\ BMW Katalog części \ BMW 5' E12, sedan \ Część grupy \ Układ kierowniczy \ Wał kierowniczy kolumny kierowniczej \
Wał kierowniczy kolumny kierowniczej
BMW 530i E12 sedan USA M30
Napęd po lewej stronie, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: sierpień 1978
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nakrętka samozabezpieczająca | |||||||
1 |
i
31 12 1 095 420
|
M14X1,5 ZNFE Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
1 |
i
31 10 6 774 714
|
M14X1,5-05 ZNS3 |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
Podkładka sprężysta | |||||||
2 |
i
07 11 9 932 147
|
B14 |
1 | 5 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
2 |
i
33 31 1 125 916
|
15 Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 8 g |
0,00 zł |
||
Krzywka zwrotna | |||||||
3 |
i
32 32 1 118 825
|
|
1 | 8 g |
0,00 zł |
||
Pierścień | |||||||
4 |
i
32 31 1 120 260
|
14 MM |
1 | 19 g |
0,00 zł |
||
Pierścień rozprężny | |||||||
5 |
i
32 31 2 083 712
|
|
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
6 |
i
32 31 1 159 247
|
|
1 | 3 g |
0,00 zł |
||
Sprężyna naciskowa | |||||||
7 |
i
32 31 1 101 017
|
|
1 | 13 g |
0,00 zł |
||
Pierścień podporowy | |||||||
8 |
i
32 31 1 116 374
|
|
1 | 3 g |
0,00 zł |
||
Łożysko wałka kolumny kierowniczej | |||||||
9 |
i
32 31 1 107 627
|
|
1 | 37 g |
0,00 zł |
||
Podkładka | |||||||
10 |
i
32 31 1 108 620
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 2 g |
0,00 zł |
||
Pierścień | |||||||
11 |
i
32 31 1 120 260
|
14 MM |
1 | 19 g |
0,00 zł |
||
Pierścień rozprężny | |||||||
12 |
i
32 31 1 113 566
|
|
1 | 1 g |
0,00 zł |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Katalog części \ BMW 5' E12, sedan \ Część grupy \ Układ kierowniczy \ Wał kierowniczy kolumny kierowniczej \