Zbiornik paliwa/Tłoczenie paliwa
BMW 323i E21 sedan Europa M20
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: listopad 1979
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zbiornik paliwa lewy | |||||||
1 |
i
16 11 1 151 529
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 4.2 kg |
0,00 zł |
|
1 |
i
16 11 1 151 529
|
|
z sie '79 | 1 | 4.2 kg |
0,00 zł |
|
Zbiornik paliwa prawy | |||||||
2 |
i
16 11 1 120 200
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 4.3 kg |
0,00 zł |
|
2 |
i
16 11 1 120 200
|
|
z sie '79 | 1 | 4.3 kg |
0,00 zł |
|
Osłona | |||||||
3 |
i
16 12 1 151 525
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 692 g |
0,00 zł |
|
3 |
i
16 12 1 151 525
|
|
z sie '79 | 1 | 692 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka | |||||||
4 |
i
16 11 1 152 613
|
ręczny |
z sie '79 | 4 | 0,00 zł |
||
4 |
i
16 11 1 152 613
|
|
z sie '79 | 4 | 0,00 zł |
||
Blachowkręt | |||||||
5 |
i
07 11 9 916 966
|
ręczny ST6,3X16-C-Z2 |
z sie '79 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 916 966
|
ST6,3X16-C-Z2 |
z sie '79 | 4 | 10 g |
0,00 zł |
|
Śruba sześciokątna | |||||||
6 |
i
07 11 9 901 190
|
M8X16 Dostawa fabrycznie zaniechała |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
6 |
i
07 11 9 902 900
|
M8X16-8.8-ZNS3 |
6 | 10 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
7 |
i
33 31 1 108 205
|
ręczny A8,4 |
z sie '79 | 6 | 10 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
33 31 1 108 205
|
A8,4 |
z sie '79 | 6 | 10 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
8 |
i
16 12 1 150 391
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
16 12 1 150 391
|
|
z sie '79 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Czujnik poziomu paliwa zbiorn. metal. | |||||||
9 |
i
16 12 1 150 482
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
16 12 1 150 482
|
|
z sie '79 | 1 | 180 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
10 |
i
07 11 9 931 029
|
ręczny A5,3-140 HV-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 4 | 0,00 zł |
||
10 |
i
07 11 9 931 029
|
A5,3-140 HV-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 4 | 0,00 zł |
||
10 |
i
07 11 9 936 439
|
ręczny 5,3-140 HV-ZNS |
z sie '79 | 4 | 0,00 zł |
||
10 |
i
07 11 9 936 439
|
5,3-140 HV-ZNS |
z sie '79 | 4 | 0,00 zł |
||
10 |
i
07 11 9 931 030
|
ręczny 5,3 SW Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
07 11 9 931 030
|
5,3 SW Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka sześciokątna | |||||||
11 |
i
07 11 9 922 038
|
ręczny M5 |
z sie '79 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
07 11 9 922 038
|
M5 |
z sie '79 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
12 |
i
16 11 1 744 369
|
ręczny D=58,8X4,2 |
z sie '79 | 1 | 0,00 zł |
||
12 |
i
16 11 1 744 369
|
D=58,8X4,2 |
z sie '79 | 1 | 0,00 zł |
||
Pierścień uszczelniający | |||||||
12 |
i
62 16 8 782 015
|
ręczny D=58,8X4,2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
62 16 8 782 015
|
D=58,8X4,2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Pompa paliwowa ssąca | |||||||
13 |
i
16 14 1 179 423
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 340 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
16 14 1 179 423
|
|
z sie '79 | 1 | 340 g |
0,00 zł |
|
Opaska na węże | |||||||
14 |
i
07 12 9 952 119
|
ręczny L42-48 |
z sie '79 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
07 12 9 952 119
|
L42-48 |
z sie '79 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
Opaska na węże | |||||||
15 |
i
07 12 9 952 117
|
ręczny L37-43 |
z sie '79 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
07 12 9 952 117
|
L37-43 |
z sie '79 | 2 | 20 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny | |||||||
16 |
i
16 12 1 176 793
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 216 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
16 12 1 176 793
|
|
z sie '79 | 1 | 216 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny | |||||||
17 |
i
16 12 1 176 795
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 130 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
16 12 1 176 795
|
|
z sie '79 | 1 | 130 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
18 |
i
07 11 9 915 039
|
ręczny M6X16-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 do gru '83 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
07 11 9 915 039
|
M6X16-Z1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 do gru '83 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
07 11 9 903 844
|
ręczny M6X16-U1-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
07 11 9 903 844
|
M6X16-U1-ZNS3 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
07 11 9 904 524
|
ręczny M6X16-U1-8.8 |
z sie '79 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
z sie '79 | 3 | 10 g |
0,00 zł |
|
Obejma | |||||||
19 |
i
16 12 1 115 267
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
16 12 1 115 267
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 17 g |
0,00 zł |
|
Korek wlewu paliwa niezamykany na klucz | |||||||
20 |
i
16 11 1 179 872
|
ręczny (ZV) Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 94 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
16 11 1 179 872
|
(ZV) Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 94 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
16 11 6 750 564
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
16 11 6 750 564
|
|
z sie '79 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
Guma uszczelniająca | |||||||
21 |
i
16 11 1 179 680
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
16 11 1 179 680
|
|
z sie '79 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Guma uszczelniająca | |||||||
22 |
i
16 11 1 105 721
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
16 11 1 105 721
|
|
z sie '79 | 1 | 28 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
23 |
i
51 13 1 808 112
|
ręczny |
z sie '79 | 3 | 1 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
51 13 1 808 112
|
|
z sie '79 | 3 | 1 g |
0,00 zł |
|
Kołnierz | |||||||
24 |
i
16 12 1 114 977
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
16 12 1 114 977
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 100 g |
0,00 zł |
|
Uszczelka | |||||||
25 |
i
16 12 1 114 976
|
ręczny |
z sie '79 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
25 |
i
16 12 1 114 976
|
|
z sie '79 | 1 | 20 g |
0,00 zł |
|
Przewód wlewowy | |||||||
26 |
i
16 12 1 115 164
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
26 |
i
16 12 1 115 164
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.