English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeSerwomechanizm ukł. hamulcowego
BMW 320 E21 sedan Europa M10
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Serwomechanizm ukł. hamulcowego | |||||||
| 1 |
i
34 33 1 111 958
|
automatyczny ATE T 50 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 2 | 4.9 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
34 33 1 111 958
|
ręczny ATE T 50 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 2 | 4.9 kg |
0,00 zł |
|
| Uszczelka | |||||||
| 2 |
i
34 33 1 101 071
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
| 2 |
i
34 33 1 101 071
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
| Końcówka przyłączeniowa | |||||||
| 3 |
i
34 33 1 103 316
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 2 | 47 g |
0,00 zł |
|
| 3 |
i
34 33 1 103 316
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 2 | 47 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 963 226
|
automatyczny A14X20-CU |
do sie '77 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
| 4 |
i
07 11 9 963 226
|
ręczny A14X20-CU |
do sie '77 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
| Przewód elastyczny podciśnieniowy | |||||||
| 5 |
i
34 33 1 115 926
|
automatyczny 12X19 |
do sie '77 | X | 205 g |
0,00 zł |
|
| 5 |
i
34 33 1 115 926
|
ręczny 12X19 |
do sie '77 | X | 205 g |
0,00 zł |
|
| Rozdzielacz | |||||||
| 6 |
i
34 33 1 103 544
|
automatyczny |
do sie '77 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
| 6 |
i
34 33 1 103 544
|
ręczny |
do sie '77 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
| Opaska na węże | |||||||
| 7 |
i
07 12 9 952 107
|
automatyczny L15-19 |
do sie '77 | 8 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
07 12 9 952 107
|
ręczny L15-19 |
do sie '77 | 8 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Zawór zwrotny | |||||||
| 8 |
i
34 33 1 151 532
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
34 33 1 151 532
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 1 | 13 g |
0,00 zł |
|
| 8 |
i
34 33 1 151 533
|
automatyczny |
do sie '77 | 1 | 0,00 zł |
||
| 8 |
i
34 33 1 151 533
|
ręczny |
do sie '77 | 1 | 0,00 zł |
||
| Końcówka przyłączeniowa | |||||||
| 9 |
i
34 33 1 116 003
|
automatyczny |
do sie '77 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
| 9 |
i
34 33 1 116 003
|
ręczny |
do sie '77 | 1 | 14 g |
0,00 zł |
|
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 11 |
i
34 33 1 151 743
|
automatyczny |
do sie '77 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
| 11 |
i
34 33 1 151 743
|
ręczny |
do sie '77 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 932 095
|
automatyczny B8 |
do sie '77 | X | 0,00 zł |
||
| 12 |
i
07 11 9 932 095
|
ręczny B8 |
do sie '77 | X | 0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 913 612
|
automatyczny M8X16 |
do sie '77 | 8 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 13 |
i
07 11 9 913 612
|
ręczny M8X16 |
do sie '77 | 8 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Podkładka | |||||||
| 14 |
i
11 61 4 000 131
|
automatyczny |
do sie '77 | X | 10 g |
0,00 zł |
|
| 14 |
i
11 61 4 000 131
|
ręczny |
do sie '77 | X | 10 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka sześciokątna | |||||||
| 15 |
i
07 11 9 922 856
|
automatyczny M8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 7 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 15 |
i
07 11 9 922 856
|
ręczny M8-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 7 | 10 g |
0,00 zł |
|
| Nakrętka z podkładką | |||||||
| 16 |
i
51 11 1 835 625
|
automatyczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 16 |
i
51 11 1 835 625
|
ręczny M8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
do sie '77 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 16 |
i
51 11 7 070 183
|
automatyczny M8 |
do sie '77 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 16 |
i
51 11 7 070 183
|
ręczny M8 |
do sie '77 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
