g |
0,00 zł |
||
| Podkładka | |||||||
| 15 |
i
52 10 1 868 859
|
|
2 | 3 g |
0,00 zł |
||
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 16 |
i
52 10 1 871 100
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
4 | 3 g |
0,00 zł |
||
| Pierścień gumowy | |||||||
| 17 |
i
52 10 1 843 100
|
|
2 | 0,00 zł |
|||
| Rurka połączeniowa | |||||||
| 18 |
i
52 10 1 841 682
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
2 | 194 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
