ZF 3HP22 Napęd
BMW 525 E12 sedan Europa M30
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: 1979
Uzupełnienie
528a(0)4550995 / 528a(00)4545345# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wałek przekazania napędu | |||||||
1 |
i
24 21 1 209 805
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 1.4 kg |
0,00 zł |
|
Pierścień rozprężny | |||||||
2 |
i
24 21 1 205 989
|
automatyczny D=122MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 16 g |
0,00 zł |
|
O-Ring | |||||||
3 |
i
24 21 1 209 829
|
automatyczny 23,52X1,78 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Łożysko AX | |||||||
4 |
i
24 21 1 209 809
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 35 g |
0,00 zł |
|
Łożysko AX | |||||||
5 |
i
24 21 1 209 809
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
1 | 35 g |
0,00 zł |
||
Klatka AX | |||||||
5 |
i
24 21 1 205 987
|
automatyczny 49X32X2 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
Podkładka | |||||||
6 |
i
24 21 1 205 988
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 12 g |
0,00 zł |
|
Łożysko AX | |||||||
7 |
i
24 21 1 209 809
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 35 g |
0,00 zł |
|
Śruba z podkładką | |||||||
8 |
i
07 11 9 915 021
|
automatyczny M6X16-Z3-2 |
z lip '75 | 2 | 10 g |
0,00 zł |
|
Obudowa regulatora | |||||||
9 |
i
24 32 1 205 979
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 67 g |
0,00 zł |
|
Obudowa regulatora | |||||||
10 |
i
24 32 1 205 979
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 67 g |
0,00 zł |
|
Wkręt bez łba | |||||||
11 |
i
24 32 1 205 629
|
automatyczny M6X20 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka sześciokątna | |||||||
12 |
i
61 21 1 459 656
|
automatyczny M6 |
z lip '75 | 1 | 2 g |
0,00 zł |
|
Łożysko igiełkowe | |||||||
13 |
i
24 21 1 205 993
|
automatyczny 48X40X20 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 56 g |
0,00 zł |
|
Pierścień uszczelniający | |||||||
14 |
i
24 11 1 207 426
|
automatyczny 40X58X10 |
z lip '75 | 1 | 22 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
24 11 1 207 428
|
automatyczny 40X58X10 |
z lip '75 | 1 | 1 kg |
0,00 zł |
|
Kołnierz wychodzący | |||||||
15 |
i
24 21 1 207 051
|
automatyczny |
z lip '75 | 1 | 650 g |
0,00 zł |
|
Pierścień rozprężny | |||||||
16 |
i
24 21 1 205 992
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 3 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka z kołnierzem | |||||||
17 |
i
23 22 1 201 331
|
automatyczny M20X1,5 |
z lip '75 | 1 | 46 g |
0,00 zł |
|
Podkładka zabezpieczająca | |||||||
18 |
i
23 22 1 201 330
|
automatyczny |
z lip '75 | 1 | 5 g |
0,00 zł |
|
Napęd prędkościomierza | |||||||
19 |
i
24 21 1 207 016
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 53 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
24 21 1 215 094
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z lip '75 | 1 | 39 g |
0,00 zł |
O-Ring | |||||||
20 |
i
24 21 1 218 739
|
automatyczny 19X1,8 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 1 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
21 |
i
07 11 9 932 095
|
automatyczny B8 |
z lip '75 | 1 | 0,00 zł |
||
Śruba sześciokątna | |||||||
22 |
i
23 21 1 202 753
|
automatyczny M8X20 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
23 21 1 207 159
|
automatyczny M8X20 |
z lip '75 | 1 | 11 g |
0,00 zł |
|
Tuleja prędkościomierza | |||||||
23 |
i
24 21 1 205 995
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 15 g |
0,00 zł |
|
Napęd prędkościomierza | |||||||
24 |
i
24 21 1 207 016
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 53 g |
0,00 zł |
|
Obudowa regulatora | |||||||
25 |
i
24 32 1 205 979
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z lip '75 | 1 | 67 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.